问界 M7 事故订单截图目前并没有确切的公开信息。
不过对于此次事故有很多相关的说明和分析。
事故车辆是入门非智驾版未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统而是博世方案AEB 工作范围在车速 4 至 85km/h碰撞时车速 115km/h 远超其触发范围。
车辆起火原因是高速追尾碰撞时前方车辆尾部突出结构严重侵入导致前机舱及乘员舱严重损坏线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃动力电池包未发生自燃。
安全气囊方面碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号副驾驶位及后排 3 个座位均无安全带锁扣信号碰撞发生时车辆安全气囊正常打开。
碰撞发生后问界新 M7 Plus 具备碰撞自动解锁功能且配置机械车门内把手但因事故严重前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断门把手控制器无法收到弹出信号施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
总之这起事故引发了广泛关注也让大家对汽车的安全性有了更多思考。但我们要客观看待不能仅凭单一事故就否定一款车型或技术。同时也希望汽车制造商能不断提升车辆的安全性能为消费者提供更可靠的出行保障。