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摘要:方程豹 5 专用头枕套很不错。 从座椅整体看方程豹 5 的前排座椅宽大厚实造型合理表面皮质触感出色乘坐感受极佳。坐垫长度不错材质填充和分布恰当配合大倾角调节范围能给驾驶员提供良好腿部支撑。座椅靠背有可调腰部支撑能贴合身体曲
方程豹 5 专用头枕套很不错。
从座椅整体看方程豹 5 的前排座椅宽大厚实造型合理表面皮质触感出色乘坐感受极佳。坐垫长度不错材质填充和分布恰当配合大倾角调节范围能给驾驶员提供良好腿部支撑。座椅靠背有可调腰部支撑能贴合身体曲线侧翼有不错包裹感头枕软硬和位置恰到好处。
实际体验中哪怕长途驾驶头枕也能提供良好支撑减轻疲劳感。在设计上注重人体工程学头枕的形状、角度和材质都精心考量能适应不同体型驾驶者。
后排座椅方面头枕两侧面积适中中间头枕虽面积较小但填充厚实柔软枕靠起来软硬度适中舒适性较好。与同类型车辆相比后排中间头枕尺寸小于两侧但填充不错对倚靠舒适性影响不大。
主驾驶座椅头枕不仅能满足基本支撑需求还在调节角度和舒适度上做了优化。而且在车内舒适性方面车辆配备后排中间头枕支持高低调节能有效支撑乘客头部。
在一些用户的实际购买和使用反馈中也表示试了以后很舒服很贴合。
总之方程豹 5 专用头枕套在舒适性、支撑性、调节性和实用性等方面都有出色表现能为驾乘者提供较好的体验。
方程豹底盘升降高度因版本不同而有所差异。
云辇旗舰版在最小离地间隙 220mm 的基础上可上升 50mm 下降 25mm 。云辇版配备的云辇 P 主动液压悬架还能在离地间隙为 310mm 的情况下升高 90mm 或者降低 50mm 底盘。悬架调节行程可达 200mm 最大升降行程 14CM。
方程豹底盘采用了先进的悬挂结构前后双叉臂加非承载式车身兼顾公路和越野性能还使用了铝制摆臂。独特的云辇 P 系统让车辆具备同级所没有的液压升降能力能够独立调节单个车轮有“露营模式”可自动找平露营时更舒适。
良好的电池保护也是其特点之一得益于 CTC 电池底盘一体化技术将电池包和大梁作为一个整体来设计有效保护电池。
方程豹 5 作为一款越野 SUV 非承载式车身、接近角 39°、离去角达 35°、纵向通过角为 27°这些设计让它常规状态下的通过性就很优秀。再加上云辇版出色的底盘升降及相关性能能极大提升车辆的通过性和越野能力满足消费者在复杂路况下的驾驶需求。