动能回收变弱的极氪001怎么样

时间:2024-10-06 15:36:01 来源:整理于互联网

极氪 001 动能回收变弱的情况整体而言还是有其特点和优势的。

从不同模式来看低动能回收模式就跟开油车差不多适合习惯油车驾驶的人几乎没有单踏板的感觉。中动能回收模式不错收电门后先滑行一段再介入制动驾驶舒适度高没有突兀顿挫感能做到无感回收。但高动能回收模式存在一些问题它跟单踏板模式一起用的时候工程师设定了前段滑行后段强拖曳制动这存在安全隐患不好判断收放电门时机在拥堵跟车和高架行驶时都很难把握而且速度越高收电门刹车力度越轻。

不过极氪 001 也有很多其他优点。

性能方面加速表现出色比如单电机后驱 272 马力动力满足日常使用没问题电门标定好起步蠕行自然且线性动力响应快。驾驶模式中经济模式响应快、平顺、出力线性日常驾驶推荐经济模式加弱动能回收。

滤震方面能打 80 分大震动过滤有高级感只是小震动有点余震。隔音能给到 80 分日常驾驶不错只是高速后排噪音稍大。转向手感不错低速轻盈随速随角度的增益合理车身跟随性较好比较灵活。

静态方面空间表现还行内饰有豪华感配置高。外观造型好看内饰做工用料好车机使用逻辑较清晰反应也较快。座椅舒适前排人机工程学好评后排地台稍高但整体乘坐感受好后备箱空间大。

总的来说极氪 001 虽然在动能回收的高模式上有待改进但在其他方面表现出色综合来看还是一款不错的车。

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