红旗h5后面底盘护板是什么

几年前，年轻人青睐既能炫耀运动，同时又能基本满足家用的紧凑型两厢车，并给它们取了一个硬朗的名字——“小钢炮”。现在，中国年轻人的购车观念已经发生了很大的变化。他们更喜欢有品质、更有面子的入门级豪华品牌车，其中德系三驾马车在购车时的优先几年前，年轻人青睐既能炫耀运动，同时又能基本满足家用的紧凑型两厢车，并给它们取了一个硬朗的名字——“小钢炮”。现在，中国年轻人的购车观念已经发生了很大的变化。他们更喜欢有品质、更有面子的入门级豪华品牌车，其中德系三驾马车在购车时的优先级最高。那么这期《实用测试报告》将迎来全新华晨宝马3系，来看看这款备受关注的跑车在实用性方面表现如何。测试车辆:2020华晨宝马325Li第一版官方售价:32.39万元。一、功能配置测试新宝马3系的无钥匙进入系统在锁车时需要触摸手柄内侧后部的竖条装饰。开锁时只需将手插入门把手即可感应开锁，四门均支持该功能。测试过程中，解锁/解锁过程流畅，没有出现故障。后视镜调节采用杠杆按钮的形式，位于主驾驶侧车窗升降控制按钮的前面。调节后视镜时，需要先拨动控制杆，选择调节左后视镜或右后视镜，然后按下控制杆前面的箭头键，完成调节后视镜镜面角度的操作。在调节过程中，按键和镜子能保持同步，没有发现延迟，两侧可调范围大。发动机罩的开启开关位于驾驶员座椅前部的左下方。要打开发动机罩，需要拉动车内把手两下，然后直接提起发动机罩，非常简单。发动机罩由两个液压支柱支撑，可以在强风等恶劣天气下保持支撑稳定。二、舒适性配置测试环节这款测试车配备了前排电动座椅调节功能，主驾驶座椅和副驾驶座椅均为10向可调，包括腰靠和腿靠调节。此外，在空调节面板的左右两侧，还可以找到可以3档调节的座椅加热功能。在主驾驶座测试中，新3系驾驶座前后端距离为20cm，座椅行程可调范围中规中矩，可以满足大部分驾驶者的乘坐需求。多功能方向盘支持上、下、前、后四向手动调节。上下可调角度5.6°，前后拉伸距离6cm，同级平均水平。后排左右头枕可以调节高度，中间头枕只能折叠，不能升降。同时左右头枕还配有麂皮面料的枕垫，内里柔软，能更好的为后排乘客提供舒适的头部支撑。前扶手箱面积较大，表面真皮有缝线装饰，手感不错。中央扶手不支持前后或上下调节，但在三、九点钟方向手握方向盘时也能为肘部提供有效支撑，实用性强。三、多媒体配置测试环节新3系标配了10.25英寸多媒体液晶触摸屏，还提供了多媒体旋钮，驾驶过程中操作更加方便。系统的多媒体UI设计保持了宝马品牌一贯的设计特色，不同功能的逻辑更加直观易用。我们还测试了最常用的无线电功能。首先我们需要通过多媒体旋钮点击或者选择左侧菜单栏中的“多媒体”选项，然后选择收音机进入收音机功能界面。新宝马3系的收音机功能会自动搜索频率，并以列表形式显示。如果您想收听特定的FM，您可以在右侧的菜单栏中选择手动搜索，通过多媒体旋钮进行自定义调整。全车共有四个充电接口，一个在前排储物槽，一个在中央扶手箱，后排的两个位于后排出风口下方。四个充电接口中，只有前面的存储槽是USB接口，其余都是Type-C接口。由于测试电压电流测试仪器只兼容USB接口，所以只测试了车内一个USB接口，测试电压为5.01V，电流为1.21A另外车内提供了一个12V电源接口，位于前杯架内。导航系统可以通过触摸屏和旋钮输入，支持手写和拼音。系统会根据输入的关键词快速关联相关目的地信息。点击确认后，其具体位置会显示在地图上，供司机确认。当你开始导航时，系统会主动提示你选择一条路线。但三个路线方案只显示预计到达时间、省油、里程，没有具体的路线偏好名称。四。空之间的配置测试链接作为与消费者息息相关的空之间的测试，在之前的试驾文章《新一代华晨宝马3系无可挑剔的试驾》中，我们已经体验过空之间的乘坐，此次我们将对日常生活中接触到相同量的储物间空的便利性进行评价。新宝马3系的前后排分别配有两个杯架，里面有橡胶塞。同时，后排杯架配有很好的储物槽，里面有布艺基材，方便放置手机。汽车储物间空总数为16个，主要是车门储物槽利用率高。四个门的把手都采用了后盖设计，可以作为储物槽使用。同时在全车车门前端设置了独立的杯架，非常实用。有趣的是，左右后门的储物槽设计并不相同。左后门储物槽中间装有隔板，将杯架和储物槽隔开，而右门同一位置装有两个大小不同的杯架。可见，新宝马3系对“老板座”上的乘客更加照顾。后门可以电动打开，可以用车内钥匙、后备箱钥匙和遥控器上的钥匙操作。同时后备箱内部空规整，两侧轮拱虽然占据，但不影响使用，可以满足日常收纳需求。另外，所有后排座椅都不支持斜倚，不利于空之间的扩展。动词 （verb的缩写）安全配置测试在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经过测试，最终的桩桶和车头实测数据为231cm，属于同级正常水平。在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为1036cm。测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。新宝马3系左右两侧后视镜配备了双曲率镜，但后视野观察区域较差。最终测试结果为左侧17，右侧14，在同级别测试车辆中处于中下游水平。测试中，倒车雷达可以感应到156cm处的后方物体，雷达功率出色，有利于驾驶员尽快判断后方障碍物。同时，在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。从实测数据来看，新宝马3系的持续嘟嘟声距离为25cm，与体验标准值一致，性能令人满意。前方雷达也分为四段，最远距离84cm就能感应到前方物体。连续蜂鸣阶段最长距离为28cm，略高于标准值，但影响不大。停车辅助系统显示效果清晰，功能强大。车主可以自由选择想要查看的各种角度和360°全景图像。屏幕右侧会以360°的俯视视角观察车辆周围的情况，左侧屏幕会根据前方车辆与障碍物的位置关系自动切换视角。同时，转动方向盘时，倒车影像和辅助线也会随之出现。此外，车辆停止后，左侧的全景图像还会模拟车门开启角度范围，方便驾驶员观察开门时是否会发生碰撞。宝马全新的手势控制系统也可以控制倒车影像。根据屏幕上显示的手势在屏幕前滑动，可以从外部视角自由观察车辆。在停车过程中，如果车辆距离后方障碍物太近，即使车辆在R档静止，主动安全系统也会启动强制制动车轮，避免危险。在车辆的日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。了解你的车的最小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。经过实测，全新宝马3系的转弯半径为4.8m，优于同级平均水平。在常规道路上更容易完成掉头。四个车门都配有车内把手，在高速行驶或山路多弯路段时，可以帮助减少车内人的摆动。同时，由于宝马3系的运动化设计，车身高度并不宽裕，门把手可以有效辅助行动不便的乘客更方便地上下车。不及物动词实用配置亮点手势控制功能如前所述，新3系配备了宝马最新的手势控制系统，包括但不限于泊车影像和360°全景影像系统，如多媒体操作和音量调节。同时手势功能还可以通过特定的手势唤醒自定义功能，趣味性十足。疲劳监控功能新3系在液晶仪表盘内上侧配备了一套监控系统，用于监控驾驶员的注意力。如果发现驾驶员视线偏差或疲劳驾驶，系统会及时提示，避免发生危险。停车标志灯宝马3系的灯光控制按键大部分功能大家都不陌生，但是标志灯左右两侧带有P字的按键似乎并不多见。事实上，这两个按钮通常分别位于左或右尾灯宽度指示灯的开关上。即使汽车在开启后熄火并上锁，相应一侧的车尾宽度指示灯也会一直亮着。这主要是用来表示夜间在路边停车时车辆的宽度。德国本土大部分汽车都会配备同样的功能。室内空气调节在系列3新的多媒体系统中，我们还发现了驾驶舱护理程序，它提供了唤醒程序和舒缓程序两种模式。以舒缓计划为例。开启后，车内会响起悠扬舒缓的音乐，配合车内多色可调氛围灯和空调制系统，为车内人员营造轻松舒适的驾驶环境。总结:从测评结果来看，全新宝马3系延续了旗下豪华品牌车型的特点。丰富的配置，极具质感的材质，舒适的驾乘体验，能让车内的每一个成员都有高级感。同时在实用性上也有突出表现。复杂的日常驾驶通过大量的科技配置进一步简化，尤其是强大的泊车影像功能，大大降低了泊车难度，对新手司机非常友好。此外，加长版车型轴距接近2.9m，可以为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间空。同时，柔软的毛皮头枕给后排乘客带来了蛙跳的极致享受。如果你恰好想买一辆入门级的豪华品牌车，那么全新宝马3绝对值得考虑。这是买买君身边一个朋友的真实故事。我朋友平时穿着花里胡哨的衣服(姑且叫他阿花吧)，是个很值得尊敬的人。年初手里有20万闲钱，打算买车“撑场面”。然而，在选车的时候，我陷入了两难的境地。十万元的国产车看不起，三十万元的BBA买不起。经过反复观察，阿花终于拿钱冲进了股市。她想利用“牛市”赚快钱，然后又喜欢提3系。但事与愿违，被割韭菜，最后忍痛割肉。我拿着仅剩的几个“银币”，淘了一辆15年的宝马740Li。朋友本以为可以和740Li过上“幸福”的生活，却不曾想，几天后这辆车就被送进了“疗养院”。如今修车的费用比买车还贵，但什么时候出院还很遥远。看到这里，相信很多人都会暗自嘲笑阿花脑子“有病”。事后，朋友真的后悔当初不该头脑发热一头扎进“韭菜”群体，但他对买车似乎并没有太大的后悔，因为他从头到尾都很清楚自己到底需要什么样的车。二手豪华旧车虽然水很深，但总比凑合好。没错。买车之前，了解自己的需求很重要。否则你会违背自己的意愿，买一辆临时凑合的车，多种方式使用，那才是真正的遗憾。这就是问题所在。年轻人怎样才能买到满意的车？年轻人想买一辆满意的车，首先要知道自己的需求。问问自己:“我买车的需求是什么？”或者换一种说法，“我为什么要买车？”或者再问一个问题“我买车后主要用来干嘛？”如果以上三个问题你都没有明确的答案，那么买车就是瞎猫碰上死耗子。能不能买到满意的车，靠的是运气，但是买了大概率会后悔。然而现实中，能看懂以上三个问题的人毕竟是少数。更多的人会说自己买车的需求很简单:“上下班代步，偶尔逛街”。但看似“简单”的需求，其实一点也不简单，因为市面上几乎所有的车都能满足那些“简单”的需求。这样的说法太笼统，完全没有触及你的核心诉求。让我们把问题展开，比如:1.你喜欢轿车还是SUV还是MPV，或者超跑还是面包车？2.你是单身还是已婚有孩子？3.这是给你还是你家人的车？4.计划中只考虑燃油车还是电动车？充电方面？5.你对车的核心要求是什么，在空之间？动机？操纵？油耗？安全吗？配置？外观？内饰？品牌？可靠性？保值率？汽车保养费用？6.你的预算是多少？全款还是贷款？贷款能承受多少月供？7.你是忠实的德国粉，还是不买国产的？是要咬咬牙上BBA，还是要一个二线奢侈品牌？......通过以上问题，我们可以大致确定自己的真实购车需求，然后根据这个需求有针对性的缩小选车范围。否则市场上有成千上万的车。如何选择它们？我在这里想起了很多网友在评论区留言问buy buy君十万元买什么车合适？说实话，在不了解他们具体需求的情况下，真的很难给出答案。经过以上一系列问题，我们基本确定了自己的购车需求，然后根据需求在茫茫车海中挑选出4、5款目标车型。关于买车，buy buy君可以把我的买车经验分享给大家。前几年因为工作原因，上下班20公里，再加上加班严重，很多时候下班地铁已经“关门”了，买车也提上了日程。但当时门票有限，所以一开始预算限制在10万元。但是10万以内的车太多了，就像无头苍蝇一样整天潜伏在各种论坛里。看着这个和那个真好。花了很多时间，但我一直没有开始。后来，我静下心来，仔细想了想。买车到底需要什么？最后，经过反复的思想斗争，我整理出了人生第一辆车的几个关键词:操控性、动力、两厢、手动挡、安全可靠。至于油耗，空房间，品牌，是不是新车等等。，我没那么在意。明确了自己的需求后，问题似乎就解决了，因为虽然有几千辆车，但符合条件的屈指可数，主要有高尔夫、308S、福克斯、嘉年华、恩克拉多斯、飞度。结合最终预算，车况等。，花了9万多，买了第一辆自己喜欢的车。对于这辆“精挑细选”的车，我当然爱护有加。如今里程已经超过16万公里，内饰依旧保持如初，丝毫没有显老的感觉。一个国庆节，我驱车6000多公里到广州，经318国道，来到美丽的西藏。开了几年，除了偶尔烧机油被扎过一次，其他链条都没掉过。虽然最近有换车的想法，但是真的不死心。说了这么多，我只想告诉你，买车不是一蹴而就的，更别说去菜市场买白菜了。买之前一定要搞清楚自己的需求，然后缩小选车范围，逐一击破。最后祝大家早日买到满意的车。

G30:宝马5系四门车(2017-)G31:宝马5系旅行版(2017-)G38:宝马5系长轴版(2017-)F07:宝马5系GranTurismo(2009-)F11:第六代宝马5系旅行版(2010-)宝马早期的发动机代号G30:宝马5系四门车(2017-)G31:宝马5系旅行版(2017-)G38:宝马5系长轴版(2017-)F07:宝马5系GranTurismo(2009-)F11:第六代宝马5系旅行版(2010-)宝马早期的发动机代号很简单，四缸发动机代号:M10，小排量六缸发动机代号:M20，大排量六缸发动机代号:M30，但是随着宝马发动机范围的扩大，他们需要重新定义更有意义的代号。m系列发动机最早出现在E12、E21、E23、E24等车型上，后来在2005-2006年被N系列发动机取代。2016年以后，B系列发动机逐渐取代了N系列发动机，基本都用在宝马标准车型上。大多数BMWMCar的专属发动机型号是“S”代码，除了一些M型号，如最早的M2，而“P”代码则用在官方赛车发动机上。下面简单解释一下:序号索引说明1发动机开发商m、n、宝马集团PBMWMotorsportSBMWMGmbHW外购发动机2发动机类型1R4直列发动机(如N18)2R4直列发动机(如N20)3R3直列发动机(如B38)4R4直列发动机(如N43)5R6直列发动机(如N55)6V8发动机(如N63)7V12发动机(如N74)8V10发动机(如s85)准发动机方案变更0标准发动机1-9表示技术变更，对于 汽油机横装B、汽油机竖装C、柴油机横装D、柴油机竖装E、电乙醇H、氢动力K、汽油机后装P、永磁励磁同步电机5、6排量(1/ 10L)303.0L161.6L7功率登记K最低U次等M中O优(标配)T顶S超8授权发布相关改装0全新R&D 1-9升级改装说到这里，可能有人会疑惑，2018年底宝马推出B58TU发动机，这个带TU的B58和不带TU的B58一样吗？其实可以理解为都是B58系列的发动机，带TU的是B58的升级版。字母TU的意思是技术更新，技术升级。比如喷油器、正时链条、张紧器、Vanos齿轮、气缸盖设计和水冷循环等方面的改进。，都已经在技术上进行了升级，这里不再赘述。每台发动机都刻有这台发动机的代码。具体位置在哪里？我怎么才能知道呢？以下是各种宝马发动机代号的位置，不同车型的位置会略有不同。全新宝马5系标准轴距车型代号为g30，长轴距车型代号为g38。之前宝马5系的标准轴距车型代号为f10，长轴距车型代号为f18。宝马5系是中大型豪华车。其竞争对手为奥迪a6l、奔驰E级等车型。买宝马5系车的人大多会买加长版，加长版的后排空车厢更大。国产版5系搭载三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩290 Nm，最大功率转速5000至6,500 rpm，最大扭矩转速1350至4,250 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw，最大扭矩350 Nm，最大功率转速5200至6,500 rpm，最大扭矩转速1450至4,800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速5500至6,500 rpm，最大扭矩转速1380至5,200 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。三款发动机均匹配zf的8速手自一体变速箱。

红旗 H5 主驾驶座椅的调节和后退方法 如果您的红旗 H5 配备的是电动座椅调节方法如下 1. 座椅前后调节通过仪表当中选择设置上下选择键寻找到便捷功能点击“OK”找到舒适进车选择打开。或者在中控屏进入“我的座驾”找到舒红旗 H5 主驾驶座椅的调节和后退方法 如果您的红旗 H5 配备的是电动座椅调节方法如下 1. 座椅前后调节通过仪表当中选择设置上下选择键寻找到便捷功能点击“OK”找到舒适进车选择打开。或者在中控屏进入“我的座驾”找到舒适驾驶下面的方便进出打开此功能。车辆熄火后打开主驾车门座椅会自动向后移动重新上车并着车关车门后座椅会恢复到之前位置。也可直接操作座椅侧方的前后移动开关来控制座椅的前移与后撤。 2. 座椅靠背调节通过前后移动开关来调整靠背角度。 3. 座椅高低调节通过上抬与下压调节按键来实现。 4. 座椅腰托调节按动腰部支撑按键完成座椅腰部位置的隆起高低。 如果是手动座椅的车型 1. 座椅前后调节需拉动座椅底下的拉弓座椅便可移动。 2. 靠背角度调节利用座椅左边的靠背拉手拉动座椅靠背会向前靠在合适位置放开拉手就能固定。 3. 座椅高低调节通过上抬与下压调节拉手座椅就会上下调节高度。 一般来说不同配置的车型可能在操作上会有细微差别如果按照上述方法仍无法设置成功建议您查阅车辆使用手册或者咨询当地的红旗 4S 店。2023 款红旗 H5 建议加 95 号汽油。这是因为汽油标号跟发动机压缩比相关标号越高抗爆性能越强。厂家经过严格科学验证确定 2023 款红旗 H5 使用 95 号汽油能保证发动机稳定运行和良好燃烧状态。虽然偶尔加一次 92 号汽油应急可能没问题但长期加 92 号汽油可能会导致发动机缸内爆震影响动力输出还可能造成积碳增多。95 号汽油异辛烷含量更高能更好适应红旗 H5 发动机工作需求。而且加 95 号汽油虽然一年费用可能比 92 号汽油高些但对发动机更友好燃烧更充分能减少发动机损耗。要注意不同标号汽油尽量别混加不小心加错一两次影响不大长期混加会对发动机有不良影响。加油时一定要按照汽车说明书或油箱盖上的标识正确添加汽油。厂家拉过来的保底油和 4S 店交车时的那一点油可能是 92 号但这只是临时情况不能作为长期加 92 号汽油的依据。有些加油站可能存在标号不符的情况所以选择正规可靠的加油站很重要。总之为了您的爱车保持良好状态建议给 2023 款红旗 H5 加 95 号汽油。

22 款红旗 H5 迎宾灯的开启方法如下 车辆得先通电然后通过方向盘右侧切换至菜单里的车辆设置能看到“车灯与视野”选项点进去就能找到“登车照明”将其打开就行。 要是想接迎宾灯线路在车门边的主线束内找到门控开关信号线再另外找22 款红旗 H5 迎宾灯的开启方法如下 车辆得先通电然后通过方向盘右侧切换至菜单里的车辆设置能看到“车灯与视野”选项点进去就能找到“登车照明”将其打开就行。 要是想接迎宾灯线路在车门边的主线束内找到门控开关信号线再另外找一根搭铁线这样就能实现关门灭灯、开门亮灯的效果。 不过要留意如果迎宾灯没电有可能是线路出了故障。如果是车辆本身质量问题导致的线路故障依照厂家的车辆终身质保政策能到 4S 店免费检修。但要是人为原因造成的故障4S 店检修线路的费用大概在 200 300 元维修店大概 200 元。如果是保险丝片熔断需要更换保险丝片属于耗材不在车辆质保范围内4S 店更换费用约 100 元维修店约 50 元。 另外19 款红旗 H5 迎宾灯的连接方法是每个车门都有一个门顶开关取负极再在方向盘左侧找一个安全常数取正极然后将脚踏灯的正负极连接起来。 安装 22 款红旗 H5 迎宾灯前要准备好工具比如不锈钢翘板、10 的套筒、十字螺丝刀和一段约 20cm 的线束。拆门板时用不锈钢翘板撬开注意 10 个的探头要拆开门拉手位置、拉手槽和门边的三个螺丝。拿下门板后将原来的氛围灯盖子扣下换上新买的灯注意别装反方向。插线束针取电很关键主驾驶位置在控制器插头上面的第八个口副驾驶位置在下排第四个孔位另一端同样是第八个孔。副驾驶线 30cm 一般够用线用 0.75 平方的就行。如果安装后出现点火不亮的情况可能是线路连接问题建议仔细检查。红旗 H5 后排座椅放倒的办法很简单。 先打开后备箱您会看到在后座上方有两个拉杆拉动这两个拉杆然后把后排座椅向前推就能实现座椅的放倒啦。 红旗 H5 后排座椅不是整体放倒而是支持按比例放倒的常见比例有 1/3、2/3、1/2 等。要是有三个座位的后排能选择放倒一边的两个座位 2/3 或者另一边的一个座位 1/3要是两个座位的后排通常就是 1/2 比例放倒。 按比例放倒的好处可不少。比如您只需要放置较长但不太宽的物品那就选择放倒 1/3 的座椅要是物品较大较宽可能就需要放倒 2/3 甚至全部座椅。而且在满足放置物品需求时未放倒部分还能供人员乘坐灵活性特别高。 红旗 H5 本身空间宽敞像身高 180cm 的乘客调整好前排坐姿后后排腿部纵向空间有两拳头部四指左右。身高 175 厘米的乘客坐前排头部空间有 1 拳 3 指左右。180cm 身高的乘客在后排甚至可以翘直腿睡觉。 另外在储物空间方面红旗 H5 也表现不错。中央扶手箱采用了悬浮式设计提供了方正的储物槽门板上的杯架造型中庸。中控台下方有巨大的储物格还有手机无线充电功能实用又方便。

18 款红旗 H5 在中保研的碰撞测试中综合得分率为 88.2%被评为五星级。行人保护得分率为 74.18%得分为 11.127 分乘员保护得分为 76.957 分得分率为 89.48%表现出色主动安全得分为 62.389 分18 款红旗 H5 在中保研的碰撞测试中综合得分率为 88.2%被评为五星级。行人保护得分率为 74.18%得分为 11.127 分乘员保护得分为 76.957 分得分率为 89.48%表现出色主动安全得分为 62.389 分得分率高达 93.38%。截至目前23 款红旗 H5 还没有中保研的碰撞测试结果公布。但红旗品牌在车辆安全方面一直比较重视。红旗 H5 还进行了特殊的三车连碰公开试验。结果显示结构表现良好约束系统发挥出色假人伤害成绩优秀车门未在碰撞中打开碰撞后能顺利打开方便逃生车辆未发生燃油泄露。全新红旗 H5 大范围采用高强钢 9H4M 车身结构提升了稳定性确保乘员生存空间。配置了 9 个气囊全方位保护还有防正碰预警、主动刹车等辅助性安全系统全系标配 EPS 保证驾驶稳定。虽然目前 23 款红旗 H5 没有中保研 25%碰撞测试结果但汽车的安全性不能仅看这一项。车辆的安全配置、车身结构设计等都很重要。消费者选车时中保研的碰撞测试结果只是一个参考还需要综合考虑车辆的价格、配置、口碑、销量排行以及质量投诉等多方面的因素这样才能选到一款真正适合自己且安全可靠的汽车。雅阁 260 精英版和红旗 H5 都是不错的选择各有其优势。内饰方面雅阁 260 精英版座椅是真皮材质第一排座椅有通风功能座椅质量和舒适度不错。红旗 H5 座椅是仿皮材质第一排座椅能加热。总体来说雅阁的内饰舒适度略好。空间上红旗 H5 车身尺寸为 4988*1875*1470轴距 2920雅阁 260 精英版车身尺寸 4980*1862*1449轴距 2830。红旗 H5 在车身尺寸上有优势但轴距和座位数两者相差不大。前排空间两者相当后排方面红旗 H5 膝部空间比雅阁略短而雅阁后排座垫长度和宽度表现更好。动力性能上红旗 H5 提供三种动力1.5T 车型零百加速 9.5 秒2.0T 车型 8.02 秒1.5T 油电混动版 7.82 秒。雅阁 260 精英版 1.5T 车型零百加速 8.6 秒。雅阁 1.5T 发动机最大马力 192 匹红旗 H5 的 2.0T 发动机最大马力 224 匹。雅阁百公里综合油耗 8.2L红旗 H5 的 2.0T 百公里综合油耗 8.88L 左右且红旗 H5 需 95 号汽油雅阁动力性能更均衡。市场表现上雅阁的市场接受度和关注度较高。外观设计红旗 H5 显得庄严大气更具年轻时尚感。雅阁前脸造型复古车尾有年轻运动气息。配置方面红旗 H5 在智能化配置上更丰富如 L2 级别的安全配置、座椅通风加热等。如果您更注重内饰舒适度、动力均衡和市场口碑雅阁 260 精英版可能更适合。要是喜欢大气外观、丰富配置和较大车身尺寸红旗 H5 是不错的选择。最终还得根据您的个人需求和喜好来决定。