极氪001普通音响体验如何

极氪 001 的塑料材质主要有以下几种 B 柱用的是亚克力板材质。 内饰方面门板等部位存在硬塑料。比如 22 款座舱车门和座椅容易踢蹭留痕四个门的踢脚板容易脏A、B 柱等位置的塑料材质安全带容易刮花门板硬塑料比较脆弱容易出现划痕。极氪 001 的塑料材质主要有以下几种B 柱用的是亚克力板材质。内饰方面门板等部位存在硬塑料。比如 22 款座舱车门和座椅容易踢蹭留痕四个门的踢脚板容易脏A、B 柱等位置的塑料材质安全带容易刮花门板硬塑料比较脆弱容易出现划痕。但新款极氪 001 的内饰塑料配件有了明显改进。比如座椅采用 NAPPA 真皮全新升级大量使用翻毛皮材料手感好舒适度高中控材料也进行了升级。对于极氪 001 轮毂上的塑料件存在哑光质感档次低泥水溅上后难看的问题。不过车主可以通过拆下车轮将塑料件内侧螺丝依次拆下进行喷漆改造来提升美观度。比如喷成亮光黑色使其观感上更像金属材质也不容易溅上脏水。总之极氪 001 部分塑料材质在使用中存在一些小问题但新款在不断改进和提升。车主也可以根据个人需求对塑料件进行改造和保护以达到更好的使用效果和美观度。极氪 009 ME 版相当不错先看续航。它搭载宁王 CTP 3.0 麒麟电池140kWh 电池包CLTC 综合工况续航里程最高可达 822km。实际测试中市区续航达成率达 85%高速续航达成率达 87%综合城市、高速续航达成率为 86%。这意味着日常城市通勤约两个礼拜不充电没问题长途出行满电出发也能行驶超 600km远超单次驾驶极限里程。动力方面极氪 009 ME 版全系双电机总功率 400kW马力 544 匹零百加速 4.5 秒比埃尔法和 LM 加一起都快驾驶感受很棒。空间上6 座满员不拥挤第三排软且宽还有空调扫风第二排空间更是宽敞。底盘表现出色滤震完美能把震动降到最低还保留路感行驶起来很稳。内饰豪华两块大尺寸显示屏20 个雅马哈的扬声器丰富的充电接口和储物空间后排灯漂亮还能随音乐律动。智能化程度不错车机系统有小 bug 但重启能解决大部分不断更新的辅助驾驶功能未来可期。不过它也有不足比如没有 HUD 和电动方向盘调节车机系统语音识别带方言易出错、反应卡顿优化不明显。总的来说极氪 009 ME 版在空间、动力、续航、内饰、智能化等方面表现出色虽说在一些配置和车机系统上还有提升空间但如果您追求豪华感和舒适性能接受这些不足它是个不错的选择。

阿斯塔 11 和极氪 001 有不少不同之处。 智能驾驶方面 阿维塔 11 采用激光雷达加视觉的方案有 3 颗激光雷达和 34 颗各类智驾传感器。全系标配高速 NCA 功能城区 NCA 城区也在开放其他智驾功能齐全。 极氪 001阿斯塔 11 和极氪 001 有不少不同之处。智能驾驶方面阿维塔 11 采用激光雷达加视觉的方案有 3 颗激光雷达和 34 颗各类智驾传感器。全系标配高速 NCA 功能城区 NCA 城区也在开放其他智驾功能齐全。极氪 001 是 Mobile Eye 纯视觉方案靠摄像头感知有 1 颗毫米波雷达和 12 颗摄像头没激光雷达。仅靠硬件自带功能没优化功能不如阿维塔 11 专业。外观造型上极氪 001 是豪华猎装轿跑运动感强但车身侧面比例和线条不够流畅协调前舱短而尖造型和领克相似原创度和辨识度不高。阿维塔 11 由宝马设计师操刀采用全新设计语言接近黄金比例原创性强辨识度和回头率高。续航能力上极氪 001 采用 100kWh 电池140kWh 高配版加价 10 万。去年懂车帝夏测中高温续航里程 409.8km达成率 67.6%。阿维塔 11 电池能量 116kWh今年懂车帝夏测高温续航 537.8km达成率 76.3%阿维塔 11 优势明显。硬件配置上极氪 001 全车 28 个传感器靠毫米波雷达和高清摄像头识别路面。阿维塔 11 标配 34 个高精度传感器含 3 颗激光雷达。软件技术上极氪 001 普通智驾功能还行但高阶功能遥遥无期复杂路况应对不佳。阿维塔 11 有华为技术加持覆盖高速、城区、泊车等场景高阶功能轻松实现复杂路况也能应对。充电方面极氪 001 采用 400V 平台充电速度一般。阿维塔 11 采用 750V 充电平台支持高压快充20 分钟能从 30%充到 80%电量。总的来说阿维塔 11 在智能驾驶、外观、续航、硬件配置等方面都比极氪 001 表现出色。极氪 001 交付周期的变化如下之前极氪 001 的交付周期相对较短比如 2022 年 10 月 11 日第 5 万辆极氪 001 下线时交付周期已缩短至 4 6 周。但随着 2023 款极氪 001 发布情况有所改变。目前 2022 款和 2023 款极氪 001 的交付周期通常为 2 5 周。然而预计 2023 年 6 月起排产的 2022 款极氪 001交付周期可能延长至 6 个月以上。对于这种变化极氪给出了相应的解决方案如果用户希望保留 2022 款 ZEEKR 001 订单极氪将继续安排车辆生产和交付。对于 2023 年 1 月 1 日 9:00 前不含下定且订单状态及相关描述符合条件的 ZEEKR 001 订单用户可以在 2023 年 5 月 31 日前完成退定申请。退定申请发起前用户订单详情页面显示的状态及相关描述须为定金已支付、已锁单、已确认仅限详情显示为“极氪宇宙已确认您的订单让我们一起开启共创之旅吧”的情形。退定通道将于 2023 年 3 月 13 日开启。届时用户可以在订单详情页面底部点击“申请退款”发起退定申请。总之极氪在交付周期变化的情况下充分考虑用户利益提供了保留订单和退定两种选择以满足用户的不同需求。

极氪 001 预约充电时间设置方法如下 在进行预约充电前要先准备好充电枪。如果是在地下车库且信号良好的情况下趁车机还有信号时赶紧打开预约充电将开始时间设为谷电时间段比如晚上 22 点然后关闭结束时间。这样设置成功率更高。 极氪 001 预约充电时间设置方法如下在进行预约充电前要先准备好充电枪。如果是在地下车库且信号良好的情况下趁车机还有信号时赶紧打开预约充电将开始时间设为谷电时间段比如晚上 22 点然后关闭结束时间。这样设置成功率更高。如果车库信号不好可以把充电桩升级到最新版本然后用手机蓝牙连桩。在车机有网络时打开充电预约设置好充电时间设置好后手机 APP 会有提示。还可以通过以下步骤在车机上设置在车辆中控屏幕上选择设置汽车图标进入后选择充电向下拉动找到预约充电点开预约充电然后根据需求选择开始充电时间和结束充电时间。另外要注意以下几点预约充电前要确认车机和手机 APP 的相关设置准确无误比如预约好后要在 APP 上点开始充电不然可能会出现充电推迟或失败的情况。建议充电量控制在 90% 95%一个月充满一次电这样能校准电池充电状态让表显续航更精确。冬天充电时可打开动力电池温度管理提升电池效率和性能。总之按照这些步骤操作极氪 001 车端预约充电基本能成功让您充电无忧。极氪 001 查看电池的方法有多种。 首先想知道电池型号可以通过车辆说明书来了解一般是威睿电池。 电池容量的测试在测试前要将车辆电量充至满格为防止电量虚标可额外进行两次补电。比如有测试将车辆一直行驶至续航显示为零后停止累计行驶距离达 652.2 公里其中高速与城市道路比例接近 1:1对比官方公布的 CLTC656 公里续航里程测试结果准确率达 99.42%。 查看电量消耗和能耗驾驶员用仪表台可以显示里程 1 和里程 2 的部分行车数据其中包括总行驶时间和单次行驶里程耗电量。在车子的仪表盘上还能查看空调能耗。 测试电池健康度可定期去售后售后能通过电脑检查还会升举车辆检查底部电池是否有磕碰痕迹。日常使用时电量低于 40%就充电充到 80%至 90%避免过充过放下限不低于 SOC 20%上限不高于 SOC 90%。车辆自带系统能实时监测电池的电量、电流等信息并显示电池健康状态的百分比。入冬检查时也会包含相关检查。还可以参考行驶里程和损耗观察合理的充电习惯对电池健康度的影响。 关于电池质保只要是首任车主且车子非营运当电池衰减到 80%时可以免费更换电池。极氪 001 电池的寿命一般为 2 至 3 年更换费用约 20 万元。极氪 001 电池采用了宁德时代和威睿电池。极氪 001 电池属于锂离子电池类型具有高能量密度、长寿命和稳定性能的优点。

极氪 001 的低音喇叭尺寸有多种情况。 如果是选装了雅马哈音响其低音单元是 6.5 寸塑料盆体而原车未选装音响配置中低音单元也是 6.5 寸。 不过极氪 001 在行李箱右侧侧壁预留了装低音的空间原车的雅马哈低音箱是 8 寸极氪 001 的低音喇叭尺寸有多种情况。如果是选装了雅马哈音响其低音单元是 6.5 寸塑料盆体而原车未选装音响配置中低音单元也是 6.5 寸。不过极氪 001 在行李箱右侧侧壁预留了装低音的空间原车的雅马哈低音箱是 8 寸注塑箱体但注塑容易产生共振共鸣低音效果不佳。市场上推出了极氪 001 专用铝合金箱体补形箱低音其内置更大的 10 寸单元能有效降低共振让低音干净无拖尾低频量感更充足。不管是升级补形箱低音还是使用原车雅马哈低音都建议在侧壁这个位置做隔音强化减少空腔共鸣问题让低音有更良好的箱体空间效果。对于音响效果有更高追求的用户还可以对原车音响进行更多的升级和改装。比如原车 8 喇叭配置可以升级一个无损补型低音箱变成 9 喇叭再加 1 个中置单元变成 10 喇叭系统。进一步可以全面把喇叭换更专业的升级产品像短视频爆款的日本先锋前后 8 喇叭套餐、网红款的丹拿升级套装等都是不错的选择。总之极氪 001 的低音喇叭尺寸并非唯一用户可根据自身需求和预算选择合适的音响配置和升级方案以获得更优质的音响体验。极氪 001 显示电耗的方法如下极氪 001 的驾驶员用仪表台可以显示电耗。里程 1 和里程 2 的部分行车数据中就包括总行驶时间和单次行驶里程耗电量。通过这个就能了解电耗情况。特别选择读取单次行驶里程已经超过 213.1 公里的里程 1 数据进行对比在室外温度接近 2 摄氏度、整车自重超 2.5 吨、持续上坡平均车速保持在 100 公里/小时的前提下这台极氪 001 超长续航单电机版百公里综合电耗 21.1 度电这表现相当出色。在车子的仪表盘上可以查看空调能耗。关于能耗显示的设置如果行程 1 或行程 2 无能耗曲线或能耗曲线没变化可打开“我的汽车”行程选项行程统计将行程 1 手动重置一下能耗曲线就能重新开始显示。如果您的极氪 001 仪表盘上不显示能耗等信息可以试试左边拨杆按两下。另外驾驶极氪 001 时还有一些电耗相关的小知识。电量高于 60%时表显消耗跟实际里程达成率在 9 折以上电量低于 60%后达成率慢慢变低电量低于 20%后续航达成率更低此时应尽快补电。市区行驶达成率一般在 7 8 折高速 + 市区达成率在 8 9 折全高速行驶达成率最高但超速跑会降低达成率。

极氪 001 口碑下降可能有以下几个原因。 一是车机系统。部分用户反映其车机存在卡顿、死机等情况影响使用体验。但实际上极氪品牌一直在努力优化车机系统通过不断的软件更新来提升系统的稳定性和流畅性。 二是交付问题。部分车型交付时间延迟极氪 001 口碑下降可能有以下几个原因。一是车机系统。部分用户反映其车机存在卡顿、死机等情况影响使用体验。但实际上极氪品牌一直在努力优化车机系统通过不断的软件更新来提升系统的稳定性和流畅性。二是交付问题。部分车型交付时间延迟让消费者等待时间过长从而产生不满。不过极氪已经在加大生产力度优化交付流程以缩短交付周期。三是一些配置与宣传不符。比如某项智能辅助驾驶功能实际效果未达到宣传预期。但极氪后续对此进行了改进和完善以满足消费者的期望。四是售后服务。有车主反馈在售后过程中遇到服务不及时、不专业的情况。极氪方面已经在加强售后服务团队的培训和管理提高服务质量。总的来说虽然极氪 001 出现了一些导致口碑下降的问题但极氪一直在积极改进和完善。相信随着时间的推移极氪 001 能够通过不断优化和提升重新赢得消费者的认可和好评。极氪汽车在 2021 年的交付量突破了 6000 台。2021 年 10 月 23 日极氪 001 正式开启交付11 月交付量达 2012 辆12 月交付量达到 3796 台环比增长 88.7%。从开启交付的两个月时间里交付量迅速超过 6000 台。极氪能够取得这样的交付成绩是有原因的。吉利控股集团早在七年前就着手布局高端智能新能源为极氪的发展奠定了基础。极氪 001 背后的 SEA 浩瀚平台架构耗时 5 年投资超过 200 亿元具有强大的技术支撑。极氪采用全新的、独立的商业模式注重用户运营和用户共创。在产品开发方面让用户参与到研发全过程打破企业与用户的界限。极氪在全国范围内陆续建立了 16 家极氪交付中心拥有超过 300 家优质服务网络覆盖 31 个省市 208 座城市为交付和售后服务提供了保障。极氪还推出了极氪 APP方便企业与用户之间的沟通用户量超过 56 万用户互动超过 270 万次12 月最高日活量突破 10 万并收到超过 1350 条用户共创建议。同时针对售后服务推出了 ZEEKR Care 极氪极享致力于完善用户服务体系。总的来说极氪在 2021 年交付量表现出色这得益于其在技术、商业模式、服务等多方面的努力和创新。相信未来极氪会有更优秀的表现。