在一些测试中表现出色比如全车标配 10 个安全气囊能在碰撞时为乘客提供多方位保护。主动安全方面配备的防碰撞预警功能能及时提醒驾驶员并辅助刹车。车身稳定控制和牵引力控制等配置能保障驾车稳定性减少失控风险。制动测试成绩良好车身姿态稳定。智能可分离式四驱系统能根据车辆状态分配扭矩增强车身稳定性和通过性。CCD 自适应悬架系统能提升车辆行驶的稳定性、安全性及舒适性从而更好保护车内人员。
然而在北美的 IIHS 最新侧面碰撞测试中情况不太理想。这次测试标准提高滑车自重和撞击速度都有变化导致难度大幅提升。在参与测试的 20 款车里林肯冒险家仅获得“一般”评级。不过其在驾驶员头部/颈部防止受伤、后排乘客头部防护方面获得“优秀”评价其他项目则为“可接受”或“一般”。
另外锐际和冒险家的结构强度不错美国和中保研测试对比国产版没有结构缩水。但侧向综合保护一般假人头部撞到门可能与安全带束缚和气囊配合有关。
总之林肯冒险家在某些方面的碰撞保护表现出色但在侧面碰撞的新测试标准下还有提升空间。大家驾驶时要多注意安全。