极氪001在拥挤路段的测试情况如何

时间:2024-10-06 18:53:01 来源:整理于互联网

极氪 001 在拥挤路段的测试情况表现不错。

驾驶时间方面早晚高峰时段即早 800 900晚 700 1000。路段在北京北四环至三环国贸往返。

驾驶模式选择运动模式动能回收设为低单踏板模式关闭。空调一档 23.5℃室外温度 25 35℃。车型是极氪 001 YOU 版 21 寸刀锋轮毂非静音胎车内载重一人约 70kg储物空间载重 30kg 左右车速最高 ±80km/h综合平均时速 25km/h驾驶习惯不激进、不墨迹偶尔猛油、很少急刹。

在这种情况下经过一周的工作日驾驶平均能耗大致能开到 17.4kWh/100km单日顺畅时能达到 16.8 左右。算下来整车续航水平约 100kWh÷17.5kWh*100km = 570km 左右。

驾驶模式上运动模式只要不总用地板油能耗不会增加很多。低动能回收下乘坐体验舒适。车重较大惯性也大提前预判减速松开油门靠惯性滑动能节省能耗惯性作用下速度到 50km/h 以上滑行几百米没问题。

另外记录行程 2 的数据可在“行程统计”里的右上角调节“充电重置”或者“停车重置”根据需求切换。

不过在城市拥堵路段的辅助驾驶体验上也存在一些问题。比如车辆能精准识别前方视野内的小汽车和自行车但城中心车道窄车身宽会让人有所顾虑尤其打开 ACC 后总感觉快压着边线且跟车距离远有被加塞风险。跟车逻辑保守像新手司机。

总体来说极氪 001 在拥挤路段的能耗表现较为出色但辅助驾驶功能还有优化空间。

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