武汉方程豹试驾事故是怎么回事

时间:2024-10-06 00:29:03 来源:整理于互联网
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方程豹试驾事故是这样的

最初是某位汽车博主用活扳手把方程豹豹 5 底盘组件轻松掰下来一小块引发了对其底盘组件特别是大梁车架刚度的讨论。

后续有用户和经销商上传视频同样位置用扳手能承载一人重量。同时不止方程豹豹 5丰田 FJ 酷路泽和长城旗下某款非承载 SUV 在类似扳手操作中也有不同程度形变。这是因为扳手大小尺寸、夹的位置以及受力面积会直接影响形变和受损程度。

实际上方程豹豹 5 车架高强度钢占比高达 96%大车架主体采用高强度钢材屈服强度大于 750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度大于 500MPA抗拉强度 550MPA。

它在超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试中非承载大车架均满足严苛要求。

一块钢板的小边缘因局部压强断裂不意味着车架刚度不足。而且方程豹豹 5 作为硬派 SUV非承载车身形式和大梁底盘只是基础新材质、新设计、新技术的运用让其能适配丰富用车场景。

它上市后12 月单月销量 5086 台1 月有望破万工作日也有很多用户到店看车订车。在实际使用中它能给车主爬雪坡的信心。

所以不能因这种特殊的扳手操作就否定方程豹豹 5 的品质它在实际表现和市场反馈上都有不错的成绩。

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