极氪动态续航为什么只有 300

极氪 ESC 异常可能由多种原因导致以下是一些常见的解决办法。 首先是传感器故障。车辆的 ESC 系统依赖多个传感器来感知车辆的行驶状态如果传感器出现问题就可能导致 ESC 异常。这时您可以检查传感器是否有损坏、污垢或松动的情况。极氪 ESC 异常可能由多种原因导致以下是一些常见的解决办法。 首先是传感器故障。车辆的 ESC 系统依赖多个传感器来感知车辆的行驶状态如果传感器出现问题就可能导致 ESC 异常。这时您可以检查传感器是否有损坏、污垢或松动的情况。如果发现有污垢及时清理若有损坏或松动建议前往专业的维修店进行更换或紧固。 其次是制动系统故障。制动系统与 ESC 密切相关如果制动系统存在问题比如制动液不足、刹车片磨损过度等也可能引发 ESC 异常。要解决这个问题需要检查制动液的液位及时补充不足的制动液。同时查看刹车片的磨损程度如有必要更换新的刹车片。 再者是电子控制单元ECU故障。ECU 是 ESC 系统的核心控制部件如果它出现故障ESC 功能会受到影响。对于这种情况需要使用专业的诊断工具来检测 ECU 是否存在故障码如果有根据故障码的提示进行修复或更换 ECU。 另外电源系统问题也可能是原因之一。如果车辆的电源供应不稳定可能会导致 ESC 系统工作异常。检查车辆的电池电量、发电机工作状态以及相关的电路连接确保电源系统正常工作。 最后如果以上方法都不能解决极氪 ESC 异常的问题建议您立即联系极氪的售后服务中心让专业的技术人员对车辆进行全面的检测和维修。 总之当遇到极氪 ESC 异常时不要慌张按照上述步骤逐步排查和解决问题以确保车辆的行驶安全和正常使用。黑色极氪 001 配上橙色卡钳那是相当不错的首先从外观上来看橙色卡钳为黑色的车身增添了一抹亮眼的色彩让整个车子看起来更加个性和运动。双色花瓣轮毂搭配橙色卡钳形成了独特的视觉效果低调中透着张扬增加了车辆的辨识度和吸引力。在性能方面橙色的 Brembo 六活塞制动卡钳意味着更强大的制动能力。这对于追求驾驶体验和安全性的车主来说是一个很大的优势。无论是在高速行驶还是激烈驾驶时都能更迅速、更稳定地实现制动保障行车安全。极氪 001 本身在配置上就十分出色比如全系标配的 NAPPA 头层真皮内饰、前排座椅的多种功能等。而对于 YOU 版车型橙色卡钳是其 ZSport 运动进阶套装的一部分这个套装还包括驭光橙配色、22 英寸多辐运动锻造轮毂、高性能大尺寸打孔制动盘、品牌高性能轮胎以及橙灰撞色内饰和自适应赛车座椅等。这些配置不仅提升了车辆的运动性能也让车内的舒适性和豪华感得到了保障。动力上极氪 001 提供单电机和双电机车型可选能满足不同用户对于动力的需求。而且其续航里程也有多种选择满足日常出行和长途旅行的需求。总的来说黑色极氪 001 配上橙色卡钳无论是外观的独特性还是性能的提升都能给车主带来更好的驾驶体验和享受。

极氪 001 电池托盘材料相当出色。 它采用国内首发的高压电池包托底碰撞安全防护技术电池材料方面用的是 532 三元锂电池正极镍钴锰比例为 523增加钴用量让正极层状结构稳定提升了电池安全性。 电池采用双侧带腔体设计大大增强了极氪 001 电池托盘材料相当出色。它采用国内首发的高压电池包托底碰撞安全防护技术电池材料方面用的是 532 三元锂电池正极镍钴锰比例为 523增加钴用量让正极层状结构稳定提升了电池安全性。电池采用双侧带腔体设计大大增强了抗震防撞性能。在遭遇剧烈碰撞时能进行烟火断电有效避免爆炸。极氪 001 的电池包在 50km/h 与电池包底部重叠 30mm 高速冲击、24km/h 倾斜 10%冲击两种极端状态下都能实现优于行业标准的安全防护有效保护电池底部。电池包两侧直接安装在车身门槛上通过 8 颗中心螺栓与车身连接上盖采用高强度铝型材和钣金设计进一步提升了电池包的安全结构和抗侧碰冲击能力。极氪 001 所搭载的“极芯”电池为高压单晶 NI55+电芯具有更高能量密度和热稳定性从材料上提高了热稳定性保障电池的系统性安全。“极芯”电池还选用了一致性很高的电芯 pack 成组保障整组电池的安全。在针刺试验中钢针刺进电池包触发热失控后“极芯”电池包 BMS 能在短时间内触发警报被刺电池虽冒烟最高温度达 801.4℃但依旧不起火不爆炸。放置一天后单体内电压降到 0V温度恢复正常室温热疏隔组排设计完好电池外壳无电内部高压连接及固定结构完好。极氪 001 电池下面不是钢板而是采用了厚度相当的铝合金壳体保护动力电池组铝合金材质散热性能良好能让电池更好地供电。总之极氪 001 电池托盘材料在安全性、稳定性、散热性等方面表现优异为车辆的安全行驶提供了有力保障。2023 极氪 001 其实没什么明显槽点。 有人觉得车机系统反应不够迅速不过现在极氪 001 已经不断进行车机系统的优化和升级大大提升了响应速度和操作流畅性。 还有说续航里程在某些极端条件下不太理想其实这在电动车中较为常见。极氪 001 已经通过不断改进电池技术和优化能源管理系统来提升续航表现。而且日常使用中只要合理规划行程和充电基本能满足出行需求。 另外有人提到车内储物空间不够丰富实际上极氪 001 已经在后续版本中进行了改进增加了一些实用的储物设计。 还有说车辆的后排座椅舒适度有待提高现在极氪 001 已经针对座椅的材质和设计进行了优化让乘坐更加舒适。 总的来说2023 极氪 001 可能在一些方面曾被提及有不足但品牌一直在积极改进和优化让车辆越来越完善越来越能满足用户的需求和期待。

极氪和特斯拉的主动安全测评都挺不错。 特斯拉 Model Y 主动安全方面下了不少功夫。有全面的主动安全系统像主动巡航控制和自动辅助转向能减轻驾驶者负担。还配备高效微粒过滤器保证车内空气清新。但它在防止幼儿或宠物被遗忘在车内方面没极氪和特斯拉的主动安全测评都挺不错。特斯拉 Model Y 主动安全方面下了不少功夫。有全面的主动安全系统像主动巡航控制和自动辅助转向能减轻驾驶者负担。还配备高效微粒过滤器保证车内空气清新。但它在防止幼儿或宠物被遗忘在车内方面没给出直接办法。极氪 001 主动安全也有出色表现。车内生命体检测功能很贴心利用毫米波雷达探测发现遗留会鸣笛、双闪及手机 App 警报。电池安全更是重视经历多重极端工况和超标准测试稳定运行有保障。智能座舱方面Model Y 简约有科技感15 英寸中控屏集成操作但驾驶者易分心看屏。极氪 001 侧重无缝交互OS6.1 系统让车控语音指令响应快EVA 能精准执行指令有趣又实用。内饰上极氪 001 精致多处用高档材质。空间上Model Y 够宽敞后排不错但后排自主性稍弱。极氪 001 轴距长腿部空间有优势还为后排配屏幕能调空调和座椅舒适度。综合来说极氪 001 和特斯拉 Model Y 各有优点。但极氪 001 在安全细节、智能座舱的人性化、后排乘客体验上更贴心是家庭用车不错的选择。极氪 001 空调滤芯自营不错。它的材质通常较好能有效过滤空气中的灰尘、花粉、颗粒物等杂质为车内提供相对清洁的空气环境。 如果您想自己更换极氪 001 空调滤芯可以这样操作打开副驾手套箱盖找到手套箱右侧的固定卡扣用力向外侧拔出取下手套箱盖的固定卡扣让其脱离双手将手套箱两边向中间挤压拿下手套箱看到空调滤芯盖板用力按压盖板两侧的固定卡扣将其取下向外侧抽出旧的空调滤芯把新的空调滤芯装入按上述拆装顺序的反向操作恢复原位就行。不过要注意更换时要小心操作避免损坏相关部件。要是觉得自己操作有难度也可以选择到专业的汽车维修店让师傅帮忙更换。 市场上有适用于极氪 001 空调滤芯的配件价格大概在 10 元左右批量购买价格更优惠。但要注意选择质量有保障的产品。 极氪 001 的香氛位置在中控台下面香氛系统车辆自带且可独立运行无需依靠空调来散发香气。共有六种不同香氛可选还能与人脸识别场景联动根据不同场景和人脸识别结果释放不同香味。配备的 CN95 空调滤芯能有效拦截 99.9%的 PM2.5 颗粒。采用钟摆式送风设计可实现水平和垂直方向的广角出风还有隐藏式出风设计结合小电机和柔风微孔技术让风量更柔和。香薰不是一直在散发香味只有在启动系统后才会开始工作。要使用香薰功能购买适用的香薰产品放置在车内就行比如香薰膏、香薰液等购买后密封包装使用时打开放置车内即可。

极氪 001 实体钥匙并不鸡肋。 首先它的外观设计新颖外包装精美做工精致。而且免费赠送用户能通过 APP 领取兑换券获得。 在功能方面非常丰富能解锁、闭锁、寻车、控制后尾门等解锁方式多样像按键解锁、靠近 B 柱解锁感应区极氪 001 实体钥匙并不鸡肋。首先它的外观设计新颖外包装精美做工精致。而且免费赠送用户能通过 APP 领取兑换券获得。在功能方面非常丰富能解锁、闭锁、寻车、控制后尾门等解锁方式多样像按键解锁、靠近 B 柱解锁感应区等连接速度和稳定性不错。但它也有一些不足。样式不太好看方方正正不好拿也不好放放在口袋比手机还厚容易咯着。没有设计打孔洞不方便挂在钥匙链上。夜间使用不太方便靠近解锁后不上车时间久了会自动上锁再次靠近无法解锁需要掏出钥匙。作为高端品牌车钥匙质感塑料性强轻飘飘的没有分量感。使用时要注意每位用户可免费领取一把如需购买第二把可在极氪商城花费 699 元购买。申领流程是打开 APP 点击“我的”查看“卡包”点击“极物”领券进入兑换界面购买并填写地址等待发货。绑定流程是登录极氪 APP在车控页面的钥匙管理中创建APP 版本需在 1.1.45 以上。激活钥匙时要扫描说明书上的 MAC 地址需妥善保存。智能钥匙不能放在车内否则会影响手机钥匙的正常使用。总的来说极氪 001 实体钥匙有优点也有缺点只要使用得当还是能为用户带来便利的。极氪 009 全系标配闪电切换智能四驱系统其两驱和四驱的切换时间仅需 0.4 秒。这一快速切换的能力使得极氪 009 在不同路况下都能迅速做出适应为驾驶者提供更出色的驾驶体验。极氪 009 之所以能实现如此快速的切换得益于其先进的技术和精心的调校。它搭载高性能永磁同步双电机峰值总功率 400kW零百加速仅需 4.5 秒动力表现强劲。同时配备的空气悬架和 CCD 电磁减振系统反应速度快能根据路况迅速调整为四驱切换提供良好的支撑。在电池方面极氪 009 分别搭载 116kWh 极芯电池和 140kWh 的宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池CLTC 综合工况续航里程分别可达 702km 和 822km。而且其首创的“十宫格”电池防撞结构和无热蔓延不起火技术保障了电池的安全性。极氪 009 不仅在动力和四驱切换方面表现出色在外观设计上也独具特色。前脸采用“光之泉”理念154 颗点阵式 LED 光源与高亮格栅搭配极具未来感与豪华气质。“光之痕”日间行车灯呈 N 字形车尾的“光之翼”LED 水晶后尾灯长度达 1.76m共计 402 颗 LED 光源辨识度与安全性兼得。内饰方面采用“空中大平层 Penthouse”空间设计理念6 个座椅全部标配 Soft NAPPA 全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵。中控台、门板、中央扶手等区域均使用皮质包覆悬浮式触控屏视野开阔科技感强。总之极氪 009 凭借 0.4 秒的闪电切换智能四驱系统以及在动力、续航、外观、内饰等方面的卓越表现成为了一款极具竞争力的豪华纯电 MPV。

极氪 007 没有 CTB 。 极氪副总裁朱凌博士解释这是出于安全考量在有单独电池包的情况下还得兼顾座椅舒适度、离地间隙、1450 车高、100 度电、轿车坐姿和后排塞脚的人机问题。如果采用 CTB 电池装配通风模块的厚度会影响上极氪 007 没有 CTB 。 极氪副总裁朱凌博士解释这是出于安全考量在有单独电池包的情况下还得兼顾座椅舒适度、离地间隙、1450 车高、100 度电、轿车坐姿和后排塞脚的人机问题。如果采用 CTB 电池装配通风模块的厚度会影响上述方面。比如可能压缩腿部空间影响坐姿舒适度甚至降低车辆离地间隙影响通过性。 考虑到电动车能远程开启空调所以选择了现有的方案这并非减配。对于轿车来说人机工程学平衡至关重要。 极氪 007 作为品牌首款纯电豪华轿车有不少出色配置。内饰配备 35.5 英寸的 ARHUD 抬头显示系统、15.05 英寸 2.5K 分辨率的 OLED 向日葵中控屏能投影导航等信息至挡风玻璃。还搭载 21 个扬声器支持 7.1.4 杜比全景声高级音响系统提供卓越影音娱乐体验。在智能驾驶方面使用高通 8295 平台和 Kr GPT AI 大模型技术实现语音控制等功能展现智能科技实力。 未来技术进步若允许在不损害安全和整体设计前提下加入座椅通风等舒适性配置会提升极氪 007 的市场竞争力和用户满意度。极氪 009 在极限颠簸测试中的表现还是相当不错的。 它的底盘扎实能够有效地化解路面的大部分颠簸。即使遇到减速带这样的较大障碍处理起来也比较干脆利落。 极氪 009 采用了高性能空气悬架套装可根据车内乘员重量实时智能配平这有助于提升车辆在颠簸路况下的稳定性和舒适性。 不过在与理想 MEGA 的对比测试中在不同减速带的颠簸路面下保持均速行驶极氪 009 测试装的一升水剩余量略少于理想 MEGA整体减震性和舒适性也稍逊一筹。 但需要注意的是极氪 009 在颠簸路段的表现也有其优势。比如它的悬架系统能提供一定的支撑让车辆在应对颠簸时不会过于晃动。而且其座椅设计也考虑到了舒适性能够在一定程度上减轻乘客在颠簸中的不适感。 总的来说极氪 009 在极限颠簸测试中的表现可圈可点虽然不是十全十美但也展现出了不错的实力对于日常驾驶中的颠簸路况能够较好地应对。