问界 M7 的倒车测试碰撞情况整体较为复杂。
在中保研的驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中问界 M7 的 A 柱在碰撞时疑似发生弯折。不过中保研出具的结果显示该项测试的评价仍为优秀G。
具体来看在这项测试的各个细分评价项目中问界 M7 其余各项评价结果均为 G仅在车辆结构的“乘员舱上部侵入量”一项中获得良好A评价。在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等其余 3 项测试中问界 M7 均取得了 G 的评价。此外问界 M7 的车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均为 G耐撞性与维修经济性指数为一般M。
但也有人对问界 M7 的碰撞测试结果提出质疑认为 A 柱弯折存在安全隐患。不过华为智能汽车解决方案工程师解释称A 柱变形不等于断裂A 柱作为最坚固的地方会承担分解大部分的冲击力来保护驾驶室而且整车的外形结构上做了一定的安全性优化。同时还举例了一些其他测试车型出现 A 柱变形但获得优秀安全评价的案例。
另外新闻里的问界 M7 曾遭遇 115km/h 的高速碰撞车身主体结构依然坚挺这得益于其全铝后悬架、前后高强度铝防撞梁以及大面积铝合金车身的豪华配置。
总之问界 M7 的碰撞测试情况虽然存在一定争议但综合各项测试结果和配置来看其在安全性方面还是有一定保障的。