方程豹有的车型是独立电机有的不是。
方程豹 5 由 1 组纵置 EHS 电混系统构成其中含 1 组混动专用 1.5T 高功率发动机、1 组发电机和 1 组前置轴间驱动电机、后置轴间电机构成电四驱系统并且 CTC 封装结构的刀片电池系统搁置在梯形车架中央。其具有单独的发电机能在多种路况和不同模式下迅速为刀片电池充电。
方程豹 3 极有可能为了节约成本拓展市场推出单电机款。
方程豹 5 的四驱系统较为独特和先进。它的四驱配备了三把锁分别是前桥电子差速锁、后桥电子差速锁和能量中锁。能量中锁并非传统燃油车那种机械中锁而是通过车载 ECU 计算并根据前后轴的动力需求调整前后电机的输出。
方程豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台动力系统包括 1.5T 发动机以及前后双电机。后桥电机峰值功率达 285kW峰值扭矩为 400N·m动力输出比前轴驱动电机更强。
方程豹 3 基于 DMO 超级混动越野平台打造采用纯电动力驱动具体参数尚未公布。
总之方程豹不同车型在电机配置上有所不同具体取决于车型和设计需求。