方程豹智能保电测试不错。
就拿实测数据来说B站“推车区 UP 主”大鹏快开车的测试五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%高速行驶 8 小时总续航 832.1 公里加注 83.31 升油综合平均油耗为 10.01 升/百公里。
易车的测试涵盖城区和高速行驶 228.2 公里加注 21.45 升 92 号汽油综合油耗 9.4 升/百公里。
高速行驶时想更好控制电耗和油耗可设置强制保电。根据导航提示有充电桩的服务区距离近SOC 值设低些距离远则设高些。比如强保电 SOC 设 50%、60%ECO 模式。高速电费 1.5 元/度及以下可提前切入 EV 消耗电池电量利用休息时间补电2 元/度就没必要充电用电跑和用油跑费用差不多。遇到堵车或进入市区切换到 EV 模式用纯电。新车应多用混动首保前让发动机充分磨合。
有车主跑折多山时强制保电 50%运动模式上山车速 70 纯电续航掉得快保不住电。但也有车主表示 70 公里时开强制保电同时打开 HEV 模式能保住电。
不同路况和驾驶习惯对油耗和电耗影响较大要根据实际情况灵活调整设置。
总之方程豹智能保电测试表现良好能通过合理设置满足不同需求。