方程豹内置发电机。
方程豹汽车比如豹 5 采用的是 DMO 超级混动越野平台其包含 1 组混动专用 1.5T 高功率发动机、1 组发电机和 1 组前置轴间驱动电机后置轴间电机构成电四驱系统。
这个发电机有很多重要作用。
一是能在多种路况和不同模式下迅速为刀片电池充电。最大行车发电功率可达 150 千瓦怠速发电功率最大能到 20 千瓦而且怠速发电有高低 2 档能让电池保持充足电量。
二是有助于提升车辆的综合性能。以电为主的驱动模式不会受高原等氧气稀薄地区的干扰能保持强劲动力而且在高速直驱时动力总成又能得到涡轮增压的双重保障解决了传统燃油车在高原动力衰减的痛点。
三是在保电策略方面发挥重要作用。比如根据导航目的地预保电当系统判定目的地为越野场地时能提前进入保电模式尽量用油行驶以保留足够电量用于越野。
四是高效能转换直接在发电机内配备碳化硅芯片提升了电能转换效率。
在实际驾驶中在“满油满电”状态下选择 EV+智能模式轻负载行驶前后电驱动系统能协同运作。选择强制补能功能时一旦刀片电池 SOC 值低于 70%发动机就会启动或行车发电或行车发电+直驱。而且豹 5 的 4L 档位很特别相对传统越野车它不受行车速度限制能释放更大扭矩同时 ABS 不会关闭且处于全时电四驱状态提升了主动行车安全。
总之方程豹的发电机为车辆在各种复杂路况和使用场景下提供了稳定、高效的电力支持提升了车辆的整体性能和适应性。 豹 5 不仅可以自发电拥有 20kW 的原地发电功率还支持 6kW 对外放电、V2V 放电救援功能能满足各种用电需求为用户带来极大便利。