问界 M7 纯电续航实测情况有点复杂。
在东北极寒天气下有车主进行了实测室外气温 22℃车内空调 20 22℃车上 4 人共 600 斤充满电静置 6 小时纯电优先模式车速 45 公里/时模拟城市道路。当纯电续航 55 公里时电量从 100%掉到 42%算下来续航达成率 54%跑到 76 公里时增程器启动表显电量掉到 20%续航达成率还是 54%远高于懂车帝此前测的 31%。
懂车帝的冬测也有争议。懂车帝邀请各方代表参与冬测开放日同样条件下问界 M7 仅纯电行驶了 10.6km 增程器就介入此时电池电量还剩 33%。这次结果低于此前测试一是环境温度更低二是整备静置时间更长达 3 小时。测试争议焦点在于整备期间反复开关车门影响车内温度增加空调耗电。
还有其他相关情况比如 AITO 汽车官方称问界 M7 测试前空调制热 71 分钟期间反复开关车门十余次还搭载 4 个 60 公斤沙袋这导致电量消耗大。但懂车帝回应所有车辆标准统一。
总之极寒天气电车续航打对折正常问界 M7 纯电续航实测结果受多种因素影响包括环境温度、空调使用、整备情况等不能简单根据某一次测试就下结论。对消费者来说测试结果仅供参考买车还是要亲自试驾感受。