极氪 001 的前后刹车活塞整体不错。
刹车时前后轮的刹车力度分配很关键这和车的前后配重比以及车身重心高度有关厂家出厂时已精确计算好了前后刹车的分配比例。
从卡钳活塞数量看极氪 001 有多种配置。比如原厂的有前单活塞、前 4 活塞、前 6 活塞等不同配置性能有差异。像前 4 后 2 卡钳的配置在制动力方面有一定保障在刹车线性和连续高强度制动的热衰减方面具有优势能让刹车更易调教提供更好的刹车脚感。而原厂的 21 寸轮毂配的四活塞卡钳制动效果一般存在刹车片小、制动效果不佳、易异响、低温刹车性能降低等问题。
多活塞卡钳相比单活塞卡钳有一些优点。多活塞卡钳刹车更线性容易调教控制衰减也有优势能提升刹车脚感、响应和距离。比如极氪 001 原厂的布雷博 6 活塞卡钳在这些方面就有较好表现。
对于刹车卡钳的升级方案多样。如果原车配 4 活塞卡钳可升级高性能刹车片这是较经济的方案。也能升级布雷博 6 活塞卡钳配高碳合金刹车盘来提升性能或者选择布雷博 6 活塞卡钳加碳陶刹车盘和专用刹车片的豪华升级。若原车已配布雷博 6 活塞卡钳还能升级碳陶刹车盘和专用刹车片。
有的车主选择对原厂卡钳进行升级改造比如更换更大尺寸的碟盘、选用碳陶材质、在碟片上打孔等以实现更好的性能和美观但要注意这样的改造可能会使极氪的刹车质保失效而且改造价格较高。比如升级 21 寸六活塞卡钳改造价格大概 42000 余元不过拆下件回本能减少一部分花费。
总之极氪 001 的前后刹车活塞配置多样性能各有特点升级方案也丰富要综合考虑车辆的整体情况和个人需求来选择。