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摘要:新洲智能驾驶问界 M7 怎么样 问界 M7 是一款相当出色的车型。 首先在智能驾驶方面它表现优秀。像高速辅助驾驶 NCA 能实现超车变道在堵车路段跟车行驶也不错不过有时进入路口会失败且在复杂路况下超车较激进。自动泊车效率高但会
新洲智能驾驶问界 M7 怎么样
问界 M7 是一款相当出色的车型。
首先在智能驾驶方面它表现优秀。像高速辅助驾驶 NCA 能实现超车变道在堵车路段跟车行驶也不错不过有时进入路口会失败且在复杂路况下超车较激进。自动泊车效率高但会失灵哨兵模式和 360 全景影像实用。
智能座舱搭载的鸿蒙座舱车机流畅反应快配合华为手机无缝流转方便小艺语音控制准确迅速还能支持播放视频。
续航方面全系搭载 40 度三元锂电池纯电状态下后驱版和四驱版的 CLTC 续航不同。日常代步能满足需求在不同地区和路况下续航有差异高速亏电油耗低。
动力上有单电机和双电机版本加速响应快且线性底盘有质感但刹车有点点头在烂路上底盘稍显松散。
颜值上造型设计比较中庸不太符合年轻人审美但对中年消费者是加分项。
内饰质感不错和同价位 BBA 燃油车差不多座椅按摩受到好评静谧性极佳。
不过问界 M7 也有一些小毛病。比如高阶辅助驾驶功能偶尔失灵自动泊车有时无法用车机断网、导航反应慢。还有刹车点头过偏大颠簸路面左右摇晃严重过不平整路面容易共振导航从微信传到车机不准停车解开安全带车子不会自动驻车等。
总的来说问界 M7 智能驾驶和座舱表现出色续航和动力也不错内饰和静谧性佳但存在一些细节上的小问题。不过综合来看还是一款值得考虑的车型。
问界 M7 追尾事故的鉴定主要涉及以下几个方面
首先是 AEB 功能。事故车辆在碰撞发生前制动系统正常且事故发生前 5 分钟内有 2 次制动动作车辆能正常减速。但该车搭载的 L2 级辅助驾驶系统AEB 工作范围为车速 4 85km/h事故发生时车速 115km/h超过了 AEB 工作范围。
其次是车辆起火原因。事故车辆高速追尾前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入左上侧前机舱及乘员舱导致前机舱及乘员舱严重损坏线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃前机舱左侧先起火后蔓延至整车动力电池包未发生自燃。
再者是安全气囊。根据后台数据分析碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号副驾驶位及后排 3 个座位均无安全带锁扣信号安全气囊状态监测正常碰撞发生时车辆安全气囊正常打开。
最后是车门打开问题。问界新 M7 Plus 具备碰撞自动解锁功能且配置机械车门内把手特殊紧急情况时可通过拉动机械车门内把手解锁开门。但本次事故中由于前方车辆尾部突出梁状坚硬结构严重侵入导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断门把手控制器无法收到弹出信号最后由施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
总之问界 M7 此次追尾事故并非车辆本身存在严重的技术缺陷或质量问题导致而是车速过快超过了 AEB 工作范围等多种复杂因素共同作用的结果。大家在驾驶过程中一定要严格遵守交通规则控制车速系好安全带保障自身和他人的生命安全。