文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

捷途旅行者哪个功能省油

时间:2024-10-08 05:00:35 来源:整理于互联网

摘要:捷途旅行者的省油功能主要体现在以下两个方面 一是经济模式。在同样的路况下比如 50 公里的县道山路且上坡居多经济模式的转速大多维持在 1300 1500 转而标准模式在 1500 1800 转。而且标准模式进入弯道中央差

捷途旅行者哪个功能省油

捷途旅行者的省油功能主要体现在以下两个方面

一是经济模式。在同样的路况下比如 50 公里的县道山路且上坡居多经济模式的转速大多维持在 1300 1500 转而标准模式在 1500 1800 转。而且标准模式进入弯道中央差速器会自动锁止急加速或进弯道时会启动四驱四驱相对更费油经济模式则能避免这些情况从而有效降低油耗。

二是“去大梁”设计。传统硬派越野车的大梁会增加车身重量导致油耗升高且在乘坐舒适性、操控表现和城市路段行驶上有劣势。捷途旅行者采用一体式激光拼焊的钢笼式结构高强度钢占比高达 80%车身扭转刚度达到 31000 Nm/deg不仅达到百万级豪车水平还比同级“带大梁”设计的车型整备质量至少轻 5%进一步降低了油耗同时规避了城市道路通行刹车“点头”和长时间驾驶伤腰等问题提升了舒适性。

此外捷途旅行者搭载的鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机也是省油的关键。该发动机采用诸多高端技术热效率达到 38%动力输出为 187 千瓦与 390 牛·米百公里加速仅需 8 秒而油耗仅 8.83L/100km实现了动力与经济的相对平衡。

奇瑞捷途x70底盘怎么样

奇瑞捷途 X70 的底盘表现相当不错。

它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合这种配置在同级别车型中较为常见。而且底盘悬挂方面全系采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式顶配和次顶配车型更是前后均为独立悬架。

在调校方面捷途 X70 的底盘有着德国车的风格整体偏软舒适度高。即便在颠簸的路面行驶也不会有明显的颠簸感能给人带来不错的乘坐质感和驾驶体验。

传动方面捷途 X70 匹配的是 6 挡双离合变速箱还有 6 挡手动的选择。来自格特拉克的 6 挡双离合变速箱换挡平顺性出色。而且在高性能制动系统的应用下百公里制动技术达到了领先水平。

值得一提的是捷途 X70 的底盘是基于奇瑞 T1X 平台打造的这一平台是奇瑞根据捷豹路虎研发出来的专业 SUV 平台底盘优势明显。其用料也十分厚道下摆臂甚至采用了铝合金材质。

博越 PRO 相比捷途 X70 的底盘表现要更硬一些。但综合来看奇瑞捷途 X70 的底盘在这个价位的车型中具有很强的竞争力能满足大多数用户的日常使用需求。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

附近经销商

查看更多经销商
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴