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摘要:极氪 001 的空气悬架表现相当出色。它采用了双腔设计不仅能调节高低还能调整避震软硬。搭配 CCD 电磁减振系统形成了“魔毯底盘”。通过摄像头和激光雷达能提前预判路面起伏和识别减速带等情况瞬间自动完成软硬调节极大提升了行驶的舒适
极氪 001 的空气悬架表现相当出色。它采用了双腔设计不仅能调节高低还能调整避震软硬。搭配 CCD 电磁减振系统形成了“魔毯底盘”。通过摄像头和激光雷达能提前预判路面起伏和识别减速带等情况瞬间自动完成软硬调节极大提升了行驶的舒适度。
在实际驾驶中舒适模式下路感相对机械悬架版本稍弱但仍能感受到路面状况面对起伏能较好拉住车身过大的震动如过减速带时较软20 左右时有一点余震且前软后硬不明显。运动模式下路感更明显侧倾抑制优秀快速并线时晃动抑制出色。
空气悬架还能根据不同驾驶模式调整动力输出在舒适模式下线性运动模式下动力爆发更突然。刹车脚感线性电制动和机械制动衔接平稳低动能回收舒适强动能回收有延迟。转向手感佳低速轻盈随速随角度增益合理车身跟随性好灵活不拖沓。
极氪 001 空气悬架的优势明显能提升滤震效果吸收细碎路面高频振动配合驾驶模式还能改变车身高度提升驾驶感受。不过也存在一些问题比如年限长橡胶易老化需要及时更换。而且空气悬架的质保只跟首任车主可能会影响后期保值率。
总之如果预算充足选择空气悬架能提升车辆性能和美观度预算有限或不在乎调高低等功能机械悬架也能满足日常需求。综合来看极氪 001 的空气悬架在同价位车型中处于一流水准。
极氪 001 的智能驾驶配置相当出色。
它配备了浩瀚智驾 2.0 版本硬件上有超长距激光雷达辅助驾驶芯片升级为两颗英伟达 Orin 智能驾驶辅助芯片算力达 508TOPS。
软件层面融入场景认知大模型 SCM新增 1000 种交通场景识别能提前 1.2 秒对周边车辆和行人行为准确预测降低碰撞风险。
在复杂环境下表现优秀比如施工道路、主辅路切换、立体交通路口等能“不接管”。
还能在没划线的地面划定虚拟车位并自动泊车AEB 功能年底可升级至 120km/h 激活。
高速领航辅助 9 月分批交付、年底前全量推送城市领航辅助功能 2024 年年底开启分批交付2025 年第一季度实现“门到门”功能分批交付。
在实际场景中极氪 001 城市 NZP 通勤模式能根据信号灯信息停车或起步会判断车流量选择车少车道遇到辅路进主路能拟人化控制速度和车道保持但长距离堵车变道判断有待优化。
能礼让行人在右侧车道有障碍物时能做出合理避让和降速操作。
遥控泊车方面能应对不规则车位、断头路车位、窄车位等支持车款+20mm 的离车泊入和自动收耳朵记忆泊车功能会在 2024 年底分批推送支持多种复杂场景。
总之极氪 001 的智能驾驶配置强大能为用户提供安全、便捷的驾驶体验虽然还有优化空间但整体表现优异。