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极氪009高速辅助驾驶怎么样

时间:2024-10-07 05:00:37 来源:整理于互联网

摘要:极氪 009 高速辅助驾驶挺不错的 它支持 L2 级驾驶辅助功能和多项高阶驾驶辅助。 就拿 ACC 自适应巡航来说在高速上车速 60 80km/h 时跟车提速快。当前车刹车能提前预判距离并平稳减速不会有突兀感乘坐体验舒适

极氪009高速辅助驾驶怎么样

极氪 009 高速辅助驾驶挺不错的

它支持 L2 级驾驶辅助功能和多项高阶驾驶辅助。

就拿 ACC 自适应巡航来说在高速上车速 60 80km/h 时跟车提速快。当前车刹车能提前预判距离并平稳减速不会有突兀感乘坐体验舒适。

LCC 车道居中保持能力很强就算周围车流多也能一直保持在车道中间行驶。

NZP 自主领航辅助驾驶功能更是厉害能自主上下高速匝道还能跟车巡航、变换车道、互通切换应对大多数用车场景。

不过在 5km/h 速度下偶尔难以触发“行人提示音”得按喇叭。

极氪 009 还通过 OTA 升级不断完善。ZEEKR OS 5.0 新增了 NZP 高速自主领航辅助能识别他车意图进行变道博弈上下匝道时选择恰当变道时机解决高速驾驶易疲劳、易分神的痛点。这个功能目前在上海、杭州、广州等 36 城可用。

此外OTA 还带来全新 HMI 3.0 交互设计操作更便捷高效。像新增的红绿灯计时和绿波通行功能能让驾驶更顺畅。

总的来说极氪 009 高速辅助驾驶功能强大还在不断进化能给驾驶者带来舒适、安全和便捷的高速驾驶体验。

极氪001主动避让的情况怎么样

极氪 001 的主动避让情况整体表现较为出色。

它配置了多个摄像头和雷达能精准识别车辆周围环境。在实际使用中有诸多亮点

1. 汇入匝道时会采用“卡身位”方式像经验丰富的老司机。

2. 遇到慢车时会主动发起变道超车。

3. 遇到大货车时会主动避让具有“羚羊避险”功能。

不过它也存在一些有待改进之处

1. 有时会在空旷车道前方发起不必要的变道。

2. 变道超车时先刹车后加速的体验不好。

3. 在车道选择上不够灵活常偏好最内侧车道。

极氪 001 采用了硬件预埋策略拥有 2 个 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片、7 个 800 万像素高清摄像头、12 个超声波雷达、250m 的毫米波雷达。在新增的全速域主动巡航控制 LCC+ACC 功能加持下能在 0130km/h 速域区间基于行驶速度自动调整跟车距离实现智能跟车。

在 NZP 功能上线后它不仅可以识别交通灯信息还能实现主动变道超车、按导航变道、自动过匝道、正确选择岔路、施工智能绕行、拨杆变道、模拟环境显示 7 项核心功能。

目前推送来的自适应巡航和车道保持功能在高速上体验正常跟车能及时加减速、车道保持也能将车身保持在车道中部。但自适应巡航减速表现有待优化期待后续的 OTA 改进。

总的来说极氪 001 的主动避让功能有优势也有不足随着后续 OTA 升级有望带来更好体验。

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