极氪001 fr多少匹

极氪 001 矩阵大灯的启动方法如下 开关集成在方向盘左侧的灯控杆上最外面的旋钮可以拨动到 AUTO 键这就是自动大灯模式。拨到这个位置后大灯的开启、关闭以及自动远近光的调整就交给汽车来处理。正常情况下车辆由远光灯驱动当系统识极氪 001 矩阵大灯的启动方法如下 开关集成在方向盘左侧的灯控杆上最外面的旋钮可以拨动到 AUTO 键这就是自动大灯模式。拨到这个位置后大灯的开启、关闭以及自动远近光的调整就交给汽车来处理。正常情况下车辆由远光灯驱动当系统识别到对面的大灯和尾灯或者感应到其他光源时会自动切换到近光灯。在灯光明亮的市区或者以低于 30Km/h 的低速行驶以及其他不需要远光灯照明的驾驶环境下它也会自动切换到近光灯。 如果在夜间没有路灯的偏僻道路上自动大灯没有切换到远光您可以手动操作拨杆来切换。另外如果不想使用自动大灯模式也可以根据实际需求手动选择近光灯或远光灯。 车内的驾驶室里有一个大灯高度调节按钮往上旋转灯光照射高度往下往下旋转灯光照射高度往上。在汽车大灯后方还有两个用十字螺丝刀伸进去拧的螺纹一个是调高低的一个是调远近的。 大灯高度调节旋钮位于方向盘左下方旋钮上对应的数字越低照射高度越高调到 0 时照射高度是最高的调节时近光灯和远光灯会同时上下运动听到电机工作的声音是正常的。 极氪 001 的矩阵式大灯还有一些智能特点。比如在夜间高速场景自动大灯可以将路牌的照射亮度降低避免反光板带来视疲劳同时也减少对其他车辆的干扰。在夜间跑省道和乡道时自动大灯能将路两边的区域打亮方便观察道路两旁的情况。 充电时若车灯点亮按一次或连按两次车灯启动键可关闭车灯或者过 10 秒钟左右车灯会自动熄灭。极氪 001 配备的是 ADB 自动远近矩阵大灯会根据车速、明暗度、对向车辆和环境自动调整为夜间驾驶提供良好照明和安全保障。极氪 009 配备了空气悬挂系统可通过车内控制面板进行高度调节。驾驶模式选择个性化比如驱动输出标准、制动标准、悬挂运动、方向盘标准选好后能在舒适模式下切换运动悬挂和舒适悬挂并调节空悬高度。标准高度空悬相当于舒适低空悬则相当于运动悬挂。 日常在城市道路驾驶时根据个人习惯和路况调整。喜欢低趴造型且路况好可选较低悬挂高度要更好通过性就适当提高悬挂高度。路况差或搭载乘客时调至舒适模式车辆会更柔软过滤细小震动提供舒适乘坐体验。在舒适模式下过减速带或坑洼路面适当降低悬挂高度以减少冲击。 需要越野行驶或通过较高障碍物时启用越野模式底盘升高提供更大离地间隙。但要注意车速和行驶路线底盘升高车身稳定性会下降需谨慎驾驶防侧翻。 为保持空气悬架正常工作每行驶一万公里左右要全面检查和清洁包括空气压缩机、空气弹簧、减震器、高度传感器等部件。滤芯和密封件也要定期更换约一万公里一次。保养时还需对空气悬架高度和硬度适当调整校准应由专业人员在专业维修店操作。

米其林 22 寸轮胎装在极氪 001 上有其优势和不足。 优势方面米其林轮胎性能出色湿地表现较好能提升一定的行车安全性。静音效果不错特别是选装静音自修补轮胎在抑制胎噪方面效果明显有助于提升驾驶舒适性。自修补技术能应对直径不超米其林 22 寸轮胎装在极氪 001 上有其优势和不足。优势方面米其林轮胎性能出色湿地表现较好能提升一定的行车安全性。静音效果不错特别是选装静音自修补轮胎在抑制胎噪方面效果明显有助于提升驾驶舒适性。自修补技术能应对直径不超过 5mm 的异物刺穿保持胎压继续行驶增加了行车的可靠性。不足之处在于价格偏贵滚动阻力较大节油性相对较差。再说说极氪 001 配 22 寸轮毂。外观上绝对霸气和运动行驶在路上辨识度超高。但原厂 22 寸轮毂接近 20 公斤一颗较重会拖累车辆性能换同尺寸的锻造轮毂能减重 20 至 30 公斤提升性能。实际驾驶中22 寸轮毂可能影响舒适性和续航。路况不好时滤震效果可能不如小尺寸轮毂还可能增加电耗。极氪 001 熊猫配色配 22 寸轮毂整体效果不错。外观富有冲击力内饰豪华空间够用驾驶位空间充沛。续航表现不错顶配版充满一次电日常能开 570KM 左右。智能化方面车机反应迅速自动空调等功能方便实用。驾驶感受上动力充沛百公里加速不到四秒适合开车较快的人顶配版本悬架高低软硬可调节。不过极氪 001 也有一些不足。比如在补能方面相比特斯拉稍逊一筹自营桩地锁普及率不够能实现即插即充的充电站少。在辅助驾驶方面目前连车道保持都还没ACC 也做得不够好主动安全方面经常乱刹停。单踏板模式由于动能回收力度不均匀且不够反应迅速体验较差。总之米其林 22 寸轮胎和极氪 001 的 22 寸轮毂组合有其优点和缺点。选择时要综合考虑自身需求和驾驶习惯。如果追求更好的性能和品质且预算充足那是不错的选择。若更注重性价比和实用性可能需要再斟酌。极氪 001 适合的功率主要取决于您的具体情况。极氪 001 内置的交流充电机一般是 220V 7KW所以交流慢充功率最快就是 7KW一小时最多充 7 度电。如果您能申请到 380V 电表建议选择普诺得 380V 21KW 充电桩。虽然给极氪 001 充电实际功率能达到 7KW但它兼容性好能自动适配各种品牌电车的最大交流充电功率。如果家里有多个不同品牌电动汽车或打算换车这个选择很合适。要是只能申请到 220V 电表且电表到充电桩距离近可以选择普诺得 220V 7KW 充电桩。不建议选购 380V 11KW 充电桩因为它不兼容 220V 7KW给极氪 001 充电实际功率只有 3.5KW速度很慢。极氪 001 从 20%电量充满所需时间搭载 95 度电池包的约 10.8 小时搭载 100 度电池包的约 11.4 小时。在选择充电桩前要先申请新能源独立电表。像上海、成都等地只能申请 220V 电表这种情况就只能安装 220V 7KW 充电桩。其他能申请到 380V 电表的地区要优先申请三相380V电表。总之根据您的电表情况和未来车辆使用规划来选择合适功率的充电桩能让您的充电体验更便捷高效。

极氪 001 的底盘相当出色。 它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架大量运用铝合金材质有效减轻簧下质量提升操控性能。 前悬架为双叉臂结构横向刚性好稳定性高能适应路面变化保持轮胎触地面积提供稳定抓地力。下控制臂由两根连极氪 001 的底盘相当出色。 它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架大量运用铝合金材质有效减轻簧下质量提升操控性能。 前悬架为双叉臂结构横向刚性好稳定性高能适应路面变化保持轮胎触地面积提供稳定抓地力。下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂能根据转向角变化提供理想触地角度和自然转向手感还配备白色阿基波罗对向四活塞刹车卡钳。 后悬架由一根 H 型控制臂和两根连杆组成均为铝合金材质H 型控制臂采用一体铸造空心工艺进一步降低簧下质量。它与副车架有两个铰接点结构强度高能承受更大车身质量还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度提升舒适性并抑制轴承座扭转后刹车为浮动单活塞刹车卡钳和通风刹车盘。 极氪 001 带有可变转向比能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比实现更快转弯响应、原地转向舒适和日常驾驶舒适兼顾最小转弯半径仅 5.9 米。 底盘用料偏向轻量化四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一。可选配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统。空气悬架能在颠簸时减震自动调整底盘高度保证舒适性和通过性CCD 电磁减震系统负责过滤细小颠簸减少启刹顿挫感改善侧倾稳定性。 极氪 001 的后副车架与车身的连接点均采用液压衬套相比传统橡胶衬套能打造出高级的阻尼和回弹感。后副车架采用全框式铝合金宽度和厚度超出一般车水平尾部电机有特别保护装置即使严重追尾电机和车辆本身也能得到很好保护。 不过极氪 001 没有采用全框式副车架地面细微震动会传递到油门和刹车踏板影响驾驶体验不知是否为个例。 总的来说极氪 001 底盘在舒适性、操控性和稳定性方面表现出色吸引了不少消费者。惠州极氪 001 体验中心整体不错。从车辆本身来说 外观方面颜值高线条饱满有科幻感颜色选择多样能满足不同审美需求。比如熊猫配色就很时尚独特黑顶与车身主体颜色形成鲜明对比细节处理精致反光镜、侧裙、门把手等部位的材质选用讲究能保证美观又耐用。 内饰方面用料厚道做工精细比很多合资品牌都好。座椅舒适空间宽敞尤其是后备箱空间大能满足家庭出行。中控台配备 15.05 英寸大屏幕搭载语音识别控制系统操作便捷。方向盘真皮材质可电动调节。前排和后排均配备充电接口前排还有手机无线充电功能。座椅采用真皮材质主副驾驶座椅多向调节且有加热、通风和按摩功能后排座椅可调节靠背还支持比例放倒。 动力性能强劲双电机版本动力澎湃单电机版本也够用。刹车系统优秀四活塞大鲍鱼能提供良好制动效果。配置丰富顶配车型应有尽有空气悬挂能根据路况实时调整底盘操控精准转弯半径小隔音效果不错。价格方面惠州地区极氪 001 有较大幅度的降价优惠最高优惠 3.7 万起售价格低至 26.9 万性价比很高。不过极氪 001 也有一些不足。比如车机系统存在卡顿和偶有 BUG 的问题辅助驾驶功能有待完善导航表现一般。部分车型后排地板较高后排 C 柱位置坐人可能会磕头且没有备胎。如果您对极氪 001 感兴趣不妨亲自去惠州的体验中心感受一下综合考虑车辆的优缺点以及自己的需求和预算再做决定。

24 极氪 001 的价格对比情况如下 24 款极氪 001 有多个版本起售价有所变化。首销权益方面在 2 月 27 号到 3 月底成功支付五千元定金后可获得全系车的免费付费颜色、终身支架包还能免费获得 21 寸大轮毂、bram24 极氪 001 的价格对比情况如下24 款极氪 001 有多个版本起售价有所变化。首销权益方面在 2 月 27 号到 3 月底成功支付五千元定金后可获得全系车的免费付费颜色、终身支架包还能免费获得 21 寸大轮毂、brambo 四合三刹车卡钳、通风刹车盘。车型上低配 we 版和老款价格基本不变有两个版本分别在续航和动力方面有所差异。新款的 95 度四驱性价比更高。电池方面we 版、me 版、you 版都是三元锂电池都是 100 度。we 版 95 度四驱是磷酸铁锂电池天冷活度低。续航方面100 度电池后驱是 750 公里we 四驱是 675 公里me 和 you 在 705 公里左右。百公里加速方面we 版 5.9 秒me 和 you 分别是 3.5 秒和 3.3 秒。与其他车型对比24 款极氪 001 购入门槛由原先的 30.00 万元降至 26.90 万元。相比 24 款阿维塔 11入门级车型优惠后起售价来到了 25 万元。总之24 极氪 001 在价格和配置方面有自身特点消费者可根据需求选择。极氪 001 23 款 FR 版那可是相当出色首先说性能零百加速成绩达到 2.02 秒电机总功率高达 930kW是中国境内加速最快的量产纯电动车。为实现这一惊人速度极氪解决了马力和抓地力的难题可选装半热熔轮胎还采用了独特的技术。在电机布局上它采用四电机方案前桥电机平行布局保障了悬架、刹车和散热不受影响能让大尺寸车型具备更强灵活性。再看配置ZVC 极氪扭矩矢量控制让操控更精确智能能实时监测电机转速智能分配扭矩提升弯道和蛇形绕桩速度。还有 800V 高压系统和极充 V3 充电桩充电效率高15 分钟就能从 10%充至 80%。车内配备 8295 智能座舱计算平台增加了很多实用功能。同时还有原厂赛车级高性能装备如 Brembo 碳陶刹车盘、AP 赛道级十活塞卡钳等让车辆更受控。车身方面采用碳纤维材质减重如碳纤维车顶、前唇、侧裙、尾翼、扩散器等。中段与后端采用一体压铸技术减少焊点并减重。在购车权益方面12 月 31 日前下定能享受整车 6 年或 15 万公里质保、三电终身质保、免费数据流量和质保期内免费道路救援还有 50 米的 7kW 智能家充桩套餐。在国外极氪 001FR 也备受关注。其外观的运动套件让德国人满意性能数据虽未全公布但肯定更强悍。价格方面中国市场公布的价格性价比超高。尽管在部分国外市场面临挑战但仍获得不少好评。

极氪 001 的空气涡流轮毂还是相当不错的。 首先它在外观设计上独具特色能够为车辆增添不少时尚和运动感。这种独特的设计不仅让车子看起来更加酷炫还能在一定程度上提升车辆的整体颜值。 从性能方面来说空气涡流轮毂有助于优化车辆的空气动极氪 001 的空气涡流轮毂还是相当不错的。 首先它在外观设计上独具特色能够为车辆增添不少时尚和运动感。这种独特的设计不仅让车子看起来更加酷炫还能在一定程度上提升车辆的整体颜值。 从性能方面来说空气涡流轮毂有助于优化车辆的空气动力学性能。它可以减少风阻从而在一定程度上提高车辆的行驶效率降低能耗。 在耐用性方面空气涡流轮毂的材质和制造工艺通常都比较优秀能够承受日常行驶中的各种路况和压力具备较好的耐磨性和抗冲击性。 当然任何轮毂都有其特点和适用场景。对于极氪 001 这款车来说空气涡流轮毂是经过精心设计和匹配的能够与车辆的整体性能和风格相得益彰。 不过在使用过程中也需要注意一些事项。比如要避免剧烈的碰撞和剐蹭定期检查轮毂的状况保持清洁和良好的养护。 总之极氪 001 的空气涡流轮毂是一款兼具美观与实用性能的轮毂如果您选择了极氪 001 并且配备了这款轮毂相信会为您的驾驶体验带来不少的惊喜和满足。极氪 001 和特斯拉超充有以下不同空间方面尽管极氪 001 车身尺寸和轴距较大但 Model Y 空间利用率更出色拥有更高的车高和更大的后备箱空间家用实用性更强极氪 001 稍逊一筹。动力性能和底盘悬架极氪 001 整备质量重四驱版动力性能领先后驱版稍显不足。Model 3 整备质量出色在加速以外的操控方向体验更轻盈、灵动。极氪 001 基于吉利 SEA 浩瀚架构打造悬架用料重本新款还升级了双腔空气悬架注重舒适度可选空气悬架版注重操控性选螺旋弹簧的 WE 四驱版本就够。电池方面极氪 001 WE 四驱版在 CLTC 续航表现上胜出电池容量优势明显。但在实际补能便利性上特斯拉超充站具有绝无仅有的优势。辅助驾驶方面特斯拉在国内辅助驾驶被“封印”但 AP 系统在使用便利性体验上处于第一梯队。极氪 001 智驾硬件是 Mobileye Q5H 并新增 1 颗激光雷达高速 NZP 交付即上线保留升级潜力。舒适性配置上极氪 001 拉满座椅通风、加热、ARHUD 等都有。特斯拉除了内饰“毛坯”Model 3 焕新版也少见地标配了前排座椅加热、通风和后排座椅加热功能。