在挑战赛中AEB 挑战赛设置了故障车避撞和行人横穿鬼探头两个场景。每个场景又分别设置了 3 个工况满分 200 分。
在故障车避撞场景中林肯冒险家表现稳定。
而在难度更高的“鬼探头”场景中虽然今年提高了比赛门槛要求参赛车型必须具备行人 AEB 功能且在故障车避撞场景测试中排名前 10同时将场景中的中巴车换为乘用车但林肯冒险家依然表现可圈可点。
最终林肯冒险家在综合两个场景的表现后以 132 分位居第二。这充分证明了林肯冒险家的 AEB 自动刹停性能在同级别车型中具有较强的竞争力能够在紧急情况下为驾驶者提供有效的安全保障。
另外林肯冒险家的可变软硬悬架表现出色。它能根据不同的驾驶模式改变特性日常驾驶以舒适为主能化解路面细小振动过弯时又能提供良好支撑性增加驾驶稳定性和操控感。其可靠性也不错耐用性较好正常使用无需担心频繁故障。相比普通悬架舒适程度更高与空气悬架相比可靠性更强。在实际驾驶中能让驾驶体验更上一层楼比如在城市道路过滤小颠簸高速行驶保证车身稳定。
同时林肯冒险家能主动刹车。它配备了一系列先进的主动安全配置其中就包括主动刹车功能。比如 PIB 碰撞后主动制动系统在碰撞发生后能迅速启动降低二次碰撞风险。其搭载的林肯 CoPilot360 系统通过多个雷达和摄像头协同工作让主动刹车功能得以实现。新一代 CoPilot360™ 2.1 智能助驾系统中的 AEB 主动紧急制动功能在测试中能够很好地识别前方急停车辆并及时采取制动。总之林肯冒险家的主动刹车功能为行车安全提供了有力保障。