新款 M7 问界的静音测试表现不错。
在静止状态下关闭车窗和打开车窗的分贝仪测试结果相差 6 个 DB。车速在 73 公里每小时时分贝仪测试结果为 65dB车速在 100 公里每小时时测试数据为 62DB。100 公里以下时车厢内部噪音变化不大没有明显的胎噪和风噪声。
在不同的试驾体验中前排隔音效果普遍较好。比如与沃尔沃相比80 速度下问界为 67 72 分贝沃尔沃为 70 75 分贝主观感受上没有了后排传来的风噪后排乘客说话交谈声音更清楚。但后排隔音有好有坏80 速度下与沃尔沃差不多。
有试驾者表示第一次家人坐后排说噪音较大后来发现是座椅通风的声音关闭相关功能后安静许多。停车后的静谧性和对路边大车声音的隔绝较好但高速下后备箱持续有风噪和电机的声音。
也有人觉得在闹市开车时基本上没有噪音。不过一部分人反映有低频震动压耳难受的情况。
总的来说新款 M7 问界的座舱隔音效果还是可圈可点的。空调风声在低速情况下是车内一个主要噪声源打开座椅通风后噪音会再高两个 db。与理想 L8 相比两款车在静音效果方面都相当出色但具体效果可能因个人实际体验而有所不同。