原则上,不管是什么品牌,什么型号,只要是内燃机,都会烧油,这在任何情况下都是不可避免的。虽然烧油是所有品牌都存在的问题,但是只有大众烧得极其厉害,所以网上关于大众烧油的投诉和例子很多,甚至有说法说很多修理店都是靠修理大众发动机发家致富的。
大众自主研发、上海、大连生产的第二代EA888发动机,因烧机油成为大众诟病的主要对象。同时,这台发动机还存在严重的积碳和漏油问题。第二代EA888从2009年开始取代第一代,主要关注2010年至2013年生产的车型。
第二代EA888发动机烧机油的主要原因是曲轴箱通风阀的设计缺陷,使发动机运转时曲轴箱内的压力无法正常释放,使机油通过密封圈泄漏。当排气阀打开时,曲轴箱积聚了很大的压力,使机油喷入进气口并在燃烧室中燃烧,从而形成烧油的情况。不过目前EA888已经更新到第三代了。除了全新设计的曲轴箱通风阀,涡轮增压器和泄压阀也进行了重新设计,可以减缓上一代的烧油现象。
搭载第二代EA888的大众烧油的事实无法掩盖,大众在第三代EA888上也做了改进。就目前的情况来看,第三代EA888烧油的情况并不严重,也没有什么通用性。只是公众一直不愿意承担烧油的全部责任。相反,他们认为中国糟糕的石油产品和道路条件也是燃烧石油的主要原因。