华为问界m7安全测试怎么样

时间:2024-10-09 21:01:03 来源:整理于互联网
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华为问界 M7 的安全测试表现相当出色。

在主动安全方面它搭载全新升级的华为自研 ADS 主动安全系统能实现前后、左右、侧方的全方位防护。比如在夜间低速时能准确识别静止的路人这一点宝马 X5 和特斯拉 Model 3 都做不到。在国内常见的并线场景中当开启车道偏离辅助功能若检测到后车加速系统会立即介入紧急干预避免碰撞。在大雨或夜间行车时能以 90 公里时速紧急刹停这比很多白天 40、50 公里时速就刹不住的车型强很多。出入停车位有 360 无死角的感知系统和 AEB 功能能实现碰撞前紧急制动。对出入隧道也做了优化能清楚识别隧道中的情况。ADS 系统配备多达 11 个摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和一个激光雷达探测距离远、角度广保证了探测的广度和预判性。

在被动安全方面问界 M7 车身采用“笼式”结构潜艇级热成型钢占比 24.4%每平方厘米可承受 17 吨重量。

从中保研的碰撞测试结果来看问界 M7 综合安全性能评价为 G优秀维修经济性为 M一般。细分项目中对于车内乘员、车外行人以及智能辅助安全系统都是 G 优秀评分。在 25%偏置碰撞测试中A 柱发生了弯曲但乘员舱受到的挤压幅度不大侧气帘提供了较好保护。

此外问界 M7 的电池包有多项保障。基于宁德时代的助力电池包通过多项热安全实验验证在振动、碰撞、挤压等测试中均超越国标数倍。还采用了 CTP 技术加强型箱体设计有极高机械强度。同时优化的电芯设计实现了极高放电功率优化整包高压连接减少了传输损耗。

总之华为问界 M7 在安全测试方面表现优秀无论是主动安全还是被动安全都能为用户提供可靠的保障。

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