极氪 001 与小米在长度方面有何不同

(一)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;(二)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;(三)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;(四)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担(一)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;(二)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;(三)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;(四)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任。(五)机动车一方在交通事故中无责，其承担的比例不超过10%法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。我国道路交通事故的归责原则采用多元化归责原则，根据交通事故主体的不同而采取不同的归责原则，即：机动车之间发生交通事故的，适用过错责任原则，是以过错作为价值判断标准；机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，适用无过错责任原则。机动车驾驶人员无论有无过错，只要对非机动车、行人造成损害，法律规定其承担赔偿责任就应承担赔偿责任。非机动车驾驶人员、行人若有过错适当减轻机动车方的赔偿责任，即过失相抵，但在举证责任分配上，应由机动车一方举证证明非机动车驾驶人、行人有过错。即使机动车一方没有过错，也应承担不超过10%的赔偿责任。只有在非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车以致发生交通事故，机动车一方才免除承担民事责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

轿车撞倒电动车，发生伤人事故的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 轿车撞倒电动车，发生伤人事故的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》 第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。我国道路交通事故的归责原则采用多元化归责原则，根据交通事故主体的不同而采取不同的归责原则，即：机动车之间发生交通事故的，适用过错责任原则，是以过错作为价值判断标准；机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，适用无过错责任原则。机动车驾驶人员无论有无过错，只要对非机动车、行人造成损害，法律规定其承担赔偿责任就应承担赔偿责任。非机动车驾驶人员、行人若有过错适当减轻机动车方的赔偿责任，即过失相抵，但在举证责任分配上，应由机动车一方举证证明非机动车驾驶人、行人有过错。即使机动车一方没有过错，也应承担不超过10%的赔偿责任。只有在非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车以致发生交通事故，机动车一方才免除承担民事责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

极氪 001 19 寸加速表现相当出色。 它采用高性能永磁双子电驱系统峰值功率可达 400kW最大轮端扭矩达 7680N·m最高转速可达 16500r/min零百加速时间仅为 3.8 秒。 在实际驾驶中加速时能带来强烈的推背感极氪 001 19 寸加速表现相当出色。 它采用高性能永磁双子电驱系统峰值功率可达 400kW最大轮端扭矩达 7680N·m最高转速可达 16500r/min零百加速时间仅为 3.8 秒。 在实际驾驶中加速时能带来强烈的推背感后排乘客也能清晰感知。 在道路驾驶体验中遇急弯时表现平缓低重心的底盘设计配合 19 寸轮胎有着强大的抓地力。 在模拟的金卡纳加速跑道上猛踩油门能给人坐过山车般的刺激感。100 0km/h 制动距离仅需 34.5弯转、刹车随心掌控。 在过“Z”字急弯时极氪 001 的全时智能电动四驱能大大弱化车身高速过弯时转向不足或过度的问题四轮始终保持抓地力均衡不仅起步更有劲车身亦能在弯道中灵动穿梭车尾跟随性极佳。 极氪 001 的 19 寸轮胎在一些方面也有优势。从实用性看价格相对较低后期更换成本实惠。在复杂路况下胎壁较厚能提供更好缓冲减少对悬挂系统的冲击。但在外观上可能不够帅气与地面摩擦力相对较小在加速、制动和操控性能方面略逊一筹。 如果您注重经济性和舒适性对外观要求不高19 寸轮胎是不错选择。要是追求更出色操控和炫酷外观可能要考虑其他尺寸轮胎。结合个人用车需求和预算来权衡比如常在路况不好地方行驶19 寸轮胎耐用性更适合多在城市道路行驶追求驾驶体验和外观其他尺寸轮胎可能更合适。要修改极氪 app 的主页您可以按照以下步骤进行操作首先打开极氪 001 的主界面然后向右滑动进入“设置”界面。在“设置”界面中找到“显示”选项点击进入“显示”设置界面。接着在“显示”设置界面中找到“屏幕底色”选项点击进入“屏幕底色”设置界面。在这里您可以选择需要设置的底色模式比如深色模式、浅色模式、自动模式等。勾选需要的底色模式后点击“保存”按钮就能完成底色设置。另外极氪 OS 5.0 对车机桌面进行了升级新增了桌面 23D 车模更细节可多角度拖拉旋转背景也更丰富未来还会将背景与现实时间、天气相联系有日出日落、雨雪等更真实的效果。同时极氪的中控屏时间可以在中控屏幕里面找到系统设置的按钮然后里面有一个时间设置。而且极氪 001 还能通过车辆的设置选项改车机中控屏幕车身颜色打开车辆的中控屏幕点击进入“我的车辆”点击进入“设置”进入设置页面后点击页面上的“颜色管理”进入页面后点击“更改车身颜色”点击“保存”即可更改。

极氪 001 侧面来车提醒是这样的 极氪 001 的后视镜配备了侧面预警功能利用声音警报和点亮显示来提醒。在车辆直行时如果左右两侧有来车系统识别到盲区内侧的后方来车外后视镜预警灯会常亮。 而在转弯场景下开启转向灯转弯时系统极氪 001 侧面来车提醒是这样的 极氪 001 的后视镜配备了侧面预警功能利用声音警报和点亮显示来提醒。在车辆直行时如果左右两侧有来车系统识别到盲区内侧的后方来车外后视镜预警灯会常亮。 而在转弯场景下开启转向灯转弯时系统识别到驾驶者盲区内侧后方来车外后视镜预警灯会闪烁同时车内伴有报警音提示。 极氪 001 的辅助驾驶系统配备全面有前/后驻车雷达、360 度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、6 种驾驶模式可选、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比等功能新手驾驶还可选装自动泊车。 极氪 001 的智能驾驶系统表现出色硬件配置很有诚意。它有 12 个超声波雷达、1 个毫米波雷达、15 个摄像头、驾驶员状态监测系统、高精度地图定位系统以及两颗 Mobileye EyeQ5H 辅助驾驶芯片。基础智能驾驶辅助功能齐全像车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、主动刹车、并线辅助、LKA 车道保持辅助、DMS 驾驶员疲劳检测、交通标志识别等都有。而且还能通过 OTA 升级不断优化比如 2023 年首次 OTA 升级新增了 BSD 盲区预警、TSI 交通标志识别提醒和窄道唤醒 360°全景影像等功能。 总之极氪 001 的侧面来车提醒功能以及整体辅助驾驶系统能有效提升行车安全性和驾驶便利性。新款极氪 001 共有 WE 版、ME 版、YOU 版三个版本可选。WE 版售价 26.9 万元。这个版本有两种电池选择100kWh 电池对应后驱版本续航 750 公里95kWh 电池对应四驱版本续航 675 公里。四驱版加速更快还增加了沙地+越野驾驶模式适合有户外露营需求的用户。如果想要长续航选 100kWh 后驱版追求高性能就选 95kWh 四驱版。WE 版选配较多如魔毯双腔空气悬架、分区调光天幕、智能感应电动门等。个人推荐选装双腔空气悬架能提升舒适性和操控性。ME 版售价 29.9 万元。相比 WE 版贵 3 万元标配双腔空气悬架和双电机四驱续航 705 公里。预算充足且想要长续航和高性能兼顾的话ME 版是不错的选择。YOU 版售价 32.9 万元。相比 ME 版贵 3 万元增加了智能感应电动门、分区调光天幕、隐私玻璃等多项进阶配置。在这个版本上还可以选装 ZSport 运动进阶套装包含 22 寸多幅轮毂、6 活塞 Brembo 刹车卡钳等但选择此套装会取消一些功能。预算充足追求顶级体验可选预算有限 32.9 万的基础配置也足够出色。另外在 3 月 31 日前支付定金购买全新极氪 001 的准车主能免费选装三款新车色WE 版/ME 版车主能免费选装 21 寸轮毂和四活塞卡钳YOU 版车主能免费选装 22 寸锻造轮毂和 6 活塞卡钳。综合来看长续航选 WE 版ME 版最为均衡预算充足冲 YOU 版。个人更推荐 29.9 万的 ME 版动力、性能、舒适、操控都不错。

极氪 001 卡片钥匙如何点火 要使用极氪 001 的卡片钥匙点火您需要这样做首先找到主驾驶席 B 柱处这是卡片钥匙的感应区域将卡片贴近停留 1 2 秒就可以实现解锁。进入车内后把卡片钥匙放在前排手机无线充电板的感应区域极氪 001 卡片钥匙如何点火 要使用极氪 001 的卡片钥匙点火您需要这样做首先找到主驾驶席 B 柱处这是卡片钥匙的感应区域将卡片贴近停留 1 2 秒就可以实现解锁。进入车内后把卡片钥匙放在前排手机无线充电板的感应区域然后踩住刹车就能够直接挂挡启动车辆随后挂挡前行。 极氪 001 没有传统的点火按键这种设计使用起来很方便。另外极氪 001 一共有四种钥匙锁方式除了卡片钥匙锁还有手机 app / NFC 解锁打开手机开锁页面靠近极氪 001 驾驶门自动开或可远程解锁智能设备解锁佩戴极氪智能表表贴近驾驶感应处驾门自打开机械钥匙解锁先按住车门把左边再把整个把往外拉把机械钥匙插入中间的钥匙孔处车便成功解锁。需要注意的是驾驶位车窗右有车解锁应器。 如果卡片钥匙丢失可以去实体店补办但补办需要自己承担费用且费用相对较高所以一定要保管好卡片钥匙。 极氪 001 支持最高 360kW 超级快充仅需 5 分钟即可充电 120km预计到 2025 年将建成 8200 座充电站、80000 个充电桩。 它的前脸造型与领克车型相似包括贯穿式的大嘴格栅、分体大灯以及“北极之光”LED 日间行车灯等标志性特征。还搭载了丰富的传感器包括 15 个高清摄像头、1 个 250m 超长距毫米波雷达、12 个短距超声波雷达、厘米级高精地图和两颗 Mobileye EyeQ5H 自动驾驶芯片自动驾驶辅助功能分为基础版、增强版和完全版基础版标配增强版 1.6 万元完全版 3.5 万元。极氪 009 的侧面撞击测试结果相当出色。首先极氪 009 在受到 23 吨重量的国标 1.5 倍标准侧面碰撞下后排座椅不仅没有出现形变连靠近碰撞一侧扶手水杯架中的玻璃杯都完好无损足以证明其在侧面碰撞时的坚固程度。极氪 009 能有如此优秀的表现得益于多项创新技术和扎实的车身用料。比如采用一体式压铸后端铝车身后排两个座椅以钢性连接的形式固定在整体大压铸件上刚度最高的 C 点位置和整个白车身融为一体极大提升了后排安全性。同时极氪 009 还在后排安装了全球首创的“随行安全气囊”在碰撞发生时可以将乘客牢牢固定在座椅位置让坚固的后排座椅发挥最大保护价值。另外极氪 009 的 A 柱强度高达 2000Mpa采用三角形双 A 柱设计承重点后移 480 毫米将碰撞力进一步分解最大限度避免对车内人员造成伤害。整车抗扭转刚度达到 36450N·m/deg是传统 MPV 的 3 倍以上。后端车身采用一体式压铸铝制结构减少近 800 个焊点变形量减少 16%弯曲刚度提升 11%。在电池安全部分极氪 009 采用十宫格铝制门槛防撞梁来保护电池组发生碰撞时能给电池多层缓冲。总之极氪 009 在侧面撞击测试中的出色表现充分展示了其在安全方面的卓越设计和强大实力为乘客提供了可靠的保障。