极氪 001 的动能回收分为低、中、高三个等级区别主要体现在以下方面
低动能回收模式下车辆的回收力度很弱松开电门后车辆会像油车一样继续滑行很远基本察觉不到动能回收的存在反向给电池充电的电量也是最少的。
中动能回收模式直接松开电门会有轻微的刹车体感刹车力度适中不会让车上的乘客和驾驶员感到不适给电池反向充电的能力也处于中等水平。
高动能回收模式就比较强烈了抬起电门后车辆经过短暂延迟速度会迅速下降后方刹车灯也会亮起。这个模式的回收力度最强反向充电最高相对更省电。但如果不习惯这种模式驾驶时会有很强的拉拽感可能会感觉不适。
我提车两个月了发现平均电耗在 17 18 之间比同地区其他车友低很多这可能与我长期使用高动能回收模式有关。像我就喜欢高回收模式不是因为它最省电而是习惯后可以通过控制抬起电门的力度来控制车速右脚不用在刹车和电门踏板间频繁移动提前观察好路况减速反而更线性舒适。
总的来说低动能回收适合习惯油车驾驶的人中动能回收模式体验较为舒适高动能回收模式省电但可能需要适应。您可以根据自己的驾驶习惯和需求来选择适合的动能回收模式。