丰田汉兰达与昂科旗的区别报价

大众朗逸和朗逸plus的名字看起来很像，但实际上却很不一样。那么我们来看看大众朗逸和朗逸plus的区别，了解一些上汽大众朗逸plus的最新报价。大众朗逸和朗逸plus区别介绍朗逸Plus在外观设计和技术平台上都是全新的，它大众朗逸和朗逸plus的名字看起来很像，但实际上却很不一样。那么我们来看看大众朗逸和朗逸plus的区别，了解一些上汽大众朗逸plus的最新报价。大众朗逸和朗逸plus区别介绍朗逸Plus在外观设计和技术平台上都是全新的，它采用了与速腾相同的MQB模块化平台。朗逸Plus是朗逸的换代产品，但上汽大众却给它起了朗逸Plus的名字，这实际上意味着两代人同台销售。随着朗逸Plus的推出，朗逸依然不会进入历史舞台，这两款车将同时在国内市场销售。对于上汽大众定位为A+的这样一款车型，朗逸Plus能否成功？先说“托卡拉郎”。因为老技术和无休止的拉皮，朗逸在市场上被戏称为“Tokara Lang”。事实上，朗逸Plus仍在延续这一朗逸传统。因为，虽然采用了大众全新的MQB模块化平台，但基于成本考虑，后悬架依然采用国内消费者反感的所谓踏板车悬架——扭力梁悬架；现在更换了，为什么悬挂结构还是没有升级或者保持和朗逸一样？那么，其实消费者是否也能理解，朗逸Plus本质上还是一款朗逸呢？如果后悬架结构不是划分大众车型高低的标志。为什么更“高级”的豪华车后悬架是凌渡多连杆，而朗逸Plus还是扭力梁？一汽-大众也是如此，速腾采用多连杆，而定位较低的宝来则是扭力梁后悬架。多公司悬挂的速腾比宝来贵3万倍。但其实朗逸Plus还是用扭力梁的，所以应该还是算朗逸，不过会同时卖。我们应该把它们看作一个整体。朗逸是低配置的乞丐模式，而朗逸Plus是中高配置。这类似于苹果8和苹果8 Plus的关系。8 Plus意味着屏幕比8大，摄像头更好，其他都一样。所以，朗逸Plus不也是朗逸+(PLUS，英文+)！就是以高品质的朗逸重新进入市场，保持产品实力。毕竟朗逸上市已经10年了。在过去的10年里，没有技术升级。面对竞争对手越来越强的事实，如果产品实力不变，迟早会被拉下水。此外，由于朗逸仍会销售，实际上会分流朗逸Plus的潜在客户。因为毕竟有些消费者预算有限，但朗逸会更便宜，而且它也有公众标签。所以，朗逸Plus定位A+是不现实的。要知道一汽-大众速腾即将被取代，宝来也将被取代。既然朗逸Plus只是朗逸的替代品，为什么定位比以前更高？其实说白了，上汽大众已经从途观L和途观之间的新老定位中尝到了甜头。既然我用一个L更新的途观可以比旧的贵这么多，继续在同一个房间卖，为什么我不能做朗逸Plus？上汽大众朗逸plus报价最新介绍看完以上内容，相信大家都已经知道了朗逸plus和朗逸的区别，以及朗逸的最新报价。也希望以上内容对大家有所帮助。熟悉斯柯达的朋友一定听过“了解大众的人都来买斯柯达”这句口号。那么真的是这样吗？大众朗逸和斯柯达明锐哪个好？大众朗逸推荐哪一款？让我们一起来看看。大众朗逸和斯柯达明锐哪个好？大众朗逸和斯柯达明锐是大众生产的两款车型，都是紧凑型车，但是明锐是A+级，而朗逸是A级。这两款车在很多地方都采用了相同的技术，比如针对特定车型的发动机变速箱或者排量划分，所以这两款车的性价比就成为了日常生活中不可忽视的关键点。说到哪辆车性价比更好，我们来具体分析一下。这里我们选择两个1.4t大功率版本进行对比。首先，在尺寸上，斯柯达明锐要比大众朗逸领先很多。轴距方面，76毫米的优势可以让这款车在实际乘坐过程中感受到不一样。从这个角度来看，明锐和速腾似乎更接近，但和朗逸相比，还得升级到更高的层次。然后两车在配置上有一些差异。我们可以列出具体的区别:明锐的顶级发动机自动启停、侧安全气帘、疲劳驾驶提醒、倒车影像、LED自动大灯启闭、后视镜折叠调节及加热功能、自动防眩目后视镜、无钥匙启动、车内环境光、自动空两区调节、后排手动空调节、座椅电动多向调节、座椅加热、中控大屏、GPS导航。从价格上看，这两款1.4t大功率版本的价格比较接近。大众朗逸建议买哪一款？大众朗逸共推出7款车型，搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，售价在11.29-15.89万元之间。在紧凑型家用车领域，“买车、买中型车”成为了大多数消费者心中的购车准则，因此朗逸的中型车车型“自动视觉版”和“自动舒适版”成为了主要销售车型，也是推荐版本。我们来看看朗逸舒适版和远景版的区别。售价13.69万元的1.5L汽车视觉版朗逸，车内配备前后驻车雷达、电动天窗、8英寸彩色液晶屏、后排中央扶手、CarPlay手机互联、LED大灯、后排空出风口等。这个版本大部分车型都比较齐全，足够人们日常使用。1.5L自动舒适版售价13.99万元。与远景版相比，该版本拥有更加主动的刹车安全系统，没有对全车安全的提醒，前后头部气囊，座椅也从远景版的“皮革面料混搭”升级为“仿皮”材质。这两款车型似乎升级不明显，但只要花3000元，就可以增加三种安全配置和更有质感的座椅。边肖认为这笔钱还是很值得的。首先，安全配置可以在关键时刻拯救生命。其次，安装一个仿皮座椅需要花费数千美元。通过以上两款车型的分析，相信大家对大众朗逸和斯柯达明锐哪个更好有了大致的判断！大众朗逸建议买哪一款你有答案吗？

作为工薪阶层家庭，在选择买车的时候，价格绝对是主要因素，间接导致很多汽车品牌根本不被购买，而大众捷达因为价格亲民，一直都是这群人的首选。今天给大家详细讲解一下大众捷达的最新报价，一汽-大众捷达suv有哪些车型。1.大众捷达最新报作为工薪阶层家庭，在选择买车的时候，价格绝对是主要因素，间接导致很多汽车品牌根本不被购买，而大众捷达因为价格亲民，一直都是这群人的首选。今天给大家详细讲解一下大众捷达的最新报价，一汽-大众捷达suv有哪些车型。1.大众捷达最新报价是多少？最新数据显示，捷达2019款Dream Edition 1.4L手动时尚版官方指导价7.98万，二手车价格5.32-5.99万。2019款梦幻版1.4L手动舒适，官方指导价9.08万，二手车价格5.68万；2019款梦幻版1.5L手动时尚型，官方指导价8.48万，二手车价格5.29-5.800。2.一汽-大众捷达suv有哪些车型？1.捷达VS5，官方指导价:8.48-11.28万，档次:紧凑型SUV。捷达VS5是捷达成为品牌后推出的第一款车型。它的定位像斯柯达一样低端，主要聚焦于高性价比的合资企业。捷达VS5的外观有自己的特点，也有大众的影子；定位为紧凑型SUV，但入门只需要8万多，配置还是很多的。在MQB平台的支持下，车内的空房间没什么好说的，但是价格在那里，工作材料也就那样。2.捷达VS7，官方指导价:10.68-13.68万，档次:中型SUV。捷达VS7是一款中型SUV。10-13万的价格是合资中最低的，也是性价比最高的车型。捷达VS7是一款家用中型SUV，只提供5款车型，所以空之间的表现不会太差。动力的使用倾向于节油和乘坐舒适性，但1.4T+6AT是很多大众车主梦寐以求的动力匹配。但是这种价格注定在用料和做工上都很一般，整备质量只有1425kg，比常规中型SUV轻了100kg，所以有很大的想象空间空。以上是关于大众捷达的详细介绍。捷达是一汽-大众的自主品牌，其主要销售人群也是低端家用车的用户。毕竟是大品牌保证，大家可以放心购买。在10万以内的国产车中，竞争力很强。日前，大众集团公开了一款正在研发中的电动汽车自动充电机器人，旨在为停车位众多的停车场扩展充电基础设施，无需任何人为干预，即可在停车场为电动汽车自动充电。根据公开的信息，这款自动充电机器人可以在停车场的中央充电站充电，然后当停车场的电动车需要充电时，它可以自动识别车辆的位置和充电接口，移动到需要充电的车辆附近，用充电墙连接车辆并给车辆充电，充电时使用即插即用技术直接与车辆交换信息。充满电后，机器人可以自动返回中央充电站充电。自动充电机器人的优点是可以方便地对大型停车场或多层停车场的每个车位进行充电，而无需在所有车位都设置充电设施，可以有效降低成本。未来大众将进一步快速对网络充电，其部署的快充站配备缓冲电池，由普通电网充电，但可为电动汽车提供150kW DC充电。公司研发的DC壁挂盒还可以与普通电网连接，为车辆提供DC充电，大大加快了充电过程。而且壁挂式的盒子是为双向充电而设计的，将来电动汽车也可以通过自己的电池给电网供电。

无论是1.2T涡轮增压发动机还是1.4T涡轮增压发动机，都属于大众集团的EA211系列发动机。采用1.2T涡轮增压发动机的大众车型包括速腾、途岳等。使用1.4T涡轮增压发动机的车型包括斯柯达特快专递、大众迈腾、大众Polo等。目前用户无论是1.2T涡轮增压发动机还是1.4T涡轮增压发动机，都属于大众集团的EA211系列发动机。采用1.2T涡轮增压发动机的大众车型包括速腾、途岳等。使用1.4T涡轮增压发动机的车型包括斯柯达特快专递、大众迈腾、大众Polo等。目前用户纷纷称赞大众的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机的性能确实非常稳定，能够很好地满足用户的日常出行需求。不过1.2T和1.4T涡轮增压发动机的动力差还是挺大的。一般来说，1.4T的功率要比1.2T好。让我们来看看发动机的动态性能参数。同时，1.4T涡轮增压发动机分为低功率版和高功率版。首先1.4T低功率版本最大输出马力131Ps，最大输出扭矩255n·m，最大扭矩转速1400-3500 rpm，最大马力转速5000 rpm。此外，1.4T高功率版本的最大输出马力为150Ps，最大输出扭矩为250n·m，最大扭矩转速为1750-3000 rpm，最大马力转速为5000 rpm。最后，1.2T涡轮增压发动机的最大输出马力为116Ps，最大输出扭矩为200N·m，最大扭矩转速为2000-3500 rpm，最大马力转速为5000 rpm。显然，1.4T功率比1.2T功率更强。正常情况下，大众1.2T涡轮增压发动机的动力性能与1.8L自然吸气发动机相当。至于大众1.4T涡轮增压发动机，相当于2.0-2.5L自然吸气发动机。但需要注意的是，动力总成组合训练也有很大的影响因素。同时，根据大众集团目前的发展趋势，拟采用1.2T涡轮增压发动机，完全替代现有的1.6L自然吸气发动机。与1.6L自然吸气发动机相比，这款1.2T涡轮增压发动机的转速更高、油耗更低、技术更先进，因此这款1.2T涡轮增压发动机可以提升大众的产品竞争力。“EA211-280Tsi”增压介入速度低，连续范围过窄。内容总结:国产版280Tsi-1.4T发动机与进口车型的差异，以及≤1.5T阵营中实际性能水平的真实水平分析。大众自主研发的发动机有两个模块化平台，其中小排量车型为EA211。目前该平台打造的最高功率选项是“280Tsi-1.4T”，但对于功率储备有两种不同的标准。理论上，合资生产的选择权属于“阉割版”，与进口模式相去甚远。增压效率合资版280Tsi动力储备差，标准如下。最大功率110kw峰值扭矩250N·m（1750~3000rpm）这台机器最大的问题是增压器的调整很奇怪，1750转达到涡轮转速的峰值，也就是最强的增压压力，这是一个可以接受的正常水平。但是，只能将峰值保持在“1250rpm”的输出范围太窄，也就是说，这台超过3000rpm的机器的进排气效率会受到严重影响，进气效率的降低会影响混合油气的基数(大小)，此时扭矩会开始降低。说明:实事求是的评价不能给这台机器好评，但有一个普遍的认知是错的，就是增压器直到1750转才开始运转。这种理解是对增压器工作原理无知的结果。废气涡轮增压系统依靠在内燃机运行期间产生的高压废气来驱动涡轮。只要内燃机启动，就会产生废气，这是无用的废气。用它作为驱动力是标准的“废物利用”。(操作原理见下图)涡轮增压器的设计会相当特殊，其惯性阻力或运行阻力会大于怠速排气产生的驱动力(压力)。也就是说怠速时不增压，这是降低气缸压力和温度的保护设置。但是，介入操作的速度不会很高。大多数增压器将在1000转/分左右开始运行，略高于怠速的排气压力可以驱动涡轮旋转。因此，增压实际上是全时的。唯一的区别是涡轮机在什么速度节点通过排气压力达到峰值速度(最强的压缩压力)，以及在开始下降之前它能持续多少转。进口·280Tsi同样标有280Tsi-1.4T，但进口大众不同。最大功率110kw最大扭矩250N·m（1500~3500rpm）虽然两台机器的扭矩功率没有差别，但动力感受还是会有明显的差别。因为进口车型提前250 rpm达到峰值，还能再有一个持续500 rpm的峰值，差距会有多大？让我们做一些计算。计算:扭矩×速度÷ 9549× 1.36 =马力，公制马力“1 PS = 75 kg每秒每米”驱动力。在车身重量(整备质量)不变的前提下，相同速度下扭矩越大，马力越大。合资1.4T-1500转为「230N·m-50马力」，3500转约为「112马力」进口1.4T-1500转为「250N·m-53马力」，3500转标准「124马力」这就是两台发动机的区别。中低速区间虽然相等，但是起步加速的感觉会比较差，高速区间加速的感觉很一般。因此，合资大众的1.4T选装体验并不显著。主要匹配七速干式双离合变速箱后，产品的真实驾驶体验可以说相当差。对比竞品客观评价两台1.4T机器的水平自然意味着进口选择更好，但同样客观地对比竞品车型，EA211平台确实没有优秀的发动机。竞争对手参考1:菲克GSE-T4 1.3T直喷增压器，动力储备126 kW/270N·m(1850 ~ 4000 rpm)；在排量还是低一点的前提下，这台机器是不是动力更强，油耗更低？需要知道的是，这款发动机在合适的时间搭载在1.6吨的四驱SUV上，10秒左右还是能坏的，这是EA211做不到的。竞争对手参考2:长安JL473ZQ3 1.4T发动机作为ne平台的产品，通过了350bar高压直喷、双涡管增压器、一体化缸盖等技术。达到116 kW/260N·m(1500 ~ 4000 rpm)的水平，标准自然高于EA211发动机。在匹配传动效率受影响较小，但稳定性过高的7速湿式双离合的前提下，量产车的性能依然不逊色于同级大众。至于1.5T发动机，有更理想的选择，0.1L(升)的悬殊不会影响油耗，但可以用更大的扭矩补偿喷油的差异，比如下面这三台机器。长城4B15B-1.5T为124kw/285N·m（1400~3000rpm）长安473Q5-1.5T为132kw/300N·m（1250~3500rpm）BYD骁云1.5T以米勒循环实现136kw/288N·m（1500~3700rpm）这些机器在1.6吨SUV中表现不错。虽然4B15B增压器销量看似很低，但该机拥有CVVL-气门升程连续可调技术，中高速区间进气损失可控。所以输出功率还是有明显的领先优势，小排量发动机不再需要看EA211系列。编辑:天河汽车内容:原创发布欢迎留言讨论，并保留版权保护权。

奥迪 A4L 钥匙是有区别的。 备用钥匙通常是塑料的分成两部分一个小钥匙可用于开或锁车门但机械锁开锁后要在 30 秒内组合好插进钥匙孔打开电源不然会报警。小钥匙和外壳组合起来能发动并开车但它没有遥控开关锁功能主要是塑料结构长奥迪 A4L 钥匙是有区别的。 备用钥匙通常是塑料的分成两部分一个小钥匙可用于开或锁车门但机械锁开锁后要在 30 秒内组合好插进钥匙孔打开电源不然会报警。小钥匙和外壳组合起来能发动并开车但它没有遥控开关锁功能主要是塑料结构长时间使用会有磨损。建议把备用钥匙放在钱包中应急用尽量少用。 奥迪 A4L 的钥匙分遥控钥匙和便利钥匙有些款式的钥匙可能在重量、外观细节上有差别但功能基本一致。比如主钥匙可能比较重按键材质不同等。主钥匙一般是带有遥控功能的也被称为遥控钥匙或原车钥匙可以通过按下按钮来解锁和锁定车辆的门还能一键关闭和打开车窗电耳也可以自动折叠备用钥匙通常不行。 另外不同年款和配置的奥迪 A4L 钥匙也可能存在差异。比如 18 年的奥迪 A4L 一把钥匙可能为普通的遥控钥匙具备遥控车门解锁、上锁、启动以及后备箱解锁的功能另一把可能是智能钥匙或者高级版遥控钥匙具备更多的功能比如启动按钮、无钥匙进入和启动系统、行李箱感应功能等。具体的区别可能需要根据车型和配置而定。 如果要判断奥迪 A4L 钥匙是不是原厂可以通过对比辨别。比如对比做工看看新旧锁体的做工、颜色、厂家的标识是否一致原厂上的字母图案应该一样。看看有没有 3C 标志问问 4S 店的价格原厂东西外卖和 4S 店价格不会相差超过 30%不是原厂的可能导致锁打不开卡滞寿命较短。 不同型号的奥迪钥匙比如 754c 和 754j 它们所适用的车型不同754c 适用于奥迪 A4、A6、A8 等车型而 754j 适用于奥迪 Q5、Q7 等车型。此外在外观上也有一些细微差别例如形状、颜色等功能上也可能有差异例如遥控开锁、启动等方面的操作方式可能会有所不同。淄博奥迪 A4L 新车价格目前最低为 24.4 万起售。 2023 款 40 TFSI 时尚动感型和 40 TFSI 时尚致雅型优惠后价格均为 24.4 万40 TFSI 豪华动感型优惠后 26.05 万。 2024 款 45 TFSI quattro 臻选动感型售价 26.45 万。 奥迪 A4L 外观精致前脸经典六边形进气格栅搭配矩阵式 LED 大灯犀利且具科技感。车身线条流畅侧面腰线优雅动感车身尺寸为 4858mm*1847mm*1439mm轴距 2908mm空间表现优秀行驶稳定性佳。 内饰方面方向盘为真皮材质支持手动调节10.1 英寸中控屏搭载语音识别系统方便操作。座椅采用仿皮与皮/Alcantara 混搭材质主副驾驶座多向调节前排座椅有加热功能驾驶位有电动座椅记忆功能后排座椅支持比例放倒。 动力上搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 140 千瓦190 马力峰值扭矩 320 牛·米配合 7 挡湿式双离合变速器性能出色驾驶体验顺畅。

新车定位于中大型SUV，在这种布局下，别克已经形成了从小型SUV到中大型SUV的完整SUV家族。作为别克在国产SUV中的旗舰产品，昂科旗诞生于通用汽车的C1架构平台，与凯迪拉克XT6同平台打造。新车采用了全新的家族式设计语言，看起来都新车定位于中大型SUV，在这种布局下，别克已经形成了从小型SUV到中大型SUV的完整SUV家族。作为别克在国产SUV中的旗舰产品，昂科旗诞生于通用汽车的C1架构平台，与凯迪拉克XT6同平台打造。新车采用了全新的家族式设计语言，看起来都霸气豪华。外观:昂科旗采用别克家族全新的设计语言，前脸层次感十足，精致美观。横向进气格栅的飞翼镀铬饰条提升了车身整体视觉宽度，左右大灯与飞翼镀铬饰条相互连接，为整车增添了时尚感，多层次的线条设计为整车增添了更强的力量感。侧面和尾部:车身尺寸4981*1953*1732mm，车身轴距2863mm，修长的车身在车身侧面得到了充分的体现。视觉上满足了消费者对中大型SUV的尺寸要求。硬朗的线条设计为车身增添了更强的力量感，镀铬饰条的装饰增强了车侧的档次感。后排的隐私玻璃设计实际上增强了更强烈的豪华感。上部敦实厚实，层次分明。内饰:内饰上流畅舒展的内饰线条营造出一种奢华的感觉，让人感觉极其舒适。每个功能都有细节区分，中控台的造型也很有特色。中控液晶屏嵌入中控台，用钢琴烤漆面板包裹。这个显示屏尺寸偏大，和它庞大的身躯完全不匹配，不过好在各项功能齐全，反射非常灵敏。完全够日常使用，按键式换挡增强了整体科技感。乘坐舒适性:座椅的舒适性是最直接的感受。填充物充足的座椅用料十足，包裹性和支撑性都很好。该车为7座车型，2+3+2三排七座布局，为昂科旗带来了更舒适的乘坐空空间。值得称赞的是，这面昂科旗骑在第三排或第二排/[/k0]而且，别克在沉默中做得很好。全系标配ANC主动降噪技术，配备5毫米标准静音夹层防风玻璃，采用大面积、高密度隔音棉等高性能材料，为车内带来更好的静音效果，让您在车内享受更安静、更舒适的感觉。配置:全系标配多安全气囊，可为安全提供极大保障。配备了并线辅助、车道偏离、主动安全系统、360度全景影像、多驾驶模式切换、四驱系统、可开启全景天窗、电动后备箱、大尺寸液晶仪表盘、三区独立自动空调节、全LED智能感应大灯+赢创科技日间行车灯等技术。动力:全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，237马力。该发动机可实现四缸高性能、四缸经济性能和两缸经济性能三种模式转换。日常驾驶这么庞大的车身也会让你在路上穿梭自如。即使是刚开始工作的司机，也不会觉得车身问题让你觉得笨拙，不用费什么劲就能开车。在行驶过程中，底盘的过滤性能也很好，可以过滤掉细小的颠簸和沟壑等。，整车带给你的感觉就是舒适。总结:40万左右的价格可以选择四驱系统，它有多种安全配置和大中型SUV车型。与同级别车型相比，性价比相当高。如果你有兴趣选择中大型SUV，昂科旗可能是你的最佳选择。对于别克昂科威，相信大家都相当熟悉。凭借着充裕的内饰空和舒适的驾驶质感，别克昂科威一度与大众途观展开激烈竞争，占据了不小的市场份额。但是随着时间的推移，途观已经不再是当初鹤立鸡群的王者，昂科威也要与时俱进，所以最近新款昂科威S(参数|询价)肯定会吸引很多消费者的目光。与昂科威相比，昂科威S显然发生了翻天覆地的变化。新平台的采用使其更具现代产品力，同时也拥有更年轻的设计和更好的内饰。不过在它的基础上，还是有别克品牌的舒适性，所以强烈推荐购买。那么，对于消费者来说，不知道汽车维修的成本高吗？保养贵不贵？从上表可以看出，昂科威S维修配件的价格其实并不便宜，甚至接近豪车的价格。但是从另一个角度来看，昂科威S的动力系统已经完全应用到了通用的中高端车型上，包括凯迪拉克这样的豪华品牌，所以总的来说，通用的这一套机械配备是正常水平的表现。昂威S每5000公里保养一次，但值得一提的是，它的第一次和第二次保修都是免费的，这样会节省一些费用。但是如上所述，昂威S的保养零件其实并不便宜，所以整体来说，它的单次保养价格还是挺高的，最便宜的换油小保养939元，最贵的大保养2892元。按每年行驶2万公里计算，三年保养费用将达到6万公里，总保养费用12908元，平均每年4302.6元。当然，这个价格是购买保养套餐或代金券的结果。如果有以上两种优惠方式，维修价格可以进一步压。油耗高不高我们已经熟悉了匡威S的动力系统，它来自通用的LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，顶级的Avenir艾维亚车型还配备了四驱系统。其实这套动力系统的动力性能、乘坐舒适性、流畅性都值得称赞。根据实车车主的在线反馈，昂科威S的平均油耗为每百公里9.6L，今天广东95号汽油的价格为5.98元/L，同样，以年行驶2万公里计算，昂科威S的燃油成本约为5.98 * 9.6 *(20000/100)= 11481.6元。保险省不省？昂威S目前有四款车型在售，售价区间为219.9-279.9万元。因为保险费用会根据车型的发动机排量和售价而有所不同，最便宜的入门车型保险费用为8613元，最贵的顶配车型保险费用为9890元。当然，如果没有风险，后面的保险会逐年减少，因为所有的风险都在这里计算，所以会更贵。姑且算一下每年8613元的保险费用。所以，综上所述，所有的费用都是按照最低来计算的。昂科威S的年度固定最低养车成本大致为4302.6+11481.6+8613=24397.2元，月均成本为2033.1元，对于一个合资品牌来说还是比较贵的。需要注意的是，这笔费用还不算停车费、违章费、洗车费、高速费等。这些费用因人而异，不能一概而论。