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问界m7冬季测试真实情况如何

时间:2024-10-09 20:49:25 来源:整理于互联网
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摘要:问界 M7 在冬季测试中的真实情况如下 纯电续航里程达成率方面懂车帝测试中其成绩不太理想仅 31.60%排在最后。但 AITO 汽车回应称测试前车辆进行了 71 分钟空调制热车内温度达 24℃后又持续制热 40 分钟且有 1

问界m7冬季测试真实情况如何

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问界 M7 在冬季测试中的真实情况如下

纯电续航里程达成率方面懂车帝测试中其成绩不太理想仅 31.60%排在最后。但 AITO 汽车回应称测试前车辆进行了 71 分钟空调制热车内温度达 24℃后又持续制热 40 分钟且有 10 多次开关车门车窗操作还搭载 4 个 60 公斤沙袋。而有车主实测在哈尔滨22℃环境下车内有 3 位东北大和 1 位东北美女总重 600 斤空调温度设定在 2022℃车辆充满电静置 6 小时采用纯电优先模式车速 45 公里/时模拟城市道路平均车速纯电续航 55 公里时电量从 100%掉到 42%续航达成率 54%跑到 76 公里时增程器启动表显电量掉到 20%共消耗 80%续航达成率仍是 54%远高于懂车帝测试的 31%。

馈电油耗测试中问界 M7 表现出色为 7.53L/百公里在同类型车中排名靠前。

极寒环境空调升温项目问界 M7 不到 3 分钟即升温到零度以上全程用时 10 分 26 秒主驾头部温度就从零下 30 度升温至 26 摄氏度表现最佳。

主动安全方面问界 M7 在夜间雪地和夜间逆光等极限场景以 60km/h 的时速完成测试表现亮眼感知识别距离更远制动力度更柔和。

车机系统方面在华为鸿蒙智行技术赋能下鸿蒙车机在冬测流畅度实测项目中表现稳健操作与反应依旧丝滑流畅平均帧数成绩名列前茅。

增程式电动方面问界 M7 可油可电没有里程焦虑。在冬季低温用车时采用增程器+大功率双空调箱PTC的双保障设计确保高效制热增程器余热能给乘员舱和电池加热保护电池避免过放损伤。

总之问界 M7 在冬季测试中的表现有优势也有争议但综合来看其在某些方面的出色表现还是值得肯定的。

华为问界M7音响改装效果如何

华为问界 M7 音响改装效果是相当出色的。原车配备 19 个扬声器包括低音、中音和高音扬声器还有头枕处的特色扬声器音乐生态丰富音质对一般人来说已很高级。

但如果想进一步提升有多种方案。

可以加装大功率 DSP 功放如吉普赛之声 Baropue Series GS1216D12 进 16 出14 路 100W 强大输出能让音频信号更纯净、声音定位和层次更精准无损安装简化改装过程。

若还不够可再加一台吉普赛之声 GX8 Plus6 路 100W 的 AB 类功率 DSP 功放。

也可以像泉州海林的改装案例那样进行全面升级。音源选择歌航 R316DSP 处理器四门用大能红派做隔音。前声场安装劲浪乌托邦 M8.3 三分频喇叭高音在 A 柱倒模处理中音和中低音原位安装。后声场选择劲浪亚麻 FXE165 两分频中低音无损安装在后门板高音在后排座位斜上方原位安装。配备两台弗莱德 FX4 功放驱动前后声场喇叭再加一台歌航 R316DSP 处理器精细调试音频。为满足低频要求加装劲浪黄盆 10 寸超低音用劲浪 1000.1 单路功放驱动选用美国 CablePhile 线材提升整体表现力。

还能像其他方案简单升级可增加一台调音功放如诗芬尼 DSP 功放具备强大功率输出和先进数字信号处理技术精准调音高效能输出简便安装。或者选择歌航 R316 DSP 功放搭配劲浪 SUB 25 KXE 超低音和劲浪 FPX 1.1000 单路功放融合 HIFI 立体声和全景环绕声带来震撼音乐享受和沉浸式驾驶体验。

总之华为问界 M7 音响改装效果显著能根据个人需求和预算选择不同方案让您在驾驶途中享受更优质的音乐。

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