山西问界 M7 事故主要说明了以下几个方面
首先事故车辆未搭载华为 ADS 智能驾驶系统碰撞发生时车速达 115km/h远超 AEB 工作范围即 4 85km/h。这表明在高速行驶时AEB 功能可能无法发挥作用所以驾驶者在高速行车时要保持高度警惕控制好车速。
其次车辆起火并非是动力电池包自燃。事故中车辆因高速追尾前方车辆尾部突出梁状坚硬结构严重侵入左上侧前机舱及乘员舱导致前机舱及乘员舱严重损坏线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃而后火势蔓延至整车。这提醒我们车辆在遭受严重碰撞时起火风险会大大增加。
再者碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号副驾驶位及后排 3 个座位均无安全带锁扣信号但碰撞发生时车辆安全气囊正常打开。这警示乘车人员一定要系好安全带保障自身安全。
最后问界 M7 具备碰撞自动解锁功能且配置机械车门内把手。但此次事故因严重碰撞导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断门把手控制器无法收到弹出信号最后施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
总之这起山西问界 M7 事故为我们带来了很多关于车辆安全和技术方面的思考也提醒广大驾驶者要严格遵守交通规则注意行车安全。