红旗h5 1.8 百米加速怎么样

10万以内能买到的七座SUV车型。近年来，很多厂商都推出了自己的底价7座SUV车型，如宝骏530、长安CS75等。在这些强劲的对手中，东风风光580为什么能杀出一条血路？是基于7年的长期保修吗？来听听车主怎么说。优势:10万以内能买到的七座SUV车型。近年来，很多厂商都推出了自己的底价7座SUV车型，如宝骏530、长安CS75等。在这些强劲的对手中，东风风光580为什么能杀出一条血路？是基于7年的长期保修吗？来听听车主怎么说。优势:1.外观没有太多亮点，在目前自主品牌众多优秀设计中只能算是中等。似乎前脸还能看到一些老CRV的影子，没有太多的设计感。不过这也是在迎合很多对应消费者的外观需求。很多580车主都是载货载人。毕竟太多华丽装饰条的保养价格也不便宜。生皮的外观注定是一款省心的车。2.进入车内，7.60-10.50万元可以买到轴距2780。而且，第三排座椅放倒后，平整的地板变成了仓库。真正的宜家适合做生意。内饰没有亮点，没有大的缺点，这是这个价位车型最大的优势，8寸的起步显示屏也成为了加分项。3.来自东风小康的血统，让很多人搞不清580和那些微型MPV的区别。我总结了两点。一是相当不错的静音，二是对内饰气味的控制。毕竟这类车不求有功但求无过。4.除了寒酸的入门级1.8L版本，580还标配了倒车影像、电动天窗、行车记录仪等实用配置。更值得称道的是，18款还标配了侧气帘和一整套车身电子稳定系统。再加上做工的小康，安全性是可以放心的。5.我一直担心1.8L和1.5T的发动机推580会有些困难。但实际驾驶后，我感觉不太差也不太好。我没有什么特别的印象。提速后跑高速也很平稳，就是不要对超车有太大期待。6.小康在mpv领域深耕多年，580的操控感并不重，甚至有些好开。7.价格是最大的优势。同价位能买到的宝骏530和瑞虎8，造型和后期保养费用似乎不太适合580所面对的市场群体。如果想客货两用，再加上7年超长质保，580的品质值得信赖。缺点:1.另一方面，稳定的发动机意味着在没有太多先进技术的情况下，油耗往往高达10L/100km，再加上1.5t的自重，本来买车是为了稳定性和性价比，但油耗似乎是个严重的问题。2.后轮的非独立悬挂依然拖着它的后腿。后排的颠簸有一种坐老公交的熟悉感，很难晕车。3.第二排座椅缺乏灵活性，导致这款车偏离了小康社会的理念。它不能前后移动和调整角度，骑行体验不好。4.刹车偏软，一辆1.5T的中型SUV往往要使劲跺脚才能感受到刹车的介入，信心大打折扣。推荐车型:2018款1.5T CVT豪华版总的来说，目前18款风光580性价比不错，配置实用，无忧超长质保，值得信赖。不过如果你觉得580目前的配置和外观不能满足要求，那就等定价9万的580pro也很好。5-8万的车推荐本田封帆，大众捷达，丰田威驰，宝骏510等。这些车都不错，性价比高，足够日常使用。本田封帆官方指导价:7.98-119.8万元。封帆不仅继承了上一代的灵动设计，在细节描述上也追求更年轻、更运动的设计，呈现出更锐利的线条。封帆推出了最新的家族内饰设计，与第三代飞度非常相似。全黑的运动配色和向驾驶员倾斜的中控台更符合年轻消费者的审美风格。封帆发动机采用本田1.5L地球梦发动机，动力提升更直接。为了提升平顺的驾驶体验，动力匹配CVT变速箱。丰田威驰官方指导价:6.98-11.38万丰田威驰采用了丰田家族的Keen Look脸书设计，整车看起来更符合年轻人的口味。大灯的微调让它看起来更有精神，尾灯采用LED光源，提高了精致度。内饰依旧舒适实用，空旋钮加入了镀铬饰条，让细节感觉更加细腻。依旧搭载熟悉的1.3L和1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，与丰田自家发动机匹配非常流畅。中高速行驶时，可以更好地将发动机转速控制在更经济的范围内，从而降低油耗。大众捷达官方指导价为7.98-10.68万。中国没有司机了解捷达车型。大众捷达以其中庸的外观和可靠的性能被很多人传颂。大众在中国的成功与当年的捷达有很大关系。捷达的外观是标准的三厢设计，实用性至上。内饰采用大众的典型设计，经久耐用。捷达的皮很耐用。

在固有的认知中，三个部分各有各的作用，只有完美的配合才能做出好车。但是，不知道从什么时候开始，多速变速箱已经成为各个车企推出新车的重要噱头之一。为了增加亮点，主流变速箱的档位越来越多。其中，最著名的是ZF变速箱，一个德国的匠心。旗下一在固有的认知中，三个部分各有各的作用，只有完美的配合才能做出好车。但是，不知道从什么时候开始，多速变速箱已经成为各个车企推出新车的重要噱头之一。为了增加亮点，主流变速箱的档位越来越多。其中，最著名的是ZF变速箱，一个德国的匠心。旗下一款8AT变速箱已经连续几年占据全球市场份额第一。不仅在宝马、劳斯莱斯、捷豹、玛莎拉蒂、保时捷等众多超一线、二线豪华品牌车型上使用，国内三分之一的自主品牌也在使用。而这个ZF8AT“第一位置”到底有多强？今天就带你一探究竟。任何小技术都不可小觑。在提到这款变速箱之前，我们不得不提到它的诞生之母——德国ZF公司。我相信很少有人不知道这家企业。百年品牌ZF，总部位于德国腓特烈港。1915年正式成立，至今已有约106年的历史。目前，它已在25个不同的国家建立了119个分支机构。并且在2018年，ZF晋级《财富》世界500强(ZF排名第268位)，是全球汽车行业最佳合作巨头和车辆零配件供应商之一，在传动系统和底盘技术方面拥有世界级领先地位。它的发展历史，技术细节，生产，设计，培训等。都是显而易见的，其可靠性是绝对不容置疑的。从技术层面来说，ZF可以成为宝马、宾利、劳斯莱斯等的御用变速箱。，足以显示其实力。性能方面，ZF 8AT可谓是“且一人守万人不能逼”，尤其是在换挡速度上，ZF 8AT堪比双离合变速箱，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰。而它的强大性能还不够。ZF 8AT变速箱已经在GIULIA和STELVIO的QV车型上使用，最高可以承受700NM的扭矩。这么高的极限载荷，却能实现8挡到2挡的换挡操作，可见其性能有多强！此外，对于ZF)8AT变速箱，还有另一个“独门秘籍”就是其独特的传动比设计。多个行星齿轮组的紧密配合，可以细化各项功能，不仅降低了低速挡位绰绰有余时的油耗，还拓宽了挡位多减速比范围，让驾驶感受更加平顺细腻。精心设计的臂，传动比搭配ZF8AT变速箱，全新驭胜火力全开。变速箱作为动力的传递者，对车辆的综合性能起着至关重要的作用，尤其是像驭胜S350这样的硬派越野SUV，搭载8AT变速箱，其公路性能有了很大的提升。同时也能帮助发动机在未铺装路面越野时带来更好的扭矩输出。在走走停停的城市地区，ZF 8AT可以通过高效的换档执行器带来更好的动力性能。加速时，驭胜S350的油门响应非常积极，开起来很轻。在环路内高速行驶，深踩油门，变速箱能迅速理解驾驶员意图并做出降档动作，超车干净利落。在复杂越野路段行驶时，不会出现降一档动力过大，升一档动力不足的情况，可以适应更复杂的越野路段。爬坡时，配合4L低速四驱模式，驭胜S350可将扭矩放大2.48倍，带来更强劲的动力。此外，这款变速箱在重量和整车轻量化方面也进行了升级，相当于拥有与6AT变速箱相同的体积，但多了两个档位。这样一来，油耗也有了很大的提升。洁玉作为中国硬派越野车的标杆车型，驭胜S350一直引领着科技的发展。在自主硬派越野车中率先采用了TOD双速适时四驱系统、双锁全地形反馈系统等多项百万越野配置，越野性能大幅提升；8AT变速箱让其综合性能如虎添翼，彻底甩开同级对手，甚至以越级实力超越众多老牌合资越野车。8代雅阁8代油箱容积为70L。第八代本田雅阁搭载2.0L自然吸气发动机。其中2.0L发动机可以爆发出115kW的峰值功率和186N·m的峰值扭矩。同级别其他车中，速腾2022油箱容量为50升，星锐2021油箱容量为50升，卡罗拉2021油箱容量为50升。在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积，从安全余量到油箱口有一定的空间隔，这是为了保证温度变高时油箱内的油会膨胀，不会安全溢出油箱空。如果在加油时向油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油了，接近F时，表示油量足够。

保时捷911是1963年德国斯图加特保时捷公司生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计。保时捷911经历了七代车型，风格独特，耐用性极佳。是传说中的车型之一，也是中后置发动机的代表跑车之一。保时捷911系列分为Carr保时捷911是1963年德国斯图加特保时捷公司生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷设计。保时捷911经历了七代车型，风格独特，耐用性极佳。是传说中的车型之一，也是中后置发动机的代表跑车之一。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列和GT系列。911是保时捷356车型的继任者。911取代了之前的四缸发动机，首次在车尾安装了六缸水平对置发动机。虽然911当时的功率只有130马力，但仍能在9.1秒内从0加速到100km/h，最高时速达到210 km/h。1973-1989年期间，911属于G系列，此时911车型排气量从2.7L增加到3.2L早些年，提到安全，大家想到的都是沃尔沃，现在提到安全，大家是不是只想到沃尔沃？脑海里飘着很多品牌。的确，随着科技的进步和人们安全意识的提高，越来越多的品牌开始注重安全宣传。车道偏离预警、自动刹车等安全配置不再是豪华车的专属。现在有些几十万的车型都配备了驾驶辅助系统，但是你知道这些配置会有负面影响吗？最近，美国汽车协会(简称AAA)进行了一项研究。为了了解那些配备了各种驾驶辅助系统的车辆的维护成本，发现这些车辆的平均维护成本大约是没有这些配置的车辆的两倍。AAA通过查看三款配备大量安全辅助系统的2018款车型，即日产Rogue(美国版琦君)、丰田凯美瑞和福特F-150，得出了这一结论。然后他们发现维修费用不仅包括零件的费用，还包括正确安装零件的费用。这两个方面都贵，因为元器件贵，而且需要额外的时间和更多的人力成本。还必须确保驾驶辅助系统中的这些传感器和摄像头安装正确并经过校准，以便它们能够充分发挥作用。这也考虑了仅一个传感器的成本。如果你的汽车配备了多重安全系统，那么在同一个地方有几个不同的传感器是可能的，它们可以在发生车祸时迅速做出反应。这些传感器大部分都放在车的前部，所以即使是轻微的刮擦也可能会让你花费3000到10000元的超声波传感器，显示停车情况的前置摄像头，当然还有6000到10000元的自适应巡航控制系统的雷达传感器。另一个令人惊讶的事实是，对于前挡风玻璃后有传感器的车型，其挡风玻璃的价格也更贵。正如AAA解释的那样，这种挡风玻璃必须符合更高的标准，具有更高的清晰度，以确保摄像头和传感器能够很好地穿透。因此，如果这些部件损坏，需要重新校准。据AAA估计，更换一个新挡风玻璃的保养费用在8000元到10000元之间。奔驰c级更换一个前挡风玻璃大概需要8500元，也就是说，即使你买了一辆不到20万的车，也会因为一些额外的安全配置而花和豪车一样的钱去更换前挡风玻璃。如果一辆车有自动紧急刹车、盲点监测、驻车传感器等驾驶辅助系统，确实可以保证较低的事故率。根据高速公路安全保险协会的统计，仅车道偏离预警系统就可以减少86%的汽车偏离车道造成的致命车祸。其他传感器也有助于防止停车场和其他地方的碰撞。所以这些功能还是有必要的。当然，如果这些安全配置出现在40万元或50万元以上的车辆上，这部分消费者在追求安全的同时，也能负担起这些系统的后期维护费用。而如果这些系统出现在10万元以上的车上，购买这些车型的消费者就要慎重考虑自己是否能负担得起其后期的保养费用。买车并不是说用一辆便宜的车就享受不到这些安全配置，而是提醒你买车的时候一定要考虑好。如果你更在乎性价比，那你开车就更要注意安全，集中精力避免交通事故。如果你对自己的驾驶能力和安全意识没有信心，想通过那些安全配置来帮助自己降低事故发生的概率，那么你一定要做好心理准备。这些安全配置的后期维护成本会非常高。

保时捷718的价格非常亲民。保时捷718系列(Boxster、Cayman)确实是保时捷为让更多人买得起跑车而设计的。很多男人的梦想或愿望就是拥有一辆保时捷，因为保时捷车标就像法拉利和兰博基尼一样神奇，不仅是品牌的象征，更保时捷718的价格非常亲民。保时捷718系列(Boxster、Cayman)确实是保时捷为让更多人买得起跑车而设计的。很多男人的梦想或愿望就是拥有一辆保时捷，因为保时捷车标就像法拉利和兰博基尼一样神奇，不仅是品牌的象征，更是品味和追求的象征。不过，相比其他品牌的跑车，保时捷更贴近百姓，能让一般有钱的消费者感受到跑车的魅力。很多人的印象是，一辆好的跑车要花100万元左右，这对于普通家庭来说是负担不起的。然而，保时捷718的官方指导价为58.8-59.8万元，让很多热爱跑车的消费者大放异彩。梦想并不是很遥远，但保时捷这个品牌在中国一直履行着“霸王条款”，不安装不涨价，永远不会卖给你。这样，一辆“最便宜的保时捷跑车”就要花费70万元左右。从外观来看，保时捷718是一种“扁平化风格”。扁平的车头是其跑车身份的象征。两侧凸起的线条很有肌肉感，灯光也比较低调自然，不会因为跑车而夸张。内饰可能是考虑购买保时捷最值得骄傲的地方，因为方向盘上大大的保时捷标志总能让驾驶者想起自己的身份和品味。2.0T发动机最大功率184kw，最大扭矩310 Nm，匹配7速动力换挡。这样的数据虽然不如一些中型车的动力参数，与人们印象中的跑车应该有大排量相冲突，但0-100km/h的加速仅仅5.6秒就足以告诉消费者，它还是一款性能不错的跑车。这款车的外观没有太多性价比高的选择。你唯一需要付钱的是那两个前灯。作为跑车模特，车灯一定不能拉裤裆。为此你需要花17500元选择保时捷的动态照明大灯系统。说到内饰，内饰的选择太多了。首先，既然是入门级跑车，碳纤维方向盘一定要布置吗？售价11200元。一定要安排红色真皮内饰吗？30,000!夏天开车，前排座椅通风还是很实用的。选吧！1500元。带个妹纸要不要来点音乐？BOSE给你安排！1600元。原装排挡太差，铝制排挡也必须选，6500元！内饰灯光组件，听说保时捷原厂的内饰灯光太差。还是要选这个，3700元。作为入门级跑车，轮毂太寒酸了。必须要20寸合金轮毂，33000元，黑色轮毂比较帅？好，安排，轮毂涂黑，14700元。你喜欢偶尔离开赛道吗？好吧！尊敬的保时捷车主，您选择了保时捷的碳陶瓷刹车系统(黄色卡钳为保时捷的碳陶瓷刹车系统)，支付90000元成功。然后就是性能选择，第一个SC组件，也就是弹射起步！作为一个入门跑车，如果不选择“入门跑车”这个词，我很抱歉！2500元，你存不下的。然后是自适应巡航。这个看个人选择，19100元，然后就是倒车摄像头。是的，也没有倒车摄像头。选配是要花钱的，真的是保时捷！800元。我如何能得到一个无钥匙进入？800元！作为一款入门级的跑车，想要弯道，动力转向升级也要有一个！300元。64升油箱，1500元。作为入门级跑车，就不能弄个运动型排气管吗？600元。人机语音互联Carplay反正是一定要用的吧？300元。最后，祝贺您尊贵的保时捷车主。“请在三四个月或半年内提车，总共花费87.56亿元。是的，先生，是87万！这很正常，先生。很多考生比你还贵，比你还夸张。”没错，虽然718的指导价只需要54.5万，但是你只要选择需要的配置，就可以轻松拿到90万。最后你花了将近两倍的指导价，开走了你心爱的保时捷718！你觉得这个保时捷入门指导价怎么样？哈哈！欢迎路过的朋友在下面留下你的专业评论。您的关注、建议和赞赏是鼓励车友不断进步的动力！

红旗 H5 的防碰撞系统预警提示整体表现不错但也存在一些情况需要注意。 在很多突发状况下比如鬼探头、电动摩托突然横穿马路、前车插队等这个系统能迅速反应自动刹车避免碰撞在 80 公里的速度范围内都能发挥作用。不少车主在早高峰、小巷红旗 H5 的防碰撞系统预警提示整体表现不错但也存在一些情况需要注意。在很多突发状况下比如鬼探头、电动摩托突然横穿马路、前车插队等这个系统能迅速反应自动刹车避免碰撞在 80 公里的速度范围内都能发挥作用。不少车主在早高峰、小巷内、十字路口、出小区时等场景都体验过其带来的保障。然而它也有不足之处。有时会出现误报在安全距离足够时突然急刹可能会吓人一跳还有被追尾的隐患。对于一些特殊情况像车速未达到规定值、系统检测到驾驶员已经刹车、踩着刹车时可能不会启动主动刹车功能。而且不同车主在不同场景下的体验不太一样有的觉得灵敏有的认为不太稳定。另外有的车主在主动刹车时没有收到提示比如在起步时突然刹死却一点提示都没有。但也有车主表示 app 上面会有提示。总之红旗 H5 的防碰撞系统预警提示是一项有用的安全配置但不能完全依赖驾驶时还是要保持警惕以自己的判断和操作为主。2018 红旗 H5 的中控屏功能相当不错。 它配备了 12.3 英寸全液晶仪表盘和 12.6 英寸的中控屏幕。反应速度快操作流畅使用各种功能时能迅速响应毫无卡顿。智能化程度高配置了自适应巡航、车道保持和主动刹车等智能科技功能提升驾驶安全性和舒适性。 集成的语音识别系统实用通过语音指令就能控制导航、多媒体等功能驾驶时便捷性大大提高。还有智能停车辅助系统助您轻松泊车。 12.6 英寸的多媒体竖屏倾斜放置于中控台分辨率达到 1280*1600具备全贴合工艺和特殊涂层显示效果超棒。软件部分采用卡片式交互符合用户直觉使用便捷。 不过也有一些小不足。比如屏幕下除了风量调节是物理旋钮其他控制键都是触摸式的没有触摸反馈开车时操作不太方便。而且控制面板造型和配色有点像电磁炉。 此外以前的版本不支持 CarPlay 系统这有点遗憾。但现在通过一些升级方案可以解决这个问题。比如可以选择 Carlife 转 CarPlay 转换盒子虽然存在操作繁琐、连接不稳定、可能断联和半屏显示等问题但能体验到 CarPlay。还可以选择 Carplay 车机升级模块能全屏显示只是在兼容 360 全景影像方面有不确定性。或者直接车屏幕和车机一起换虽然价格较高但效果很好汽车点火车机启动手机没打开地图车机 360 自动绕车一周车机自动播放熄火前的音乐手机地图打开车机自动进入 Carplay 状态全屏导航。 总之2018 红旗 H5 中控屏功能有优势也有改进空间通过合理选择升级方案能进一步提升使用体验。