问界 M7 的自动驾驶识别表现相当出色。
在夜间低速情况下即便前方有静止的穿深色衣服的路人在对面车辆开远光灯、灯光昏暗路段它也能准确识别而宝马 X5 和特斯拉 Model 3 却做不到。
针对国内常见的并线场景当开启车道偏离辅助功能后若发现后车加速系统会立即介入紧急干预回到原先行车路线避免碰撞。
它还能很好应对出入停车位的复杂路况360 无死角的感知系统配合 AEB 功能可实现碰撞前紧急制动。
对于隧道环境ADS 系统能清晰识别其中情况弥补人眼适应光线变化的不足。遇到前方施工改道等低矮障碍物也能轻松躲避。
在高速公路和城市高架路上从匝道驶入能迅速像老司机一样变更到合适车道。但有时会对左侧超车道有执念。
智驾有时会把高速公路出口限速标识误认为这段高速路的限速标识而自动降速。在有坡度路段还会莫名其妙降速。
不过其 AEB 主动刹停功能强大能在 90km/h 速度下识别前方障碍物并及时刹停自动紧急制动能力覆盖时速 1 90km/h 远超行业常见范围。
在城市拥堵时跟车、自主启停、处理加塞都像“老司机”般熟练还有出色的自学习能力能不断学习用户驾驶习惯。
总之问界 M7 的自动驾驶识别在多个场景下都有出色表现虽然存在一些小瑕疵但整体表现优秀。