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摘要:方程豹的战斗机内饰相当出色。 首先其延续了方程家族的设计语言座舱布局简洁四辐式多功能方向盘和战斗机档把都独具特色。 内饰材质质感有显著提升顶棚拉手、后排扶手、A 柱等多处有类似皮质的包裹大概率会标配麂皮材质顶棚还有大量翻毛皮
方程豹的战斗机内饰相当出色。
首先其延续了方程家族的设计语言座舱布局简洁四辐式多功能方向盘和战斗机档把都独具特色。
内饰材质质感有显著提升顶棚拉手、后排扶手、A 柱等多处有类似皮质的包裹大概率会标配麂皮材质顶棚还有大量翻毛皮材质包裹营造出高级感。
从细节来看出风口的超级锁扣、升降档杆和水晶按键的设计很酷。中央扶手后端设有两块独立触控屏科技感十足。
在座椅方面采用三排座椅设计有 6 座和 7 座版本可选。6 座版注重舒适和豪华提供独立座椅设计7 座版有多种座椅组合方式比如“妙享座椅”功能能支持副驾放倒与后排无缝衔接。
在配置上第二排靠背角度有望配备电动座椅且通风、加热等舒适性配置可能会出现在第二排。
整体色彩搭配和材质拼接显得高级走沉稳风格的同时又带有硬派旗舰的霸气。此外内饰还具备全感官沉浸和全方位舒适的特点。
总之方程豹的战斗机内饰在材质、设计、配置和座椅布局等方面都表现出色相信能给用户带来极佳的驾乘体验。
方程豹的 L2 开启方式如下
首先要清楚方程豹 5 的自动驾驶属于 L2+级别。在限速内且标线清晰的道路上车道居中保持功能可用但车子进弯时表现不太稳定无标线时会降级为 ACC有标线后又自动升级此功能在高速路或封闭快速路更合适。
自适应巡航方面跟车基本能用但在本车道有车插队时减速刹车不够平稳前车变走加速时油门控制不够细腻。
自动变道辅助功能极为保守不爱变道基本不会按照领航和当前路况自主变道在高速路上时速 100 左右即使目标车道距离后车较远打灯后也不变道基本不可用。
使用时要注意以下几点了解车辆自动驾驶功能的适用场景和限制条件避免在复杂路况下过度依赖时刻保持对路况的关注随时准备接管车辆控制若自动驾驶功能出现频繁切换或不稳定的情况要谨慎使用尤其是在车流较大的路段。
方程豹 5 全车配备 24 个智能驾驶传感器包含 5 个毫米波雷达、5 个高清摄像头、前后各 6 个超声波雷达、1 个 DMS 摄像头以及 1 个行车记录仪摄像头可实现 L2 + 级智能辅助驾驶水平包含了 DMS、拨杆变道、智能限速、自动泊车等一系列主动安全系统。
在城市常见的停车场景中其提供的全景可视倒车影像可以精确计算车辆周边障碍物的距离精确到厘米并显示出来在夜间视线不好的情况下尤为实用。此外当遇到紧急情况时AEB 紧急制动系统会辅助驾驶者确保行车安全。