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方程豹 5 挂不上 n 挡这是为什么

时间:2024-10-05 19:42:10 来源:整理于互联网

摘要:方程豹 5 挂不上 N 挡可能有以下原因 一是操作不熟悉。很多从燃油车换成方程豹 5 这种电子档车的车主不了解在 5 公里以下速度可不踩刹车直接从 R 档挂入 D 档的设定从而出现操作失误。 二是车辆设计问题。方程豹 5 在 R

方程豹 5 挂不上 n 挡这是为什么

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方程豹 5 挂不上 N 挡可能有以下原因

一是操作不熟悉。很多从燃油车换成方程豹 5 这种电子档车的车主不了解在 5 公里以下速度可不踩刹车直接从 R 档挂入 D 档的设定从而出现操作失误。

二是车辆设计问题。方程豹 5 在 R 档时只检测速度不检测油门这可能导致在特定情况下比如越野倒车大力脱困时误操作从 R 档挂入 D 档造成车辆急加速。

解决方案

对于车主要加强对方程豹 5 挡位操作的了解和熟悉。驾驶前仔细阅读车辆使用手册了解特殊挡位的操作规则和注意事项。实际驾驶中尤其在复杂路况下要谨慎操作确认挡位和油门状态。

对于厂家应承担起对用户的教育义务。交车时明确告知用户电子档的特殊操作方式对于可能存在风险的操作重点提醒。同时对车辆的挡位逻辑进行优化比如在 R 档时增加对油门的检测避免因误操作导致危险情况。还可以在 4S 店销售端设置明显的安全提示文字对提车用户逐一告知相关风险和注意事项。另外厂家也要持续优化车辆的设计提升车辆的安全性和操作便利性。

方程豹有蠕行模式吗

方程豹有蠕行模式。

方程豹豹 5 的蠕行模式表现出色。在面对复杂的越野路况时比如 40 度的陡坡蠕行模式能发挥重要作用。驾驶员无需踩油门和刹车只需控制方向盘车辆就能自行控制上坡的力度和速度避免因速度过快导致车轮打滑陷车。

豹 5 的接近角达到 35 度离去角 32 度面对阶梯路段时每过一个台阶干脆利落车身摇晃幅度不大。在滑轮组测试中豹 5 单轮脱困能力强三个轮胎在轮滑组仅靠一个轮胎就能脱困单轮最大扭矩达 8000 牛·米。交叉轴测试中豹 5 的前后双电机能迅速锁止没有附着力的轮胎将动能传递给有附着力的轮胎帮助车辆脱困。而且其悬挂行程长使轮胎能更早接触地面恢复抓地力。在爬 40 度斜坡时开启蠕行模式车辆向上的抓地力很稳。面对驼峰路即便坡度很大豹 5 也能从容应对。

使用蠕行模式时要确保车辆处于合适的挡位和驾驶模式。比如在爬坡前先点击屏幕上的低速四驱抓地力功能。豹 5 之所以能在蠕行模式下有出色表现得益于其强大的配置。它配备了智能三把锁包括前差速锁、后差速锁和能量中锁通过智能电控方式识别轮间速差进行实时主动锁止和退出。电四驱独有的能量中锁可以在 10 毫秒内完成前后轴的能量转移比机械中锁快 30 倍。而且方程豹豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台打造拥有出色的越野专用混动架构和全新混动非承载式架构还兼容云辇 P 标准版智能液压车身控制系统。车辆的接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙都非常出色比如豹 5 云辇版的接近角 39°纵向通过角 27°离去角 35°离地间隙 310mm而非云辇版接近角 35°纵向通过角 20°离去角 32°离地间隙 220mm。在越野过程中车辆周边环境可以通过 360 度全景影像获悉让您驾驶更加安心。

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