方程豹后门把怎么拆

1.室内设计内饰方面，猎豹CS9采用环抱式设计，整体设计比较简洁。中控台配备了12英寸触摸屏，取代了大部分物理按键。整体风格类似于大家熟悉的特斯拉Model S等车型。新车的换挡杆后面还设计了一个旋钮面板。配备多功能方向1.室内设计内饰方面，猎豹CS9采用环抱式设计，整体设计比较简洁。中控台配备了12英寸触摸屏，取代了大部分物理按键。整体风格类似于大家熟悉的特斯拉Model S等车型。新车的换挡杆后面还设计了一个旋钮面板。配备多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话、电子手刹等配置，整体配置水平较高。室内设计很时尚。内饰设计整洁简洁，采用了时下流行的12寸大触摸屏设计，提升了整体科技感。方向盘采用三辐平底设计，增加了运动感。筒式仪表板的设计虽然CS9的设计与CS10相似，但前者的方向盘从CS10的四框设计变成了三框设计。并且采用了炮筒式仪表盘设计，运动感十足。12英寸触摸屏新车搭载猎豹车载互联系统，集BaiduCarLife、通信、导航、多媒体等智能技术于一体，可实现自动语音、遥控、安防、信息、娱乐等动能，迎合了年轻人的需求。智能屏幕车联网还可以为车主提供丰富的信息，包括实时路况、天气预报、违章查询、交通限行提醒、车讯推广等。语音体系通过方向盘右侧的语音键，可以控制导航，语音播放手机、音乐或收音机，调节空调节温度和风量。Amap新车配有3G网卡和高德导航系统。用户可以查询实时路况，轻松掌握出行信息，设置导航到附近的兴趣点等等。手动语音设置导航猎豹CS9作为一款i-SUV，支持一键导航功能。人工服务中心会根据车主的呼叫设置目的地，并发送到手机上，使得设置导航更加方便。据介绍，在远程控制方面，车主可通过猎豹专属APP实时检测车辆状态，远程控制车辆闪灯鸣笛(寻车功能)、开门/锁门、远程空调节加热/制冷。如果出现紧急情况，请按车内按钮按键连接猎豹紧急救援援助中心，专业服务顾问将第一时间响应。如果安全气囊因车辆碰撞而弹开，车辆会自动联系猎豹客服中心。还有车辆报警提示、被盗车辆定位等功能。，为驾乘者提供全方位的安全保障。自动净化空调节新车配备了自动空调谐和空气体净化动能，对于越来越注重车内空气体环境的车主来说是必不可少的功能。中央控制旋钮虽然是全触控大屏，但猎豹CS9依然保留了有阻碍感的控制旋钮，方便驾驶员在驾驶过程中盲目操作，实用性更高。电子手刹除了一键启动系统，新车还配备了电子手刹和AutoHold功能。全景天窗全景天窗是国人最喜欢的配置。改善车内光环境也提升了档次感。体验者身高172cm。体验者坐在前排，调整自己正常的驾驶姿势，将座椅高度调到最低，头部空之间留有两拳余。来到后排，头空之间还剩一拳两指，腿空之间还有两拳。2.驾驶体验平稳的功率输出1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱最大的优势就是动力输出平顺。想要获得动力爆发，需要深踩油门，保持在3000-4000转。CS9被S阻止如果觉得CS9的动力输出不够直接，可以切换到S挡，刻意提高发动机转速，也能在一定程度上挤出发动机动力。制动偏转舒适性刚开始刹车的时候，人感觉不是很灵敏。随着深踏，制动力线性增加，乘客感觉更舒适。底盘训练很舒服。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架系统。悬挂调校偏向家用舒适，但同时也保留了一定的路感。转向感稳定。与设计一样，新车的转向感充满了运动感。它有清晰的路况反馈，同时在高速行驶时也不会有方向盘飘动的感觉。总结:猎豹CS9的外观设计已经为自己加分不少，很多面向年轻人的细节都很符合他们的口味。中控大屏反应灵敏，功能满足日常使用，很好的体现了智能互联的理念。易于驾驶的驾驶风格是这款新车的特点。虽然动力系统空还有很多改进，但整体表现还是令人满意的。和很多90后一样，我终于结婚了，开始为一家三口的未来努力。因为工作单位离家远，经常加班，所以早就打算买车了。预算小，对车的颜值和性能都有不小的要求，尤其是省油性能。在车市寻宝半天，终于找到了一款心仪的车，它来自猎豹旗下的新能源电动车猎豹CS9EV。选电动车的时候被老婆提醒过。的确，现在节能减排是大势所趋。世界各国都在大力发展新能源，尤其是新能源汽车。国家也出台了扶持政策，鼓励和引导我们的消费者购买。可能有人会说电动车行业还不成熟，市场还不规范，比如续航能力差，充电麻烦等问题，但我还是觉得可以大胆尝试。其实我对电动车市场不是很了解。最熟悉的可能就是大名鼎鼎的特斯拉了。当然，由于资金不足，我决定以国产车型为主。在此之前，我来了猎豹的一些品牌动向。听说它推出了一款新能源纯电动汽车猎豹CS9EV，迫不及待想一探究竟。对于猎豹CS9EV的第一印象，可以打95分。满满的大气和强烈的运动时尚感奠定了高标准的颜值，立刻打消了我之前的顾虑。毕竟我们年轻人选车一定要注意面子。就算是新能源车也不能陷入窠臼。进入车内，内饰简洁有序，没有花哨的部分，非常符合我的审美需求。重要的是，这车虽然是小型电动车，但是空空间还是很大的。根据官方数据，它的轴距达到了2.6m，无论是驾驶座还是后座都留有充足的空空间，这对于我们一家三口来说还是相当重要的。另外，让我惊讶的是，这款车甚至还有超大的全景天窗。这种曾经只在电视剧里见过的装备，一定会给老婆一点浪漫和惊喜。除此之外，除了炫酷的中控大屏，电子手刹、自动启停、一键启动、座椅通风等科技驾驶辅助功能一应俱全，对于我这种土生土长的人来说确实很有必要。这款车的动力性能如何？上手后基本感觉不到和燃油车型有什么差距。电源非常稳定，非常安静。根据我的动力，它搭载了一台最大功率为90 kW (120 HP)的电机，峰值扭矩为250 Nm，续航里程可达360km，可以作为我的日常代步工具。即使是周末节假日，带一家三口去郊游什么的，也完全可以胜任。满足了我的心后，加上政策补贴，价格只有13万左右。我毫不犹豫地选择了非常时尚的果橙。我相信我的妻子和孩子，包括他们在内，都会为这个特别的惊喜而开心和呵护。

凌渡230有足够的能量。只要不是硬开，这车家用就够了。以下是关于凌渡的具体介绍:竞争者:这是凌渡大众汽车公司的小型车。这款车的主要竞争对手是朗威、思域、菲斯塔等运动车型。这款车自上市以来，以轿跑般的车身造型吸引凌渡230有足够的能量。只要不是硬开，这车家用就够了。以下是关于凌渡的具体介绍:竞争者:这是凌渡大众汽车公司的小型车。这款车的主要竞争对手是朗威、思域、菲斯塔等运动车型。这款车自上市以来，以轿跑般的车身造型吸引了不少年轻消费者。外观:外观方面，凌渡这款车的设计简洁大气，宽大扁平的车头给人强烈的视觉冲击，前脸依然采用大众的家族式设计，溜背式看起来很运动，非常符合现代年轻人对汽车的审美观。内饰:内饰依旧采用家族式设计，喷漆面板看起来非常精致，平底方向盘凸显运动化定位，中控按键布局合理，中控屏幕向驾驶员一侧倾斜，操作方便。功率:动力方面，凌渡搭载1.4T高低功率发动机，有高低功率两个版本，参数分别为96 kW、225 Nm、110 kW、250 Nm。传动方面，230是1.4T低功率发动机，动力表现很不错。2019年8月31日凌渡正式上市，售价区间为14.59-20.19万元。分别是230TSI MT时尚版、230TSI DSG时尚版、280TSI DSG舒适版、280TSI DSG豪华版。所有车型由6款减为4款，取消1.8T车型。搭载1.4T发动机，匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱。新凌渡配备了全新的格栅样式和进口设计，提升了整车的质感。车身侧面没有变化。尾部，新车后保险杠中央梯形的车牌安装位置有所加宽。单边排气布局改为双边镀铬排气框。配置方面，全系标配LED大灯、全LED尾灯、多功能方向盘、ESP车身稳定系统、Auto hold自动驻车功能、电子手刹、前排双气囊、前排侧气囊。安全方面，标配ESP车身稳定系统、Auto hold自动驻车、电子手刹、前排四安全气囊。相比时尚版，舒适版增加了定速巡航、倒车影像等功能，豪华版增加了ACC自适应巡航、头部气帘、主动安全系统。舒适性配置方面，时尚版除了两款之外，还有电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、后排双USB电源接口等功能。全新全液晶仪表盘，9.2寸中控大屏等。在豪华车型上。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm。由于外部造型的调整，新车的长度比现款增加了17mm。动力方面，新款凌渡将搭载1.4T涡轮增压发动机，根据不同的调校，其最大功率分别为150马力(110千瓦)和131马力(96千瓦)。传动方面，现款1.4T车型匹配5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

a级家用轿车10万优先最畅销的三缸机——本田凌派作为合资A级家用车，凌派凭借空的优异性能、亲民的指导价以及本田发动机可靠耐用的口碑，在去年轻松取得了连续6个月月销过万台的优异成绩a级家用轿车10万优先最畅销的三缸机——本田凌派作为合资A级家用车，凌派凭借空的优异性能、亲民的指导价以及本田发动机可靠耐用的口碑，在去年轻松取得了连续6个月月销过万台的优异成绩(当然也有混动车型的功劳)。值得一提的是，这是凌派搭载三缸发动机时创造的销量神话。侧面说明凌派的三缸发动机得到了消费者的认可，也打破了三缸发动机没有市场的传说。在一个“谈三缸色变”的国家，下家福特福克斯表示，能交出这么优秀的成绩单，太神奇了！然而这一切都已经成为过去，谁也没有想到踏入2021年将是凌派“噩梦”的开始。本以为新增加的混动版可以进一步提升凌派的核心竞争力，理论上可行，但糟糕的销售业绩却是如此的真实和无奈。车主之家给出的数据显示，从2020年12月份开始，本田凌派的销量就一直处于断崖式下滑的状态，从月销量过万台到月销量不足2000台。如此猛烈的下跌趋势，意味着坐过山车没那么刺激了。你以为这是三缸发动机的锅？不完全是，至少从去年的销售业绩来看，还是比较稳定的。或许是混动车型的加入成为了整体销量下滑的催化剂。试想一下，大部分消费者(非土豪)在购买一件商品时，都会下意识地去看看是否有同级别同价位的替代品。那么我们不妨看看凌派混动入门配置的指导价。其起步价为13.98万元。这是什么意思？意味着这个价位已经可以买到本田自己更高级别的本田思域了。房间空比它大，级别比你高。我为什么要买你的混动凌派？重点是，在同价位的竞品中，你已经可以买到驾驶品质更好、安全系数更高、保值率更好的卡罗拉双擎版(目前有1.6万的优惠)。就这样，经过多次比较，消费者心里动摇了。在摇摆不定的情况下，他们当然会有其他产品更好的想法。当然，更直接的原因是凌派在中保研碰撞测试中表现不佳，导致信誉崩溃，导致销量快速下滑。但是，可能有人会说，“别克GL8呢？碰撞的结果那么差，人家还领MPV销量榜。”不可否认，别克GL8的碰撞确实很糟糕，但在MPV领域依然能保持绝对的竞争优势，因为在这个价位几乎没有对手。论商务，论舒适，论豪华，论口碑，都是这个级别这个价位的顶尖。更何况扎根大陆市场多年，深得国人欢心。这是非常难得的，这也是它的地位依然不可动摇的原因。以凌派目前的实力，至少在a级家用车中，并没有太多的绝对优势去买。因为紧凑型车的竞争太激烈了，有太多的竞品可以替代它。那么本田凌派真的没用吗？不，它仍然拥有同级别无法比拟的核心竞争优势。超大空体验:首先是空房间。凌派之所以被称为小雅阁，不仅仅是因为它的设计看起来更像雅阁，而是因为它能给消费者带来超级杯的空室的体验。从表格中我们可以知道，凌派的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm。这样的数据表现，同级竞品无法比拟，具有明显的跨越性能。而且众所周知，本田除了有“买发动机送汽车”的称号外，还有“魔术师之间空”的称号。因为崇尚“MM理念”，本田正在尽可能的挤压空的每一寸。所以，即使轴距只有2730mm，也造就了轴距近3m的后排空体验，跷二郎腿也不在话下。所以空之间的方面可以说是同级别存在，但这是本田。IMM-D混合动力表现出色:其次，搭载了本田自己的iMM-D混动系统。这套混动系统最大的特点就是在日常驾驶中，大部分时间都是由电驱动。这样做的好处是，在中国，这种走走停停的拥堵路况得益于电驱动的高效率、平顺性和高扭矩的特点，可以提供舒适的驾驶品质，同时兼顾燃油经济性。凌派的混动系统虽然采用1.5L发动机，但最大马力只有109Ps，电驱最大功率96kW，峰值扭矩267n·m，系统综合功率113kW。相比雅阁的混动系统确实逊色不少，但也足以满足重量只有一吨多的凌派的日常流量需求。当然，凌派的1.0T三缸发动机也不是没有推荐。这款排量只有1.0L的三缸涡轮发动机的发电可以达到122Ps，动力表现已经相当亮眼了。但对于驾驶品质的追求，1.0T版本真的只适合佛系家庭，没有太多驾驶品质可言。毕竟本田，NVH，你懂的。买家使用汽车。我们主要关注汽车的实用价值。除了空房间和配置，大家还关心油耗。日系车中，15万元以下的家用车比较多，其中凌派20款，卡罗拉21款比较受欢迎，油耗也很经济。很多人在两款车中选一款的时候会很纠结。他们认为20款凌派的价格低于21款卡罗拉的价格，性价比更高。卡罗拉虽然贵一些，但是保值率比对手好，安全配置对家庭用户也很有吸引力。这两款怎么选？大家对比一下就知道了。20款凌派车型凌派的设计很运动，尤其是前脸的设计。中网加入了银色装饰条，彰显了强烈的时尚感。凌派的内空房间也足够家庭使用。腿部和头部都有充足的空空间，乘坐中没有拥挤感。另外凌派座椅包裹性好，坐久了也不会觉得累。凌派的配置中规中矩。较高的内部配备了8英寸的显示屏，如倒车影像和车道保持。安全性方面，虽然有ESP、刹车辅助等配置，但只有高配车型配备了侧安全气帘。动力方面，凌派有燃油版和混动版两个版本。燃油版为1.0T三缸发动机，混动版为1.5L四缸发动机。混动版更省油，开百公里只会消耗四升多的油，非常经济。21卡罗拉21款卡罗拉的外观价值远高于老款。采用熏黑设计的前脸更加时尚，整体运动感增强。在空室，新卡罗拉空室没有优势。头部空间空有限。高个子乘客坐着会有压迫感，但是腿部空间空还可以。平时通勤和家用都没什么大问题。配置方面，新卡罗拉可以说是同级最强。尤其是安全配置，非常齐全。八气囊、车道保持、自适应巡航都是标配，这在10万以上的车中还是很少见的。另外内部配置也很有诚意。甚至入门版配备了8寸液晶屏，高配版配备了9寸液晶屏，倒车影像，智能语音等配置。动力方面，全新卡罗拉也有燃油版和混动版。燃油版为1.2T四缸发动机，混动版为1.8L四缸发动机。混动版的油耗也很低。行驶100公里只需要4升油。价格主键20款本田凌派的价格区间是9.98万-16.98万，买燃油版可以优惠2万元以上，还是很给力的。而混动版基本没有太大降价空。1款卡罗拉售价区间为11.98万-15.98万，所有配置均降价1.2万。一般注释总的来说，我觉得卡罗拉更值得买。卡罗拉不仅更值钱，更安全，而且不同版本都是四缸发动机，比凌派燃油版的三缸发动机强多了。要知道，三缸发动机是公认的差。你怎么想呢?

凌渡2021 230TSI DSG时尚版，是上汽大众生产的一款紧凑型轿车，车身长4,615mm，宽1,826mm，高1,425mm，轴距2,656mm，整备质量kg。它的行李厢容积为480-1150升，后排座椅放倒的话可凌渡2021 230TSI DSG时尚版，是上汽大众生产的一款紧凑型轿车，车身长4,615mm，宽1,826mm，高1,425mm，轴距2,656mm，整备质量kg。它的行李厢容积为480-1150升，后排座椅放倒的话可以达到1150升。其悬挂系统配备前:麦弗逊式独立悬挂，后:多连杆式独立悬挂。轮胎配备205/60R16，16寸铝合金轮毂。LED大灯，LED日间行车灯，转向辅助灯，卤素前雾灯，大灯高度可调，外后视镜电动调节，外后视镜加热。面料，前排座椅手动调节，塑料多功能方向盘，单色行车电脑，发动机启停技术，胎压报警，车身稳定控制。其中控配备了8英寸触摸液晶屏、蓝牙车载电话、手机互联映射、原厂互联映射、手动空调节、车内PM2.5过滤装置。其变速箱配备7挡干式双离合变速箱，前置驱动。前排双杯架功能，前排中央扶手储物盒功能，后排4/6可折叠座椅。其发动机搭载1.4T EA211涡轮增压发动机，马力131匹，最大扭矩225牛·米，百公里综合油耗5.4升，最高时速200公里。凌渡2021 230TSI DSG时尚版，其官方指导价为14.99万元，目前优惠2.5万元左右。各地折扣价不同，以当地经销商价格为准。以上内容为个人观点和建议。如有不同意见和建议，请在下方留言评论，也可通过车装私信留言评论。感谢大家的支持，评论，分享赞。凌渡的油箱有50升。当油箱报警器发出报警时，油箱里大概还有7到8升。油箱在汽车液压系统中起着盛装燃油、散热和分离油沉淀杂质的作用。油箱内的吸油管和回油管之间会设置隔板，可以提高油箱的散热功能。燃油箱分为开放式燃油箱和封闭式燃油箱。汽车使用的油箱通常是敞开式油箱，因为敞开式油箱安装方便，结构简单。大众的长宽高分别为4599mm、1826mm、1425mm，轴距为2656 mm，外观上，这款车的两个镀铬装饰放在上格栅上，与镀铬灯眉融为一体。前保险杠与下格栅相匹配，下格栅一起向两侧水平打开。日间行车灯采用一体式设计，更具日间辨别力。

作为上汽大众旗下的精品紧凑型轿车，这一代凌渡到现在已经有一段时间了，车型定位高于现款朗逸。早期的宣传一度打着宽体轿跑的口号，被更多的年轻消费者所熟知。由于大众这几年的车型都是用MQB平台改装的，每辆车都要越来越大，该时尚的就要时尚，这作为上汽大众旗下的精品紧凑型轿车，这一代凌渡到现在已经有一段时间了，车型定位高于现款朗逸。早期的宣传一度打着宽体轿跑的口号，被更多的年轻消费者所熟知。由于大众这几年的车型都是用MQB平台改装的，每辆车都要越来越大，该时尚的就要时尚，这让处于换代末期的凌渡似乎有些优势，尤其是自己换代后的一汽-大众速腾，在很多方面都拉开了差距。目前2021款凌渡仅提供3款车型，分别搭载1.4T高功率和低功率发动机，售价区间为14.99-18.69万元；今天要介绍的是280TSI舒适版，也是轿车系列中的主力销售版本。厂商指导价17.69万元，部分市场终端有较大优惠。让我们来看看表演。外观方面，这一代凌渡较早完成了中期改装，主要针对除钣金部分以外的车身细节，改动幅度不算太大。整车依旧是大家熟悉的大众“宽体轿跑”，虽然已经到了换代的末期，但是从目前的角度来看还没有那么过时。车头部分在大众经典扁平化风格的基础上进一步延伸，带来更开阔的视觉效果，尤其是两侧展开的前翼子板。从正面看，有点类似于宽体套件的加入。中间格栅和大灯之间有一条贯穿的花纹，依旧是传统的大众横条镀铬辐条。没有采用较大的六边形结构，而是在表面加入了不连续处理，看起来更加时尚有层次感。大灯造型简洁干练，眉和底框与中网相连，也起到了延伸前脸视觉宽度的作用；灯腔内部涂黑，远近光组配有独立的透镜结构。所有系统均为全LED光源，但只有顶级豪华幻影版支持自动大灯功能。梯形格栅上方增加了亮黑色边框包围两侧雾灯，让细节看起来更加精致。雾灯使用普通卤素光源来支持转向辅助功能。侧面，相比大众一贯低调内敛的风格，称凌渡为轿跑一点都不为过。相比除了CC之外的其他大众车型，侧面的整体轮廓确实要动感很多，同时又透露出一点利落。车顶的弧线向尾部平滑过渡，在尾部形成淡淡的溜背造型；车门表面是大众车型上常见的凹型双腰线设计，贯穿前后门把手并向上，既起到一定的塑形作用，又使侧面看起来更加锐利。双色后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前门配有车内无钥匙进入和无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距2656mm，整备质量1370kg。除了车身宽度，其他参数在目前的紧凑级中没有优势，尤其是吉利星锐引入后。估计“宽体轿跑”的称号要让位了。车型采用17寸铝合金轮毂，银黑双五辐样式时尚动感，轮胎匹配汉泰ventus S1 evo2系列，规格为225/50 R17，车内配备胎压报警器。车尾部分简洁大方，上翘的小鸭尾有一定的勾勒效果。尾灯造型紧密贴合车尾的表面轮廓，周围采用了一圈黑化处理。内部LED灯带点亮后，识别度高。车门中间的横向加强线也能起到拓宽视线的作用。车底共两个带镀铬边框的排气尾管，只做装饰用，其实是左侧隐藏式双出布局；该车型配有后倒车雷达和倒车影像。至于内饰，目前的凌渡车依然是大众熟悉的家族式风格。这种传统的T型设计相比现在新车型的布局，会让人感觉有些沉闷。中控台覆盖了大面积的搪塑材料，面板处是银色边框，金属拉丝。整体做工和质感表现中规中矩。三辐多功能方向盘想必大部分消费者都不陌生。两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。握把采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。舒适版配备了10.2英寸全液晶仪表盘，显示效果和功能性属于目前同级别，可以带来驾驶、多媒体、导航地图等丰富信息。中控部分，舒适版配备了9.2英寸嵌入式触摸液晶屏。屏幕规格属于目前大众主流，左侧保留了常用功能触摸按键列表；系统界面简洁易懂，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly与CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等多项当前主流功能。前双温区自动空调整面板采用大众最新的触摸按键组合，支持滑动操作。该车还配备了空气体净化器和PM2.5过滤器。电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等其他车辆配置都有配备。车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型比较整齐，属于大众车型的一贯做法。坐垫和靠背中间凸起的横线对制造工艺要求较高。只有前排主驾驶座椅支持多向电动调节，包括4向高度和4向腰部支撑。副驾驶座椅手动调节，也有高度和腰部支撑。主副驾驶座椅都提供座椅加热功能。后排座椅延续了前排座椅的设计风格。宽大的坐垫可以给腿部带来更好的衬托效果，在空之间的表现也不差。地板中间凸起的部分会对舒适度有一些影响。后排提供了带杯架的中央扶手、一个空可调出风口、两个USB电源接口等实用配置。电动天窗的面积比常规的略大；后备箱正常容积480L，后排座椅靠背可按比例放倒，最多可扩展到1150L。动力方面，2021款大众凌渡三款车型分别搭载1.4T高低功率发动机，对应尾标230TSI和280TSI；其中280TSI上的1.4T大功率发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配的都是7速干式双离合变速箱；悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。侧气囊是指座椅气囊，凌渡侧气囊在座椅外侧。以下是关于安全气囊的介绍:安全气囊的类型:大众凌渡车型有四个安全气囊，包括主驾驶员安全气囊、副驾驶安全气囊和两个前排安全气囊。安全气囊电脑板一般在变速杆前面或者变速杆下面。使用注意事项:安全气囊在乘客身体的压力下以特定的速率排出气体，这进一步缓冲了乘客的头部和上身。一旦撞击能量被完全吸收，气体从安全气囊排出，前方视线不再被阻挡。为了充分发挥安全气囊的保护作用，安全气囊必须在几十毫秒内迅速膨胀。安全气囊充气时会释放少量烟雾，属于正常现象。不代表车里着火了，不用担心。