运城问界 M7 事故情况是这样的。
4 月 26 日山西运城下属的夏县高速路上一辆黑色问界 M7 发生追尾事故前机舱起火车上 3 人不幸遇难。
事故车辆碰撞时车速 115km/h超过了自动紧急制动AEB的工作范围其工作范围为车速 4 85km/h所以 AEB 功能没能避免碰撞。
起火原因是车辆被前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入前机舱被高温部件或线束短路火花引燃后火势蔓延至整车但动力电池包未发生自燃。
安全气囊方面根据后台数据分析碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号副驾驶位及后排 3 个座位均无安全带锁扣信号。碰撞发生时车辆安全气囊正常打开。
关于碰撞发生后车门能否打开问界新 M7 Plus 具备碰撞自动解锁功能且配置机械车门内把手可通过拉动机械车门内把手解锁开门。不过前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断门把手控制器无法收到弹出信号施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
总之这起事故令人痛心目前 AITO 汽车正在积极配合当地交警部门开展事故调查提供一切必要数据还原事故原因并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果以后续交警部门通报为准。