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摘要:极氪 X 是一款相当出色的车型。 外观方面时尚激进又不失协调细节多但不冗杂。LED 日间行车灯与前机盖筋线连成一体后视镜无边框式设计高级感十足。侧方腰线角度夸张尾部设计浑圆尾门顶端拐角让开启更便捷。 内饰上简约但有“灵动”设
极氪 X 是一款相当出色的车型。
外观方面时尚激进又不失协调细节多但不冗杂。LED 日间行车灯与前机盖筋线连成一体后视镜无边框式设计高级感十足。侧方腰线角度夸张尾部设计浑圆尾门顶端拐角让开启更便捷。
内饰上简约但有“灵动”设计。中控屏幕可滑移能给副驾带来惊喜。女王副驾能大角度放躺虽主驾驶座不能调节坐垫俯仰但角度合理。后排空间不大但目标群体对此可能不太在意。下方有能满足笔记本供电的充电接口。
动力上单/双电机车型动力都充沛加速机敏。双电机版前电机最大功率 115 千瓦后电机最大功率 200 千瓦总功率 315 千瓦最大总扭矩 543 牛米零百加速仅需 4 秒左右。虽动力强但底盘偏舒适有一定割裂感好在滤波性不错悬架支撑性和高速稳定性良好转向灵活停车方便。
续航方面搭载 66 千瓦时三元锂电池CLTC 续航里程标称 500 公里。冬季北京市区实测最高气温 6℃充满 90%电量后表显估算里程为 450 公里实际行驶 222 公里后表显里程减少 294 公里达成准确率达 75.51%。按国标计算“百公里油耗”相当实在。
配置上近光照明不错漆面色差控制良好。还能通过手机 app 提前开空调加热、座椅加热查看车辆是否锁车。
极氪 X 虽然车身小巧轴距短但在 20 万左右的价格区间其质感和细节不输 50 万级别车型综合表现出色是一款值得考虑的车型。
极氪 TSI 智能识别限速挺不错的。
它通过前置的两颗 800W 像素摄像头能实时探测前方的限速标志识别成功后会把限速标志显示在 HUD 和仪表盘上。
识别率很高准确率也没问题识别范围还特别广。像那种位置很高的限速牌远远的就能识别到。在陌生路段开车时有了这个提醒开车能放心不少能有效避免一不小心超速的情况。
不过目前 TSI 智能识别限速也存在一些小不足。比如有时车辆驶过限速牌才更新并且还未与 acc 和 lcc 联动如果联动的话又担心在高速上错误识别匝道限速从而大幅降速。但好在有目标速度调整界面还算实用。
总的来说极氪 TSI 智能识别限速功能是很实用的虽然存在一些需要改进的地方但给驾驶者带来的便利是显而易见的。随着后续的优化升级相信这个功能会越来越完善为大家的驾驶提供更好的服务。