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摘要:方程豹陡坡缓降速度会根据实际路况和车辆的设定自行控制以确保下降过程平稳安全。 方程豹豹 5 在越野性能方面表现出色。它拥有 35 度接近角32 度离去角纵向通过角 20°220mm 最小离地间隙以电为主的 DMO 超级混动系统带
方程豹陡坡缓降速度会根据实际路况和车辆的设定自行控制以确保下降过程平稳安全。
方程豹豹 5 在越野性能方面表现出色。它拥有 35 度接近角32 度离去角纵向通过角 20°220mm 最小离地间隙以电为主的 DMO 超级混动系统带来 505kW 系统功率、近 700 匹马力和 32000N·m 牵引力设计爬坡度为 100%还具备豹式掉头功能。在 40 度驼峰爬坡时驾驶模式切换至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能能轻松上坡。
下坡时打开陡坡缓降车子会自行控制车速缓慢下降到达坡底还会二次减速。比如在 36 度下坡科目中整个过程非常平缓轻松不会给车内乘客带来很强的冲撞感。这是因为方程豹豹 5 出色的硬件条件和智能的控制系统。
而且方程豹豹 5 在交叉轴科目中模拟坑洼、泥泞路面能轻松通过。在滑轮组科目里即便三个轮子陷入滑轮电动四驱介入后也能轻松脱困这得益于“智能三把锁”前后轴能量转移在不知不觉间完成。侧坡测试中30 度侧坡也能稳定通过这是因为 CTC 电池底盘一体化设计车身质心降低 110mm。
在舒适性方面悬挂采用前后双叉臂式独立悬架车身刚度提升 38%。在阶梯路和交叉轴科目中车身很稳没有多余余震车内无异响。
操控性上载 2 位成人零百加速约 5 秒与官方 4.8 秒的成绩相差不大。刹车踏板行程线性制动力度足。转向手感轻阻尼顺滑转向响应迅速转弯半径小车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。
总之方程豹豹 5 的陡坡缓降功能强大且智能能为驾驶者提供安全平稳的下坡体验。
外观方面
BJ40 整体造型并非特别方正。前脸有狭长进气口前中网隔断式设计且内部黑化大灯隐藏式前包围外扩越野气息浓厚。
方程豹的外观符合当下年轻消费者审美跟奔驰大 G 和坦克 300 一样有硬派越野气息。大灯和前格栅一体化粗壮镀铬饰条彰显粗犷前杠有类似防撞梁设计有强悍越野气质。从越野气息来看BJ40 更突出前脸大气方程豹外观设计则更偏向传统 SUV。侧面两者基本一致都是方正造型加外探视轮眉和外挂式备胎。
前脸设计上
BJ40 有狭长进气口前中网隔断式且内部黑化配备隐藏式大灯外扩式前包围。
方程豹前脸类似奔驰大 G 和坦克 300大灯与前格栅一体化有粗壮镀铬饰条前杠类似防撞梁更具现代感和科技感。
动力方面
BJ40 搭载 2.0T 发动机传动系统配 8AT 变速箱采用自研 ATS 系统差速锁全系配备。
方程豹大概率采用 1.5T 发动机和电动机组成的混动系统基于 DMO 平台有云辇智能车身控制系统采用双电机四驱配备 3 把差速锁。
在越野硬件性能上
BJ40 表现出色。方程豹在越野科技配置上有优势比如云辇智能车身控制系统。
在车型选择上
如果您更看重外观的越野气息BJ40 是不错的选择。要是追求科技配置方程豹或许更合心意。当然最终的选择还得综合考虑个人需求比如对内饰和舒适性配置的要求、预算多少等。