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摘要:极氪 001fr 的缺点主要有以下几点 1. 订车等待期长。每个月限量交付 99 台这导致订车后等待的时间可能会比较久。 2. 极速稍显不足。极速只有 280km/h对于超级性能车的标准来说还有提升空间。 3. 操控难度较大。
极氪 001fr 的缺点主要有以下几点
1. 订车等待期长。每个月限量交付 99 台这导致订车后等待的时间可能会比较久。
2. 极速稍显不足。极速只有 280km/h对于超级性能车的标准来说还有提升空间。
3. 操控难度较大。性能太过炸裂一般人难以将其开得又快又安全。
4. 车机系统方面。存在反应延迟的问题操作时比如打开功能、切换界面等会有明显延迟。蓝牙连接速度慢尤其在北方冬天等低温环境下连接可能需几分钟。
5. 车门设计缺陷。前排电动门对较低障碍物识别能力差易碰撞且可能多次碰撞。后排电动门防夹手功能不够灵敏有夹手风险。
6. 制动系统问题。动能回收有大约 2 秒的延迟影响制动判断和控制。部分车辆刹车时会有异响目前缺乏有效解决办法。
7. 舒适性欠佳。底盘调校偏硬经过不平整路面时颠簸感明显影响乘坐舒适。
8. 车身尺寸影响。车宽近 2 米车长 4.99 米在狭窄道路、停车场或限宽路段行驶及停车入位困难。
9. 内饰细节不足。B 柱采用易留划痕的钢琴漆材质解锁感应区无明显标识且车机反应慢易划伤 B 柱。内饰颜色搭配上选双拼色内饰却无双色方向盘影响美观。
极氪 009 纯电的真实续航表现相当出色。
在从北京开到香港的长续航挑战直播中
北京至菏泽满电 CLTC 工况续航里程 740km实测行驶续航里程为 612km续航达成率为 87%。
菏泽至黄冈满电 CLTC 工况续航里程 740km实测行驶续航里程为 612km续航达成率为 85%。
黄冈至遂川满电 CLTC 工况续航里程 740km实测行驶续航里程为 575km续航达成率为 87%。
遂川至深圳满电 CLTC 工况续航里程 740km实测行驶续航里程为 561km续航达成率高达 91%。
极氪 009 有标配 108kWh 宁德时代麒麟三元锂电池的版本根据不同驱动模式可提供 CLTC 702 公里和 740 公里两种续航。如果选装 140 度麒麟电池CLTC 续航可达 900 公里。而且无论是 108 度电还是 140 度电的版本每一段里程续航达成率都超过了 80%。在超过 2200 公里的路程中108 度电版本的车只充了三次电。
极氪 009 采用全栈 800 伏高压架构标配最新一代的超快充的 5C 麒麟电池充电 11 分钟电池就可从 10%充到 80%真正做到了充电十分钟续航 500 公里充电速度表现全球第一。
总之极氪 009 在纯电续航方面表现优异能满足用户的长途出行需求。