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摘要:华为 M7 问界音响改装效果通常是非常出色的。原车音响配备了 19 个扬声器包括低音、中音和高音还有头枕处的特色扬声器三频平衡不错中置部分表现良好音乐生态丰富解码能力强有声场定位布置。 但功放功率有提升空间不想大改动的话
华为 M7 问界音响改装效果通常是非常出色的。原车音响配备了 19 个扬声器包括低音、中音和高音还有头枕处的特色扬声器三频平衡不错中置部分表现良好音乐生态丰富解码能力强有声场定位布置。
但功放功率有提升空间不想大改动的话可以加装大功率 DSP 功放像吉普赛之声 Baropue Series GS1216D12 进 16 出14 路 100W 强大输出无损安装让音频信号更纯净声音定位和层次更出色音乐还原更细腻完整。还可再加一台吉普赛之声 GX8 Plus6 路 100W 的 AB 类功率 DSP 功放同样无损安装经专业调音师调试音质显著提升。
也有其他改装方案比如选择劲浪乌托邦 M8.3 三分频喇叭作为前声场劲浪亚麻 FXE165 两分频作为后声场配备两台弗莱德 FX4 功放分别驱动前后声场喇叭加装歌航 R316DSP 处理器精细调试音频四门用大能红派隔音还加装劲浪黄盆 10 寸超低音和劲浪 1000.1 单路功放选用凯博菲莉线材提升声音纯净度和精准度。
或者简单升级在原车基础上增加诗芬尼 DSP 功放具备强大功率输出和先进数字信号处理技术精准调音高效能输出简便安装还能享受专业调音服务。
总之华为 M7 问界音响改装效果会因具体方案而有所不同但都能显著提升音质带来更好的听觉享受。
新款 M7 问界的静音测试表现不错。
在静止状态下关闭车窗和打开车窗的分贝仪测试结果相差 6 个 DB。车速在 73 公里每小时时分贝仪测试结果为 65dB车速在 100 公里每小时时测试数据为 62DB。100 公里以下时车厢内部噪音变化不大没有明显的胎噪和风噪声。
在不同的试驾体验中前排隔音效果普遍较好。比如与沃尔沃相比80 速度下问界为 67 72 分贝沃尔沃为 70 75 分贝主观感受上没有了后排传来的风噪后排乘客说话交谈声音更清楚。但后排隔音有好有坏80 速度下与沃尔沃差不多。
有试驾者表示第一次家人坐后排说噪音较大后来发现是座椅通风的声音关闭相关功能后安静许多。停车后的静谧性和对路边大车声音的隔绝较好但高速下后备箱持续有风噪和电机的声音。
也有人觉得在闹市开车时基本上没有噪音。不过一部分人反映有低频震动压耳难受的情况。
总的来说新款 M7 问界的座舱隔音效果还是可圈可点的。空调风声在低速情况下是车内一个主要噪声源打开座椅通风后噪音会再高两个 db。与理想 L8 相比两款车在静音效果方面都相当出色但具体效果可能因个人实际体验而有所不同。