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极氪 120160 加速表现怎么样

时间:2024-10-07 04:24:07 来源:整理于互联网

摘要:极氪 120 160 加速表现相当出色。 极氪 001 车长接近 5 米、车宽 2 米但凭借可变转向比技术操控灵活精准转向和力度适中易于掌控。其四驱车型系统最大功率达 400kW、系统最大扭矩 768Nm百公里加速仅 3.8

极氪 120160 加速表现怎么样

极氪 120 160 加速表现相当出色。

极氪 001 车长接近 5 米、车宽 2 米但凭借可变转向比技术操控灵活精准转向和力度适中易于掌控。其四驱车型系统最大功率达 400kW、系统最大扭矩 768Nm百公里加速仅 3.8 秒。

在舒适模式下加速踏板响应线性动力储备强但不窜适合日常驾驶。极氪 X 的双电机四驱车型在舒适模式下加速踏板初段温和踩过一半后动力变得急躁。极氪 009 在舒适驾驶模式下双电机高达 544 匹马力轻踩踏板就有不错推背感。一位极氪 001 we86 版车主表示120 之后加速仍有劲超车干脆利落。

不同电机的极氪 001 YOU 版车型多次测试 0 100km/h 加速成绩优异。新款极氪 001 用衢州极电的电机参数提升在水泥混凝土路面连续测试 5 次最好成绩能达 3.69 秒后程加速几乎无衰减极速提升到 240km/h。其加速成绩比保时捷 992 的 trubo5 还快0 400 米用时和奥迪 R8 差不多。

极氪 WE95 实测在 120km/h 至 170km/h 范围动力响应充足。极氪 001 在 120 车速时底盘稳定动力输出强劲操控出色前后轴 50:50 质量分配宽体设计和低重心底盘过弯姿态稳定转弯半径小响应迅速。安全性能卓越有 AEB + 120km/h 刹停功能和 720°主动安全预警系统。能耗方面百公里能耗约 20 度电车内配置丰富悬架系统优秀能保证不同路况下的舒适性和稳定性。

总之极氪在 120 160 加速表现强劲能为驾驶者带来畅快的驾驶体验。

极氪009高速实测后排的情况如何

极氪 009 高速实测后排的情况相当不错。

首先是空间方面即使三排座椅全部正常展开后备箱仍有充足空间放置几个行李箱。

后排座椅的舒适度也值得称赞坐上去非常舒服。但中间排座椅存在一些小问题比如座椅太平躺下来容易往前窜不过可以通过椅子放平后调整与前排的间距用脚顶着前排座椅来解决。

从车内配置看空气悬挂提高了后排乘坐的舒适性减少了颠簸感。

然而极氪 009 也有一些不足之处。车机存在延迟辅助驾驶模式在超车时可能会突然降速存在安全隐患。车内有异味需要多开窗透气。偶尔会出现车门不自动锁的情况需要留意确认。另外中间排没有过道且目前没有自动泊车功能。

总体来说极氪 009 高速实测后排的表现有亮点也有需要改进的地方。如果您能接受它的一些小瑕疵它在空间和舒适度上还是能带来不错的体验。

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