极氪 001 在低温下的加速情况还是相当不错的。
首先极氪 001 搭载了强大的动力系统双电机版车型最大功率达 400kW百公里加速仅 3.8 秒。即便是在低温环境其动力性能依然出色。
为了保障低温下的性能和续航极氪 001 做了很多准备。它配备了 100kWh 的超大容量动力电池采用 Ni55+单晶高压电芯能量密度高本身就具备 606km 的续航里程。BMS 的一体式主动温控系统能让电芯保持在 15 至 39.8℃的最佳工作温度。电驱废热保温技术能让热泵系统吸取电驱及电池包的“废热”减少电能损害增加续航里程。
直接式热泵系统利用高温高压冷媒直接供热热效率较普通热泵提高 10%制热速度显著提升冬季能耗下降 50%能为车辆增加 80km 冬季续航里程。
此外极氪 001 的气密性达到 60 SCFM保温性能好能减少座舱热量流失。还有 3 级可调的能量回收等级模式在非紧急情况下可实现全程无需液压制动介入即可减速停车能量回收效率高。
在实际测试中从达美中心往返雁栖湖北京低温天气下平均车速 58km/h消耗 44kWh表显百公里能耗为 22kWh/100km这样的数据在同等条件下属于中上等水平。
总的来说极氪 001 在低温环境下凭借出色的动力系统和一系列保障措施加速性能表现优秀能给用户带来不错的驾驶体验。