运城的问界 M7 整体表现不错。
首先说主动刹车它工作范围在时速 4km/h 85km/h 区间此次事故车速达 115km/h 超过工作范围所以没起作用但这范围相比很多海外品牌已算大的。
再说车身结构事故中 A 柱基本完好被动安全结构过硬。
起火原因不是动力电池而是追尾导致车头部件高温或线路短路。
隐藏式门把手在事故中未弹出是因为前舱受损严重导致相关线路切断不过车辆配备了机械把手不是只有弹出这一种开启方式。
还有事故发生时除主驾驶外其他乘员未系安全带这是很危险的系安全带能让车辆在碰撞时发挥最大安全性能。
总之问界 M7 在一些方面的表现还是可圈可点的。我们不能因为这一起事故就否定它的整体性能。而且对于新设计和新功能我们要深入了解并熟练掌握。同时大家也要吸取教训控制车速谨慎驾驶系好安全带保障出行安全。