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摘要:捷途旅行者的车身扭转刚度达到了 31000Nm/deg 。这个数据意味着它在车身强度方面表现出色。 捷途旅行者虽然是承载式车身结构但采用了一体式激光拼焊和 80%高强度钢的笼式车身结构这使其车身扭转刚度能够与豪华 SUV 相媲美甚至
捷途旅行者的车身扭转刚度达到了 31000Nm/deg 。这个数据意味着它在车身强度方面表现出色。
捷途旅行者虽然是承载式车身结构但采用了一体式激光拼焊和 80%高强度钢的笼式车身结构这使其车身扭转刚度能够与豪华 SUV 相媲美甚至比路虎卫士还要高 1000Nm/deg比带大梁的坦克 300 高 3000Nm/deg。
在越野过程中比如遇到交叉轴或者炮弹坑当一侧车轮悬空车辆倾斜时旅行者强大的车身刚性能够保障长时间、高强度越野的安全性。即使在这种极端情况下车门和后备厢也能正常开关。
此外捷途旅行者在通过性方面也有不错的表现。它的接近角为 28°离去角为 30°最小离地间隙 220mm最大涉水深度 700mm还配有智能蠕行模式能应对各种复杂路况。
动力方面旅行者采用 1.5T 和 2.0TGDI 发动机其中 2.0TDI 发动机最大马力 254Ps最大扭矩 390N·m爬 45°坡不在话下。而且它还搭载了 XWD 全自动智能四驱能自动切换四驱模式智能分配动力抓地后轮扭矩也会自动分配让越野小白也能轻松应对各种路况。
总之捷途旅行者在车身强度和越野性能方面都有着出色的表现能满足大多数轻度乃至中度的越野需求。
捷途 X70 中控不休眠可能有以下原因
一是中控系统出现故障。作为车内主要且复杂的车载电器使用久了易卡顿从而导致不休眠。
二是钥匙开关故障车辆未完全关闭电器一直处于通电状态。
三是中控屏电源故障无法自动断电。
四是车辆具有待电功能在关紧车门后才会熄灭若未关紧则中控不休眠。
五是安装了遥控防盗器误按免钥匙驾乘按键。
六是电源钥匙故障。
七是电瓶启动锁短路。
八是电门锁内两根线破皮。
如果遇到捷途 X70 中控不休眠的情况可以这样解决
先观察 1 到 2 分钟看是否会断电。因为多数车型有熄火后延迟断电功能。如果一直不断电那可能是故障。可以尝试重启系统在显示屏边框找到小圆点用牙签戳进去强制重启再按关机键。还可以点燃车辆然后按下中控屏幕的关闭按钮。如果自己对电路不熟悉不要随意操作建议将车开到 4S 店使用汽车检测仪进入 SMK 系统读取数据流、观察数据流检查在熄火状态下数据流为“ACC”输入电路与蓄电池电路是否为 ON 状态若不是则电路没问题若是则说明线路处于短路状态调试供电模块对继电器做检测和维修。同时要检查是否有安装遥控防盗器误按按键、电源钥匙是否故障、电瓶启动锁是否短路、电门锁内两根线是否破皮等情况。