方程豹的差速锁数量因车型而异。
方程豹豹 5 的探索版车型提供两把差速锁领航版和旗舰版提供三把差速锁。这三把差速锁分别是前桥电子差速锁、后桥电子差速锁和能量中锁。
前桥电子差速锁能让两个前轮保持相同转速后桥电子差速锁则让两个后轮同转速。与传统机械锁相比电子差速锁识别轮速差的速度更快智能控制锁止和退出无需手动频繁操作。能量中锁由电机精准控制能在 10 毫秒内完成扭矩转移比传统机械中锁快 30 倍智能分配前后轴扭矩。
在越野时比如车辆陷坑系统能自动判断悬空车轮并锁止能量中锁会按情况分配扭矩让有附着力的车轮发力脱困。像豹 5 掉头时以内侧后轮为圆心通过电控精准控制、线控制动等技术让前轮正转、内侧后轮反转、外侧后轮制动锁死差速器把动力分配给其他车轮实现小半径掉头。实际体验中当车轮空转系统约 0.5 1 秒就能锁止滑动车轮并匹配动力完成脱困。
方程豹豹 8 同样配备了三把差速锁其悬架采用非承载式车身结构前后均为双叉臂独立悬架。得益于 DMO 超级混动越野平台车辆取消了传统传动轴中央差速锁被电子轴间能量中锁取代。
总之方程豹不同车型的差速锁配置有所不同但都旨在提升车辆的越野性能让驾驶者能更好地应对各种复杂路况。