如何定制极氪001蓝牙钥匙

极氪 001 的制动助力模式相当不错。 它搭载的是最新一代博世 ibooster 2.0 刹车助力系统制动效果出色。在踩下制动踏板后会先经历一小段虚位然后能明显感受到制动百公里制动距离仅为 34.5 米。 极氪 001 的制动极氪 001 的制动助力模式相当不错。 它搭载的是最新一代博世 ibooster 2.0 刹车助力系统制动效果出色。在踩下制动踏板后会先经历一小段虚位然后能明显感受到制动百公里制动距离仅为 34.5 米。 极氪 001 的制动助力系统在紧急制动时反应速度很快调节精准能有效缩短刹车距离保障行车安全。其助力方式由传统真空助力变为电机助力改变了助力方式。当踩下制动踏板输入推杆产生位移时踏板行程传感器会检测位移信号并发送至控制器控制器计算电机应产生的扭矩再由传动装置将扭矩转化为伺服制动力与踏板输入产生的推杆力一起作用在制动主缸内转化为制动器轮缸液压力实现制动。 不过由于工程样车的缘故它的抗衰减性一般在赛道高强度环境下容易过热。但在正常使用场景中这一般不会成为问题。 在实际驾驶中挂挡刹车是否踩到底视具体情况而定。正常行驶中紧急刹车应尽可能踩到底保证安全而红灯缓慢减速时提前松油门或轻踩刹车能回收更多动能不必踩到底。不习惯单踏板模式可关闭舒适刹停刹车助力选舒适能避免刹车踩不住的感觉但车停稳时点头感受会明显些。喜欢单踏板模式可将动能回收力度设为中刹车助力选舒适能保证舒适并解决刹车疲软问题。 总之极氪 001 的制动助力模式在性能和安全性上表现良好能满足大多数驾驶场景的需求。极氪 009 光辉的后排那叫一个绝首先座椅方面它配备了两张价值高达 50 万元的航空级独立座椅采用进口 Soft NAPPA 全粒面头层真皮包裹柔软亲肤。座椅有 7 层结构底层用了 25mm 高密度减振层和 10mm 梦幻回弹海绵极低温也舒适。按摩功能更是亮点3 挡强度、5 种模式的 SPA 级按摩一键启动“一键 SPA”模式自动放倒舒展同步开启按摩、加热、腿托等功能。再看空间头顶天窗提供更好视野空间感比普通版更开阔。中间设有隔断将驾驶区与乘客区完全分离营造出私密尊贵的空间非常适合在车上商讨工作是行政用车的绝佳选择。影音娱乐方面配备了大尺寸的 43 英寸影音娱乐大屏拥有顶级视听效果21 个雅马哈高级音响扬声器带来极致体验还有双侧 2.4 米场景律动顶棚氛围灯氛围感十足。配置上VIP 座椅之间有“中控台”配有可伸缩桌子和控制所有设置的平板电脑。座椅还具备折叠脚踏板、加热和通风功能扬声器集成在头枕中。此外还有同级唯一“隐私模式”和行业首创的“无痕模式”保证隐私。总之极氪 009 光辉的后排就像一个“空中豪华私人会所”能给您带来皇室级的奢华享受。

新款极氪 001 的弹射模式相当出色。 它能让车辆加速更加迅猛百公里加速仅需 3.8 秒速度说来就来。 在特定场景下比如赛道驾驶或者追求强烈推背感时弹射模式能带来无与伦比的刺激体验。而且极氪 001 还有多种驾驶模式可供选择像新款极氪 001 的弹射模式相当出色。 它能让车辆加速更加迅猛百公里加速仅需 3.8 秒速度说来就来。 在特定场景下比如赛道驾驶或者追求强烈推背感时弹射模式能带来无与伦比的刺激体验。而且极氪 001 还有多种驾驶模式可供选择像舒适、经济、运动、雪地、沙地、越野以及个性化模式。运动模式本身加速响应就快动力性好扭矩大能充分体验驾驶乐趣。弹射模式在此基础上更进一步提升性能。 在个性化模式中您能根据自己的喜好和需求对车辆的驱动、悬架高度、减震、制动、转向等进行单独设置。比如选择更硬的减震和更沉的转向来配合弹射模式获得更精准的操控。 极氪 001 OS 5.2 版本的推出让弹射模式更具魅力。开启 D 档左脚踩住减速踏板到底、右脚踩住加速踏板到底在仪表盘弹射火箭图表变绿后快速完全松开刹车就行。而且这个版本还增加了相应的动画效果更加炫酷。 但要注意日常使用弹射模式一定要注意安全。因为强大的动力输出可能会导致操控难度增加对驾驶技术有一定要求。要在确保安全且合法合规的前提下使用这样才能尽情享受弹射模式带来的乐趣。极氪 001 前轮内衬塑料的质量还是不错的。 从材质特性来看这种塑料具有一定的柔韧性和耐磨损性。它能够在车辆行驶过程中有效抵挡来自路面的沙石、泥水等杂物的冲击对前轮内部的零部件起到良好的保护作用。 在防护性能方面极氪 001 前轮内衬塑料能够减少泥水溅入发动机舱降低发动机舱部件被腐蚀和损坏的风险。而且它还能在一定程度上降低行驶中的风噪提升车内的静谧性。 从耐久性上来说正常使用情况下它不易出现破裂或变形。但如果车辆经常行驶在极端恶劣的路况下比如频繁碰撞到较大的石块或遭受严重的刮擦可能会对其造成损伤。不过只要不是特别严重的外力冲击一般都能保持较好的状态。 此外极氪 001 前轮内衬塑料的安装也比较牢固不容易出现松动的情况这进一步保证了其在使用过程中的稳定性和可靠性。 总体而言极氪 001 前轮内衬塑料在材质、防护性能、耐久性和安装牢固度等方面都表现出色能够为车辆的前轮提供有效的保护保障车辆的正常行驶和良好性能。

极氪 001 ME 版绿色是一款相当出色的车型。 首先从外观来说绿色的车身颜色独特且富有高级感能让您的座驾在道路上脱颖而出。极氪 001 本身承袭了猎装的优雅基因车身长近 5 米宽 2 米流线型宽体的设计展现出优雅与利落。 极氪 001 ME 版绿色是一款相当出色的车型。首先从外观来说绿色的车身颜色独特且富有高级感能让您的座驾在道路上脱颖而出。极氪 001 本身承袭了猎装的优雅基因车身长近 5 米宽 2 米流线型宽体的设计展现出优雅与利落。在动力性能方面极氪 001 ME 版表现优秀。它有四驱配置峰值功率 580kW最大扭矩 810Nm零百加速 3.3 秒动力强劲驾驶体验超棒。电池和续航也很给力。采用 100kWh 的宁德时代三元麒麟电池CLTC 续航可达 705km而且实测续航表现出色续航达成率较高。在实际使用中无论是市区郊区还是高速路段都能满足您的出行需求。车内空间宽敞舒适轴距长达 3005mm确保了前后排乘客都能有舒适的乘坐体验。标配 255/45 R21 轮胎为驾驶带来稳定与安全的保障。配置上极氪 001 ME 版延续 001 FR 经典设计视觉效果冲击力十足。新增的激光雷达显著提升了智能驾驶能力增强了安全性。还标配车道保持、交通标识识别、居中保持和并线辅助系统等提升驾驶的便利性和安全性。内饰豪华真皮覆盖率高还有多种内饰颜色可选能满足您的个性化需求。在购车权益方面首任车主在规定时间内购买可享受 10000 元尾款抵扣0 元开通 ZAD 完全智能辅助驾驶系统终身免费还能免费选装外观颜色和轮毂。不过极氪 001 也有一些小瑕疵。比如车机系统还有待优化可能会出现卡顿、操作不方便等情况。还有车辆较宽停车时可能会有一定难度。但总体来说极氪 001 ME 版绿色是一款非常值得选择的车型。极氪 007 的续航时间相当出色。 在多次实测中极氪 007 四驱智驾版的表现令人惊艳。比如在高速路段占比达到 61%高速平均时速达到 110km/h 的情况下它跑出了 689.8 公里的实际续航里程而官标 CLTC 续航里程为 770km续航达成率近 90%。 这出色续航背后的原因首先是其全栈 800V 高压平台。这使得电机转换效率更高、充电效率更快大幅提升了续航能力。同时标配的全栈 800V 高压系统匹配高压碳化硅电驱系统单电机峰值功率高达 310kW动力远超 3.0T V6 发动机。而且它搭载 75kWh 自研金砖电池和“宁王”的 100kWh 麒麟电池为长续航提供了保障。 和同价位的其他车型相比极氪 007 四驱智驾版的表现更扎实。像小米 SU7 Max 版和小鹏 P7 Max 性能版的续航达标率分别为 79.4%和 80%特斯拉 Model Y 长续航全轮驱动版续航达标率为 66.6%而极氪 007 四驱智驾版在高速等复杂路况下能达到近 90%的续航达成率。 作为车主反馈从金华到杭州一个来回包括市区行驶到金华还有 20%多的电高速加市区开着空调综合电耗最低能达到 14.3kWh/100km纯市区能耗更低。而且补能很快全栈 800V 高压平台充满一次电也就半小时左右。全国共有 5490 根充电桩360kw 以上的超快充有 2483 个不用担心充电问题。 总之极氪 007 在续航方面表现优异无论是实测数据还是车主实际使用都证明了它的超强续航能力。

极氪 001 实用指南 极氪 001 启动后无需热车但刚启动时电池温度低性能未达最佳切忌激烈驾驶。车辆完全下电启动后 1 公里内车机仪表显示的电耗是上次下电前的平均电耗不更新。 车机网络重启按钮在后视镜前方的 sos 键长按极氪 001 实用指南极氪 001 启动后无需热车但刚启动时电池温度低性能未达最佳切忌激烈驾驶。车辆完全下电启动后 1 公里内车机仪表显示的电耗是上次下电前的平均电耗不更新。车机网络重启按钮在后视镜前方的 sos 键长按可重启但有时可能误按求救电话。电池方面三元锂电池不要充满充到 90为宜长期保持在 3080最佳磷酸铁锂电池尽量充满。若开到车载屏幕不显示剩余里程非暴力操作仍能坚持 10 公里。电车保养与油车不同虽不用换机油机滤但机械部位检测、电子元件和系统检测等不能少建议去极氪服务中心保养一次 500 多元。仪表屏幕动态更新百公里电耗有最低和最高显示值。最低时下山反向充电也不低于最低值最高时激烈驾驶也不高于最高值。另外查看总里程可通过驾驶员用仪表台能显示里程 1 和里程 2 的部分行车数据包含总行驶时间和单次行驶里程耗电量转向灯杆前端小按钮按一次可在行程 1、行程 2 和总里程间切换长按可清零行程。还能通过极氪 app 查看先点击开关按钮打开后向右滑动屏幕找到“驾驶记录”选项图标单击“回车”可查看多个驾驶记录视频。极氪 009 的电池型号主要有两种。 一种是 800V 架构 5C 麒麟电池容量为 108 度在极氪 V3 极充桩充电从 10%充至 80%只需 11 分半充电 10 分钟续航 500 公里最长 CLTC 续航可达 740 公里。这种电池通过内部舱体优化体积效率提升至 70%有效提升了续航里程。 另一种是 400V 平台 140 度麒麟电池版本CLTC 续航 900 公里。 极氪 009 搭载的 800V 高压系统最大充电功率可达 560kW。新车标配 5C 麒麟电池是全球充电速度最快的量产纯电车。 极氪 009 不仅在电池性能上表现出色在其他方面也有诸多亮点。比如新增电动机后驱版本有不同的动力水平可选。 车内乘坐方面后排座椅采用 NAPPA 头层真皮和回弹海绵座椅整体宽度达 0.7 米支持最多 16 项调节还有头枕音响、加热、通风和按摩等功能。 视听体验上无论是前排的 15 英寸中控大屏还是后排的 17 英寸娱乐大屏都采用最新 iPad Pro 同款双层 OLED全系标配行业唯一的 7.1.9 声道座舱支持杜比全景声30 个扬声器的雅马哈音响。 车内空间方面七座过道版有豪华 MPV 中最宽敞的中央通道第二排还配置了航空座椅。

极氪 001 橙色巅峰极速表现出色。其加速迅猛起步堪称完美爆发力强TCS 完全不闪。刹车性能特别好松油门降速绿漂很舒服。 在调校方面极速调校能优化空气动力性能减少阻力增强稳定性和操控性适合追求更高最高速度和直线加速能力的驾极氪 001 橙色巅峰极速表现出色。其加速迅猛起步堪称完美爆发力强TCS 完全不闪。刹车性能特别好松油门降速绿漂很舒服。在调校方面极速调校能优化空气动力性能减少阻力增强稳定性和操控性适合追求更高最高速度和直线加速能力的驾驶者冲刺调校能提高车辆灵敏度和反应速度增强抓地力和稳定性提升过弯速度和控制力更适合注重瞬时响应和快速起步、喜欢在赛道灵活穿梭的驾驶者。对于无变速箱的电车后段加速拉极速调教可以补后段加速。改装方面有人选择 22332 的方案觉得软胎实战稳不喜欢软胎手感可用硬胎并适当降低电控。极氪 001 巅峰极速满改也很不错。性能上动力大幅提升加速迅猛极速表现卓越推背感强烈超车轻松。操控上悬挂系统调校精心过弯侧倾减小转向精准制动系统升级刹车响应迅速制动距离缩短。内饰可能采用更高档材质座椅舒适性和包裹性提升。不过要注意满改成本高需投入大量资金可能影响车辆质保保险费用可能增加改装不当还会影响可靠性和耐久性增加故障风险。但只要追求极致体验、愿意承担成本和风险选择正规改装店和优质配件就能获得意想不到的惊喜。极氪 007 的电机转速预计在 16000 18000 转/分。它搭载的 310kW 永磁同步电机为 TZ235XYC01出自衢州极电是吉利旗下公司。这台单电机属于高转速电机功率密度预计超过 4.0kW/kg相比之下特斯拉电机功率密度一般在 3.0kW/kg 以内。极氪 007 定位纯电中型车基于 SEA 浩瀚架构打造出自最新的 PMA2+平台。其单电机版本最大功率为 310kW双电机版前后电机最大功率分别为 165kW、310kW四驱版零百加速不到 3 秒单电机零百加速 5.4 秒。极氪 007 用上了前双叉臂+后多连杆独立悬架的高性能纯电底盘近 50:50 前后配重比还配备了 SiC 碳化硅高性能电驱系统。其风阻系数预计较低配合 800V 架构、载 SiC 碳化硅电机控制器、麒麟电池等标准续航版 CLTC 综合续航 688km超长续航版 CLTC 综合续航 870km。在与其他车型的对比中极氪 007 也展现出优势。比如和比亚迪海豹 EV 相比在加速方面极氪 007 四驱版的零百加速 2.84 秒后驱版零百加速 5 秒具有明显优势。在续航和补能方面极氪 007 后驱版 CLTC 工况纯电续航里程分别为 688km 和 870km四驱版本 CLTC 工况纯电续航里程分别为 616km 和 660km 和 770km最高充电功率可达 500 千瓦最大充电倍率达到 4.5C也优于比亚迪海豹 EV。极氪 007 全系标配激光雷达以及两颗 orinx 芯片智驾方案将会升级为浩瀚智驾 2.0在年底将会分批交付具有无图技术的城市 NZP支持高速和城区领航负责以及支持智能泊车、指尖泊车、立体车位泊车。总之极氪 007 的电机转速表现出色整体性能和配置都很有竞争力是一款值得考虑的车型。