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全新极氪001动态加速情况如何

时间:2024-10-06 15:45:15 来源:整理于互联网

摘要:全新极氪 001 的动态加速表现相当出色。双电机版的极氪 001 零百加速成绩官方数据为 3.3 秒实际测试中在不太理想的条件下比如气温 15 度左右、阴天、地表温度低、摩擦系数低、非专业零百测试场地、水泥地面、电量不到 60%等仍

全新极氪001动态加速情况如何

全新极氪 001 的动态加速表现相当出色。双电机版的极氪 001 零百加速成绩官方数据为 3.3 秒实际测试中在不太理想的条件下比如气温 15 度左右、阴天、地表温度低、摩擦系数低、非专业零百测试场地、水泥地面、电量不到 60%等仍能达到 3.4 秒同车的极氪车主王祖蓝甚至测到 3.3 秒与官方数据一致可见官方数据不虚标。在理想环境下如合适的温度、电量充足、专业场地等零百加速成绩有望达到 3.1 秒出头。

在赛道操控方面极氪 001 也表现不错。通过蛇形绕桩时方向盘转向精准车头灵活车尾跟随性强。在 8 字形绕圈中强大的动力虽使轮胎尖叫但前轮推头不明显方向可控。在连续的急弯中新的刹车系统脚感好动力、制动系统衔接顺畅。不过转弯时悬架侧倾有点大。

与其他车型对比极氪 001 加速比 MODLE Y 更快。极氪 001 增加车轮的减速比来增加轮上扭矩轮上扭矩越大加速越快其减速比达到 12。而 MODLE Y 的减速比是 8.9。但 MODLE Y 在高速上电机转速更低电机发热量小冷却系统更省电电机磨损更小寿命更长。

总的来说极氪 001 在动态加速和操控性能上有出色表现无愧于同级操控之王是一款值得选择的车型。

极氪009预计什么时候换代

极氪 009 预计接下来一年内都没有年款迭代。

极氪 CEO 安聪慧在多个场合表示全新极氪 009 自产品发布之日起的一年内都不会有年款迭代。虽然没有年款迭代但车辆正常的 OTA 软件升级或选装配置变化仍会保持。

目前极氪的硬件工程已完成未来一年重点会放在软件方面的快速迭代上。比如在智能驾驶和智能座舱领域持续发力通过不断优化和升级为用户带来更好的体验。在保持安全、三电、操控等优势的基础上让车辆的智能化功能更加完善和便捷。

对于用户担心的产品变化问题虽然年款不会迭代但可能会有产品颜色和选装配置的调整。这意味着用户在车辆外观和部分配置选择上可能会有新的选项。

总之在接下来的一年里极氪 009 不会有年款的更新换代但在软件和部分配置方面仍会给用户带来新的体验和选择。

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