红旗 h5 和 14 代轩逸哪个好

2019 年新款红旗 H5 的车长约为 4988mm。 红旗 H5 作为一款 B+级轿车其车身尺寸具有明显优势。接近 5 米的车长使得车辆外观看起来非常大气修长。 从侧面看流畅的线条和较长的车身比例不仅让它更具时尚感还保证了车内2019 年新款红旗 H5 的车长约为 4988mm。红旗 H5 作为一款 B+级轿车其车身尺寸具有明显优势。接近 5 米的车长使得车辆外观看起来非常大气修长。从侧面看流畅的线条和较长的车身比例不仅让它更具时尚感还保证了车内充足的空间。与传统中型车凯美瑞、雅阁等相比红旗 H5 的车长更具优势。4988mm 的车长配上 2920mm 的轴距为车内乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐环境。特别是后排的腿部空间即使是身高较高的乘客也能轻松翘起二郎腿。在外观设计上红旗 H5 凭借其独特的风格和大气的造型辨识度极高。前脸的红色贯通式旗标、直瀑式格栅和粗壮的飞翼式镀铬装饰以及融入其中的大灯都展现出精致感。车尾采用经典的纵横结合设计双边共双出排气布局搭配铬装饰尾灯也有镀铬饰条相连形成呼应整体时尚感强。内饰方面以驾驶者为中心的环抱式设计12.3 英寸全液晶仪表显示细腻清晰12.6 英寸中控屏智能化程度高支持语音连续识别和一句话下达多个指令。方向盘采用皮质包裹用料上乘触摸质感舒适。动力系统上红旗 H5 燃油版拥有 1.5T 和 2.0T 两种发动机可供选择。1.5T 发动机最大功率 124kW2.0T 发动机最大功率 165kW。此外还有油电混合版由 1.5T 发动机、电机、小电池和混动变速箱构成油耗表现出色。总之2019 年新款红旗 H5 凭借其出色的车长和整体设计在同级别车型中具有很强的竞争力。23 款红旗 H5 的油耗并没有明显降低。 从车主的实际反馈来看在高速等较好的路况下混动车型可做到 7 个油耗左右普通城市行驶不堵车、正常行驶时约 8.8 个油耗堵车情况下甚至会达到 11 个油耗平均下来大概在 9.5 个油耗左右。 也有车主表示开了两年的 23 款 H5 旗享版夏天开空调市区油耗基本在 8.5 左右不开空调在 8 个跑一次单程 1500 公里的高速油耗能低至 4 个。 23 款红旗 H5 搭载的发动机有 1.5T、2.0T 以及 1.5THEV 混动系统。1.5T 发动机动力输出平稳能满足日常城市通勤2.0T 发动机动力更强适合对动力要求高的用户1.5THEV 混动系统能在保证动力的同时降低油耗。 这些发动机均为一汽集团自主研发像 1.8T 发动机代号为 CA4GC18TD11最大功率为 131kw最大扭矩为 250 牛米搭载了缸内直喷技术采用铝合金缸盖和铸铁缸体铝合金缸盖减轻重量铸铁缸体耐高温和高压更耐用。与发动机匹配的 7DCT 变速箱和 8AT 变速箱换挡平顺驾驶体验舒适。 总之虽然 23 款红旗 H5 的油耗没有显著降低但在动力和驾驶体验方面仍有不错的表现。

红旗 H5 的悬挂来自多个国家的技术。 其前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂后悬挂采用多连杆式独立悬挂。底盘调校主要来自德国 SAAB 以及英国莲花底盘专家团队。 前麦弗逊悬挂结构简单只有一个 L 形控制臂几乎不占用发动机舱空间。 后多红旗 H5 的悬挂来自多个国家的技术。其前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂后悬挂采用多连杆式独立悬挂。底盘调校主要来自德国 SAAB 以及英国莲花底盘专家团队。前麦弗逊悬挂结构简单只有一个 L 形控制臂几乎不占用发动机舱空间。后多连杆悬挂是在双横臂悬挂基础上改进而来能提高车轮接地性能增强抓地力从而提升车辆操控性和乘坐舒适性。红旗 H5 的底盘虽然与马自达阿特兹在结构和材质上有一定相似性但调校上存在差异。红旗 H5 更倾向于舒适能较好地过滤细碎颠簸在城市道路行驶时提供舒适的驾乘体验。不过通过起伏较大的路面时车身会有明显晃动。在实际驾驶中红旗 H5 的底盘扎实转向手感指向性和车身跟随性在同级别中表现优秀。其悬挂系统在保证舒适性的同时也具备一定的支撑性即使在较颠簸的路面上也能保持较好的驾驶姿态不会有过多多余弹跳和震动。总之红旗 H5 的悬挂和底盘配置在同级别车型中处于中等偏上水平调校风格注重舒适适合家用。红旗 H5 黑武士贴膜改装效果挺不错的。外观方面玻璃膜贴黑但不划三角区虽说可能影响夜间行车安全可确实帅气一套黑武士风格就基本成型。黑武士中网大概 730 元前杠黑武士套件 595 元前铲高光黑 580 元后唇带爆闪灯高光黑 100 元尾翼高光黑 430 元左右下裙 535 元百叶窗高光黑 330 元磨砂车模 7000 元。而且进气格栅、车窗周围的镀铬饰条、前后包围的镀铬元件等均进行了黑化处理使得前脸更具攻击性。车身侧面的轮毂、车门把手等也做了熏黑车尾贯穿式尾灯组有黑色喷涂还配有双边双出的排气布局运动氛围直接拉满。操控上红旗 H5 比较稳方向盘小打轮方便没啥虚位有一定力道路感清晰。底盘外平整度好悬挂较硬较整。刹车前半段有虚位整体属于沉稳型刹车。主动安全配置够高但不够全面被动安全不错气囊多雷达多且灵敏。后期想改碳纤维方向盘的话可以多参考一些品牌和款式。内饰上设计还行硬质塑料板有味道中控金属拉丝面板显高端。后期可加红色启动键换安全带颜色贴碳纤维饰条喇叭音响方面能倒模在副驾前面装升降高音。高速行驶时新车噪音控制不错振动和噪音能被底盘和轮胎消化不少颠簸路面有些震动但不明显后排减震不错。资金充裕时可做全车隔音。动力方面会继续提供三套动力总成1.5T 版本具备 169 匹马力峰值扭矩 258N·m2.0T 版本最大马力 224 匹零百加速时间从 9.5 秒提升到 7.8 秒还有 1.5T 发动机的油电混动版兼顾动力以及燃油经济性。总的来说红旗 H5 改黑武士加立标效果出色不过花费不算低但能带来与众不同的体验。

红旗换代 H5 是前驱车型。 多数前驱车会采用横置发动机布局红旗换代 H5 也不例外。这种布局下发动机和变速器横置变速器输出的动力能通过两根半轴直接传递给两个前轮。好处是能扩大乘员舱空间让车内更宽敞舒适。 后驱车一般采用纵置红旗换代 H5 是前驱车型。 多数前驱车会采用横置发动机布局红旗换代 H5 也不例外。这种布局下发动机和变速器横置变速器输出的动力能通过两根半轴直接传递给两个前轮。好处是能扩大乘员舱空间让车内更宽敞舒适。 后驱车一般采用纵置发动机布局中间有传动轴将变速器输出的动力传递给后桥差速器再通过两个半轴传递给后轮。但这种布局会占据一部分乘员舱空间。 对于普通家用车和中型车而言前驱方式更常见。因为前驱操纵结构相对简单制造和维修成本低还能有效利用空间。而中大型豪华车或大型豪华车以及一些运动型中型车可能会采用后驱以追求更好操控性能。 红旗换代 H5 作为一款中型轿车选择前驱方式能满足日常驾驶需求提供稳定舒适的驾乘体验。在加速或上坡时车身重心后移虽会使前轮附着力有所减少但对普通家用和城市驾驶场景影响不大而且能让车内空间更宽敞方便乘客乘坐。 总之红旗换代 H5 的前驱设计在保证日常使用便利性和舒适性的同时也为车内提供了更优的空间表现。红旗 H5 不是都送 360 全车影像的。 像 2024 款红旗 H5 的智联旗畅版燃油 2.0T 就配备了 360 全景影像这个影像实用价值高能减少盲区提升驾驶安全性和便利性。新手司机在停车、窄路会车、通过复杂路口时能更好判断车辆周围情况避免刮擦和碰撞熟练司机在特殊路况下也多一份保障。它成像清晰画面拼接自然没明显畸变和卡顿视角切换灵活停车入位能清晰看到车位线和障碍物辅助精准停车在清晰度、响应速度和准确性方面比同级出色。 但不是所有车型都有比如 1.5T DCT 智联旗悦版就没有。不过原车没配 360 全景影像也能加装。像刚提的 2.0T 智联旗享版就可加装加装时左右后视镜要拆下分解装高清摄像头后尾箱贯穿式尾灯也要拆下替换原车倒车摄像头还需专用解码器匹配原车屏幕前摄像头线路布置好后为防发动机过热要加波纹管保护线材最后精准调校很关键调试布的摆放会影响调校结果。加装完成后双闪窄路模式、左转向 3D 模式、右转向 3D 模式、轨迹倒车等功能都能实现。 2025 款红旗 H5 也有部分车型配备 360 全景影像比如 1.5T 旗韵版起配前排隔音玻璃新增前排隔音玻璃、360 全景影像、前排座椅加热旗畅版新增前排隔音玻璃、发光旗标、SACC 高级巡航等。但最低配车型可能没有该项功能。

红旗 H5 自动雨刷这样用 喷水功能把雨刮操纵杆往驾驶员方向拉动前挡风玻璃就会喷水清洗。 调节雨刮频率HI 是高速挡LO 是低速挡开车时根据实际情况调到合适挡位。 自动雨刮将雨刮操纵杆置于 AUTO 挡红旗 H5 自动雨刷这样用 喷水功能把雨刮操纵杆往驾驶员方向拉动前挡风玻璃就会喷水清洗。 调节雨刮频率HI 是高速挡LO 是低速挡开车时根据实际情况调到合适挡位。 自动雨刮将雨刮操纵杆置于 AUTO 挡位雨刮器会根据雨量自动调节刮刷频率还能通过右侧的滑轮或旋钮调整灵敏度。 关闭雨刮把雨刮操纵杆拨至 OFF 挡位雨刮器停止工作。 单次摆动拨至 MIST 挡位雨刮器刮刷 1 次后回到初始位置。使用红旗 H5 自动雨刷要注意 保持清洁玻璃表面有条纹痕迹说明雨刮片脏了倒适量酒精在干净布上擦拭。 检查橡胶条雨刮工作有异响可能是橡胶条沾杂质磨损不严重可用砂纸打磨。 避免暴晒长期不用车尽量停阴凉处高温会加速雨刮老化。 使用正规玻璃水别用清水代替要关注剩余量及时添加。 清除冰霜在寒冷地区雨刮被雪冻住先手动清理强行刮刷会损坏雨刮、雨刮片和挡风玻璃还可能损坏电机。另外2022 款红旗 H5 雨刮器尺寸是 24+18 英寸专用接口。更换时往车头方向稍用力掰动雨刮器固定住按固定按钮并拔出雨刮片就能取下老胶条装置解开两个卡扣拔出旧胶条。装新胶条时雨刮器两个金属片上下错开第一凹槽塞胶条先装一侧再装另一侧。最后按拆卸倒序装回雨刮器。如果动手能力不强换之前看看说明书或找专业人员帮忙。红旗 H5 经典款双拼改色立标挺不错的。从外观来看双拼色让车子更显大气独特。比如红银双拼上半部分是 GT 银经典耐看金属漆质感好低调优雅下半部分是液态金属龙血红热情似火炫酷神秘高级感更强。还有香槟色和威尼斯紫的双拼改色磨砂质感的电光香槟金加上奢华典雅的威尼斯紫让车子整体层次感拉满瞬间有百万豪车的质感。而且像黑白双拼对比单一白色层次感和时尚感更强开出去回头率超高。双拼色还有蓝白、上白下黑等多种组合能满足车主的个性化需求。内饰方面层次感强12.6 英寸中控屏和半嵌入半悬浮的液晶仪表盘配合新样式方向盘高级感十足配置也丰富有道路交通标识识别、主动刹车等。空间上新车长宽高分别为 4988/1875/1470mm轴距 2920mm乘坐空间宽敞舒适后排支持四六分割放倒能满足全家出行需求。动力系统选择多样能满足日常通勤需求。底盘悬架偏舒适对颠簸过滤不错。不过红旗 H5 经典款双拼改色立标也存在一些小问题。比如车机反应慢启动车辆需要时间使用不太流畅19 寸轮毂车胎薄油耗在 10 个油左右车辆低速行驶时有顿挫感底盘滤震性一般车身有异响二手保值率不高。但这些小问题并不影响其整体的出色表现。改装双拼色后要记得去车管所备案备案流程不复杂。总的来说红旗 H5 经典款双拼改色立标在颜值和性能等方面表现出众虽有小瑕疵但仍具较高性价比和竞争力。

全新红旗 H5 混动模式的开启方式很简单。在主驾控制区通过转动 DRIVE MODE 旋钮就能切换。仪表盘会有相应的切换提醒。 红旗 H5 混动有多种驾驶模式。 舒适模式比较均衡适合日常驾驶能让悬架变软方向盘响应提高车身稳定性全新红旗 H5 混动模式的开启方式很简单。在主驾控制区通过转动 DRIVE MODE 旋钮就能切换。仪表盘会有相应的切换提醒。红旗 H5 混动有多种驾驶模式。舒适模式比较均衡适合日常驾驶能让悬架变软方向盘响应提高车身稳定性加强过减速带或遇突发情况时深踩刹车或油门都能平稳舒适提升车内人员的体验。经济模式下动力相对较弱但能省油适合在市区行驶。行车电脑会调整喷油规则减少单位时间喷油量即便深踩油门加速也不会太快车辆显得有些笨重但能节省燃油。运动模式动力强劲适合追求驾驶激情。它会推迟升挡、提前降挡起步时就能获得高扭矩输出发动机保持高转速推背感强烈。不过要注意操控稳定高转速会增加喷油量和磨损但能清除发动机内积碳。雪地模式在雪天使用可增加稳定越野模式则适用于野外。您可以根据不同路况和驾驶需求灵活选择合适的驾驶模式以获得更好的驾驶感受。红旗 H5 评测外观方面它配备 10 辅“Y”形轮毂有运动感轮胎有两种尺寸可选。车身侧面延续了 H9 的气质腰线笔直稳重又端庄典雅。车尾四平八稳和车头呼应精致且有高档风范贯穿式尾灯漂亮且辨识度高排气管增加运动气息。内饰方面前灯组上下分体式设计红色内饰比黑色更运动显档次。座椅有缝线处理高档舒适后排空间在 B 级车和同级别中很大。动力方面有 1.5T、2.0T 发动机和油电混合版本可选。2.0T 版本最大马力达 224 匹动力选择性多。空间方面车身尺寸为 4988x1875x1470mm轴距 2920mm标准中级车尺寸空间有保障比帕萨特、雅阁有优势但溜背造型可能会压缩后排头部空间。操控方面悬挂调校偏向舒适能过滤细小颠簸。前麦弗逊后多连杆独立悬挂确保舒适性与操控性平衡底盘侧倾、弹跳抑制等表现不错。配置方面内饰质感不错大量软质和皮质材料全系标配车联网和语音识别。但车机反应略慢原厂轮胎胎噪略大。市场表现方面红旗 H5 上半年销量不错成为国产中型车销冠能在竞争激烈的市场脱颖而出。总的来说红旗 H5 外观好看有面子内饰精致动力选择丰富驾控质感上佳智能和安全配置丰富性价比高。虽然有车机反应慢、胎噪大等不足但在价格、配置、舒适性等方面优势明显是一款值得考虑的车型。