文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

林肯冒险家混动底盘用料怎么样

时间:2024-10-09 04:42:33 来源:整理于互联网

摘要:林肯冒险家混动底盘用料扎实。 前悬挂采用标准的麦弗逊悬挂下摆臂为铸造铝合金降低了簧下质量提升车辆贴地性车头响应迅速过弯侧倾小还配有较粗的防倾杆和轻快阻尼的减震器。副车架是“元宝梁”式通过螺栓连接受力构件前轮拱内覆盖大面积玻

林肯冒险家混动底盘用料怎么样

林肯冒险家混动底盘用料扎实。

前悬挂采用标准的麦弗逊悬挂下摆臂为铸造铝合金降低了簧下质量提升车辆贴地性车头响应迅速过弯侧倾小还配有较粗的防倾杆和轻快阻尼的减震器。副车架是“元宝梁”式通过螺栓连接受力构件前轮拱内覆盖大面积玻璃纤维材质提升 NVH 表现刹车采用 FoMoCo 出品的单活塞浮动卡钳加钢制通风盘。

后悬挂是四连杆结构侧向受力由“虚拟双叉臂”分担行驶时束角变化小稳定行驶特性好。后悬挂采用“钢制下摆臂+铝制一体式轴承座”设定遭受冲击时能跟随粗壮的 H 型下控制臂运动让 CCD 自适应减震器高效吸振实现舒适性最大化。后副车架是 X 型钢制结构通过 4 个橡胶衬套与车架相连。后避震器采用主流的簧桶分体式设计固定于一体式轴承座下方吸收路面颠簸。

底盘平整度高发动机护板下 2.0T Ecoboost 引擎和 8AT 变速箱动力总成大量采用铝合金材质周边配件均为 FoMoCo 出品且布局科学。顶配冒险家配备 CCD 自适应避震器能根据车身传感器信息实时调节避震器阻尼实现舒适与运动兼得。

在道路试驾中冒险家方向盘阻尼油润顺滑有类似液压助力的沟通感随车速变化的阻尼细腻。高速巡航时方向盘设定合理无需频繁修正方向。滤振性方面柔软弹簧和自适应 CCD 避震器组合能很好吸收颠簸提供平稳车身姿态提升乘员舒适性。

总之冒险家混动底盘保留了林肯舒适、优雅的基调很有吸引力。

24 款林肯冒险家座椅套怎么样

24 款林肯冒险家的座椅套有多种选择。材质方面常见的有 TPO 和 TPE 材质。TPO 材质价格实惠几十元就能买到无异味能满足日常使用TPE 材质质量好但价格相对高。

林肯冒险家的座椅本身就很出色。前排座椅坐垫采用柔软泡棉填充加厚了 13mm乘坐舒适全系标配加热、主驾记忆功能尊享版以上还有通风功能。尊耀版的全体感尊享座椅更是采用真皮材质有 24 项电动调节带独立调节腿托还有按摩功能。

后排座椅坐垫加长 26mm腿部支撑感强但可能会偏硬。有些人会因为真皮座椅出现挤压痕迹选择座椅套来保护座椅。

不过给林肯冒险家选择座椅套也有一些需要注意的地方。比如套上座椅套可能会影响座椅通风和加热功能的体验。而且如果长时间使用车内内饰陈旧或脏了会与被保护的座椅形成反差影响美观。

如果您想选择座椅套可以根据自己的需求和预算来挑选合适的材质和款式。比如如果您追求性价比可以选择 TPO 材质如果更注重质量可以考虑 TPE 材质。颜色和款式也要与车内整体风格相匹配。总之要综合考虑各方面因素选择最适合自己的林肯冒险家座椅套。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴