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摘要:方程豹 5 的操作技巧主要包括基本驾驶操作和自动驾驶操作两方面。 基本驾驶操作 上车先把座椅调整到舒适位置像座椅高度、前后距离还有靠背角度都要合适保证能轻松踩到踏板且视野良好然后系好安全带。 启动车时把车钥匙插入钥匙孔或者按一键
方程豹 5 的操作技巧主要包括基本驾驶操作和自动驾驶操作两方面。
基本驾驶操作
上车先把座椅调整到舒适位置像座椅高度、前后距离还有靠背角度都要合适保证能轻松踩到踏板且视野良好然后系好安全带。
启动车时把车钥匙插入钥匙孔或者按一键启动按钮。启动后脚踩刹车踏板将挡位切换至前进挡 D 挡要倒车就切换至倒车挡 R 挡。
行驶中通过油门踏板控制车速轻踩油门加速缓抬油门减速千万别猛踩猛抬油门避免车辆顿挫。刹车也很关键正常慢慢踩下刹车踏板平稳减速紧急情况果断用力踩刹车确保能及时停车。
转向时轻轻转动方向盘根据弯道大小和车速调整转向幅度。
停车时先踩刹车降速挂空挡 N 挡拉上手刹再挂驻车挡 P 挡最后关闭车辆电源。
自动驾驶操作
车道居中保持功能在限速内、标线清晰的道路上能用多数时候能居中或稍偏右直线进弯有时偏左有时偏右向弯外靠。没标线像在快速路经过红绿灯路口LCC 直接降级为 ACC有语音提示过了路口有标线又自动升级成 ICC。
自适应巡航跟车基本能用但有时不够平稳比如本车道有车变道插队减速刹车不平稳本车道前车变走加速时油门大了点。
自动变道辅助极为保守不爱变道基本不会按领航、当前路况自主变道在高速路上时速 100 左右目标车道距离后车较远时打灯也不变道所以基本不可用。
领航驾驶在高速公路自动进出匝道方面还未启用像特斯拉 Model 3 驶出匝道时不能尽快提到限速汇入主路较晚驶入匝道则早早就变到右边驶入后迅速降到限速。
总的来说豹 5 的车道居中保持、自适应巡航能用但不算好用自动变道辅助基本不可用。使用自动驾驶功能时一定要注意适用的路况和条件不能完全依赖确保行车安全。
方程豹 5 原车下护板还是不错的。
它在材质选择上通常采用高强度的材料具备较好的抗冲击和耐磨性能能有效应对日常行驶中可能遇到的石子撞击、路面剐蹭等情况。这种材质不仅坚固耐用而且能够长时间保持良好的防护效果。
在设计方面方程豹 5 原车下护板充分考虑了车辆的结构和气流走向。其形状和安装位置都经过精心计算既能保证对关键部位的防护又不会影响车辆的空气动力学性能有助于降低风阻提升燃油经济性或者续航里程。
在防护范围上覆盖了发动机、变速箱等重要部件为车辆的核心机械系统提供了全面的保护。哪怕是在复杂路况下行驶也能让车主相对安心。
而且原车下护板的安装工艺精良与车身的贴合度高不会出现松动或者异响的问题。其表面还进行了防锈和防腐处理能够适应各种不同的气候和道路环境。
总之方程豹 5 原车下护板在材质、设计、防护范围、安装工艺等方面都表现出色能够为车辆提供可靠的保护让车主在日常使用和越野驾驶中都无需过多担心底盘受损的问题。