制冷系统压缩机将蒸发器出口的低温低压制冷剂气体吸入压缩成高温高压气体。高温高压的制冷剂气体进入冷凝器压力和温度降低冷凝成液体排出大量热量。冷媒经过储液干燥罐过滤水份和杂质然后进入膨胀阀节流降压并调节流量后变成液态雾状喷到蒸发器上。液态冷媒在蒸发器中由液态变成气态吸收大量热量通过鼓风机把冷的空气吹到驾驶室实现制冷。
暖风系统在冷却系统基础上安装暖风水箱鼓风机吹出的风经过暖风水箱空气温度提升从而提高车厢温度。
汽车空调系统由压缩机、冷凝器、储液器、干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等部件组成。这些部件通过铜管和高压橡胶管连接成一个封闭的系统。
制冷循环时制冷剂在这个封闭系统中以不同状态循环。压缩机抽取凉的低压气态制冷剂并压缩使其升温压入循环管路高压侧。在冷凝器中被压缩且变热的气体被空气带走热量达到露点时开始冷凝成液体。液态制冷剂经节流阀或膨胀阀喷入蒸发器卸压蒸发从流经蒸发器的热新鲜空气中获取气化热使空气温度下降。
压缩机方面常用的斜盘式轴向柱塞压缩机其驱动轴的旋转运动由斜盘转换成轴向运动根据结构形式不同可使用 3 10 个活塞每个活塞配备吸/压阀斜盘倾斜状态可变活塞行程和输出功率也可变。
此外空调系统还有空气净化功能通过空气滤清器和静电除尘装置过滤空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒、细菌、煤烟、臭氧等保证干净的空气进入车内。